拥堵程度监测方法、装置、计算机设备和存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种拥堵程度监测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取拥堵监测区域内的车辆数据；针对所述拥堵监测区域内的任一车道，根据位于所述车道内的车辆的所述车辆数据，确定所述车道对应的车辆平均行驶速度；根据各车道对应的所述车辆平均行驶速度，确定各所述车道的拥堵程度。采用本方法可以提高拥堵程度的判断精度。以提高拥堵程度的判断精度。以提高拥堵程度的判断精度。

【技术实现步骤摘要】
拥堵程度监测方法、装置、计算机设备和存储介质


[0001]本申请涉及交通
，特别是涉及一种拥堵程度监测方法、装置、计算机设备和存储介质。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，汽车保有量增加，交通拥堵问题也逐渐浮出水面。在驾车出行时，确定哪一条道路拥堵、哪一条道路畅通对于保障顺畅的出行至关重要。
[0003]目前判断拥堵程度的方法多基于路网容量，这种方法计算在固定的一段时间内，在一条道路上行驶的车辆数，并根据车辆数与路网最大容量之间的区别判断道路是否拥堵。
[0004]然而，尽管车辆数和道路拥堵程度之间具有相关性，但由于对车辆数的统计依赖GPS(Global Positioning System、全球定位系统)信息，若车辆不使用GPS，这部分车辆就不会被统计，因此车辆数并不能精准的反映一条道路的拥堵程度，进而导致根据路网容量判断拥堵程度的方法精度较低。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种拥堵程度监测方法、装置、计算机设备和存储介质。
[0006]第一方面，本申请提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拥堵程度监测方法，其特征在于，所述方法包括：获取拥堵监测区域内的车辆数据；针对所述拥堵监测区域内的任一车道，根据位于所述车道内的车辆的所述车辆数据，确定所述车道对应的车辆平均行驶速度；根据各车道对应的所述车辆平均行驶速度，确定各所述车道的拥堵程度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆数据中包括车辆位置信息，所述根据位于所述车道内的车辆的所述车辆数据，确定所述车道对应的车辆平均行驶速度之前，所述方法还包括：针对任一所述车辆数据，根据所述车辆数据中的所述车辆位置信息，确定所述车辆数据对应的车道标识；分别将各所述车辆数据对应的所述车道标识加入各所述车辆数据中。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据位于所述车道内的车辆的所述车辆数据，确定所述车道对应的车辆平均行驶速度，包括：根据所述车道的车道标识，获取监测时段内所述车道对应的车辆数据；根据所述监测时段内所述车道对应的车辆数据，确定所述车道对应的车辆平均行驶速度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆数据中包括时间戳信息，所述根据所述监测时段内所述车道对应的车辆数据，确定所述车道对应的车辆平均行驶速度，包括：根据所述监测时段内所述车道对应的车辆数据，确定位于所述车道内的车辆的行驶总时长和行驶总距离；根据位于所述车道内的车辆的行驶总时长和行驶总距离，确定所述车道对应的车辆平均行驶速度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆数据中包括车辆标识，所述根据所述监测时段内所述车道对应的车辆数据，确定位于所述车道内的车辆的行驶总时长和行驶总距离，包括：根据所述车辆数据中的车辆标识，获取各所述车辆标识对应的所述车辆数据；针...

【专利技术属性】
技术研发人员：同一凡，王利歌，熊丽音，冯昶，乔扬，王屯，李曼，
申请(专利权)人：国汽智图北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：