一种转子发动机燃烧室内超声波点火装置及方法制造方法及图纸

本申请公开了一种转子发动机燃烧室内超声波点火装置及方法，涉及转子发动机技术领域。不仅增大了转子发动机的压缩比、降低了产生淬熄效应的概率，还降低了点火难度。该超声波点火装置包括发动机气缸；发动机气缸内设有三角转子；发动机气缸的侧壁上设有超声波点火器，超声波点火器的发射端的端面与发动机气缸的内壁面齐平；超声波点火器的发射端的端面上设有凹聚焦弧面，凹聚焦弧面能够聚焦超声波，并在凹聚焦弧面的聚焦点产生主点火点；三角转子的凹坑处设有凹反射聚焦弧面；凹反射聚焦弧面能够聚焦反射超声波，并在凹反射聚焦弧面的反射聚焦点产生副点火点。本申请同时公开了一种基于上述超声波点火装置的点火方法。种基于上述超声波点火装置的点火方法。种基于上述超声波点火装置的点火方法。

【技术实现步骤摘要】
一种转子发动机燃烧室内超声波点火装置及方法


[0001]本申请涉及转子发动机
，尤其涉及一种转子发动机燃烧室内超声波点火装置及方法。

技术介绍

[0002]由于转子发动机结构简单轻巧、运动部件相对较少、功率重量比较高且振动噪声较低。因此，转子发动机经常在一些对空间和重量有特定限制的领域应用。
[0003]现有的转子发动机大多采用火花塞进行点火，参照图1和图2，现有的转子发动机火花塞点火装置包括发动机气缸01、三角转子02、火花塞03、火花塞通道04以及点火室05。三角转子02的三个顶点处的密封片09将发动机气缸01与三角转子02之间的空腔分隔为第一工作腔06、第二工作腔07和第三工作腔08。其中，第二工作腔07在图1、2时刻为燃烧室。该点火方式导致转子发动机需要给火花塞03预留单独的点火室05和火花塞通道04。因此该结构具有以下缺点：
[0004]1、密封片09扫过火花塞通道04时，火花塞通道04两边的两个工作腔会通过火花塞通道04和点火室05连通，使转子发动机工作腔之间窜气严重，导致能量损失严重，热效率降低，进而影响发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子发动机燃烧室内超声波点火装置，其特征在于，包括发动机气缸；所述发动机气缸内设有三角转子；所述发动机气缸的侧壁上设有超声波点火器，所述超声波点火器的发射端的端面与所述发动机气缸的内壁面齐平；所述超声波点火器的发射端的端面上设有凹聚焦弧面，所述凹聚焦弧面能够聚焦超声波，并在所述凹聚焦弧面的聚焦点产生主点火点；所述三角转子的凹坑处设有凹反射聚焦弧面；所述凹反射聚焦弧面能够聚焦反射超声波，并在所述凹反射聚焦弧面的反射聚焦点产生副点火点。2.根据权利要求1所述的转子发动机燃烧室内超声波点火装置，其特征在于，所述凹反射聚焦弧面为六个，六个所述凹反射聚焦弧面圆周等距分布在所述凹坑的底面上，且六个所述凹反射聚焦弧面均与所述超声波点火器的发射端的位置相对应。3.根据权利要求2所述的转子发动机燃烧室内超声波点火装置，其特征在于，所述发动机气缸的侧壁上设有限位凸台和安装孔，所述安装孔用于安装所述超声波点火器，所述限位凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：史程，张正，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：发明
国别省市：