一种用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件，包括铝管，所述铝管内设有光源，所述光源的灯珠脚连接有电源线束，所述光源的发光端对应设有若干导光纤，所述导光纤放置在光纤槽内。本实用新型专利技术可在不改变原车天窗的运行轨迹与原理的基础上，在原车的遮阳帘横拉杆上设置铝管与光纤槽，通过铝管内放置的光源与导光纤，将导光纤疏理成若干份平铺在遮阳帘背面并穿透遮阳帘形成星空顶，降低了现有技术中遮阳帘星空顶的制作难度；横置的光源光纤组件能更好的配合前置触碰式、伸缩式与导电滑环三种通电方式，不仅能节约材料与节省工时，还能制作更多车型的遮阳帘星空顶。更多车型的遮阳帘星空顶。更多车型的遮阳帘星空顶。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件
[0001]本技术涉及一种光源光纤组件，具体涉及一种用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件。
技术介绍
[0002]目前，汽车行业的遮阳帘星空顶制作一直是个难题，现有公开技术中虽然解决了部分天窗遮阳帘星空顶制作的难题，但是其制作工序复杂、光纤固定极其繁琐、复位弹簧管开孔处伸出光纤数量有限、弹簧管上缠绕过多导光纤导致两端大小不平衡、固定导光纤耗时长、光源与导光纤对光难。
[0003]而且部分车型遮阳帘槽空间极小，导光纤不能过多的缠绕在弹簧管上，不得不增加导光纤的体积、容错率极低、无法制作稳定的律动流星，导光纤分组后平铺在遮阳帘上存在不能完全疏理开的问题。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供成本低，安装简洁的用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是，一种用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件，包括铝管，所述铝管内设有光源，所述光源的灯珠脚连接有电源线束，所述光源的发光端对应设有若干导光纤，所述导光纤放置在光纤槽内。
[0006]进一步，所述光纤槽的一侧开有若干缺口，所述导光纤通过光纤槽的若干缺口伸出，平铺在遮阳帘的背面并穿透遮阳帘固定。
[0007]进一步，所述铝管内涂抹有导热硅胶，所述光源通过电源线束与主机连接。
[0008]进一步，遮阳帘的前端安装在遮阳帘横拉杆上，遮阳帘的尾端缠绕在复位弹簧管上，遮阳帘、遮阳帘横拉杆、复位弹簧管成为一个整体安装在原车天窗骨框架上。
[0009]进一步，所述铝管横向固定安装在遮阳帘横拉杆的后侧方，所述光纤槽横向固定在遮阳帘横拉杆上，其端部与固定在遮阳帘横拉杆上的铝管位置接近。
[0010]本技术可在不改变原车天窗的运行轨迹与原理的基础上，在原车的遮阳帘横拉杆上设置铝管与光纤槽，通过铝管内放置的光源与导光纤，将导光纤疏理成若干份平铺在遮阳帘背面并穿透遮阳帘形成星空顶，降低了现有技术中遮阳帘星空顶的制作难度，解决了导光纤固定极其繁琐、复位弹簧管开孔出伸出光纤数量有限、弹簧管上缠绕过多导光纤导致两端体积大小不平衡、容错率低、固定导光纤耗时长、光源与导光纤对光难、部分车型空间极小导光纤不能过多的缠绕在弹簧管上增加体积、且无法制作稳定的律动流星的问题；横置的光源光纤组件能更好的配合前置触碰式、伸缩式与导电滑环三种通电方式，不仅能节约材料与节省工时，还能制作更多车型的遮阳帘星空顶。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构图。
[0012]图2本技术在使用时的安装结构示意图。
[0013]图中：1遮阳帘 ，2遮阳帘横拉杆，3铝管，4光源，5光纤槽，6导光纤。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0015]参照附图1
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2，本实施例包括铝管3，所述铝管3内设有光源4，光源4的灯珠脚连接有电源线束7，铝管3横向固定安装在遮阳帘横拉杆2的后侧方，铝管3内涂抹有导热硅胶用于光源4散热。光源4的发光端对应设有整齐缠绕的多根导光纤6，导光纤6放置在光纤槽5内。
[0016]本实施例的光源光纤组件在使用时，还包括原车的遮阳帘1，遮阳帘1的前端安装在遮阳帘横拉杆2上，遮阳帘1的尾端缠绕在复位弹簧管上(图中未示出），遮阳帘1、遮阳帘横拉杆2、复位弹簧管成为一个整体安装在原车天窗骨框架上（图中未示出，均为现有技术）。
[0017]光纤槽5横向固定在遮阳帘横拉杆2上，其端部与固定在遮阳帘横拉杆上2的铝管3位置接近，光纤槽5在靠近遮阳帘1的一侧开有若干缺口用于疏理导光纤6。
[0018]光纤槽5内的多根导光纤6通过光纤槽5一侧的若干缺口伸出，平铺在遮阳帘1背面并穿透遮阳帘2固定。
[0019]光源4通过电源线束7接入主机发光，可利用现有技术中的触碰式、伸缩式、滑环式等进行通电工作，光源4发出的光照射进导光纤6，通过导光纤6将光传输到遮阳帘1正面，形成星空顶。
[0020]本技术通过原车的遮阳帘1前端与遮阳帘横拉杆2连接处的落差，放置了铝管3与光纤槽5，铝管3内置光源4发出的光照射进导光纤6，导光纤6再从光纤槽5的缺口处均匀伸出平铺至遮阳帘1。减小了现有技术中导光纤6无论是从灯条光源导光管伸出还是从后往前伸出时导光纤6聚在一起占用的空间与增加的厚度；相比灯条光源的多个灯珠排列，本技术可减少至一颗灯珠，双天窗遮阳帘1则能减少四个以上的光源灯珠，大大降低了主机输出功率，减小了负荷，增加了主机使用寿命，同时也降低了现有技术中遮阳帘星空顶制作过程的难度；本技术的成本极低，安装的位置较空旷，安装简单快捷，能更好的服务市场需求。
[0021]本领域的技术人员可以对本技术进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也仍在本技术专利的保护范围之内。
[0022]说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件，包括铝管，其特征在于：所述铝管内设有光源，所述光源的灯珠脚连接有电源线束，所述光源的发光端对应设有若干导光纤，所述导光纤放置在光纤槽内。2.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件，其特征在于：所述光纤槽的一侧开有若干缺口，所述导光纤通过光纤槽的若干缺口伸出，平铺在遮阳帘的背面并穿透遮阳帘固定。3.根据权利要求2所述的用于汽车遮阳帘星空顶的横置光源光纤组件，其特征在于：所述铝管内涂抹有导热硅胶，所述光源通过电...
【专利技术属性】
技术研发人员：易楚君，
申请(专利权)人：广州星臣汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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