【技术实现步骤摘要】
一种离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备
[0001]本技术涉及码头上部构件吊装设备
更具体地说,本技术涉及一种离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备。
技术介绍
[0002]近年来我国港口建设不断向沿海深水港拓展,而波浪、水流、台风等自然条件恶劣成为限制沿海深水港建设技术发展的主要原因之一。针对离岸式码头上部结构施工,传统工艺主要以起重船或顶升平台进行预制构件安装,其施工装备受风浪流条件影响大,施工窗口受限,预制构件安装精度不易控制,影响施工质量。此外,对于宽平台码头,仅从海侧或岸侧一个方向无法全部覆盖码头宽度进行上部构件施工,通常需要多艘起重船和搅拌船作业,造成构件安装和现浇作业的船机设备数量多,水上交叉作业干扰严重,施工成本高,工效低。
技术实现思路
[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点,提供了一种离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备,包括:
[0005]轨道机构,其包括至少三条轨道,所述轨道从 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备,其特征在于,包括:轨道机构,其包括至少三条轨道,所述轨道从码头的海侧向岸侧方向间隔设置在码头的桩帽上;每条所述轨道上方对应设置有一组行走与支撑机构;每组所述行走与支撑机构包括滑轮组和支撑横梁,所述滑轮组固定设置在所述支撑横梁的底部,且与对应的所述轨道滑动连接,用以带动所述支撑横梁沿所述轨道移动;所述支撑横梁的底部至少设置有两个第一伸缩支腿,可调整所述第一伸缩支腿的长度以使其支撑于对应的桩帽上;两个主纵梁,所述主纵梁沿码头宽度方向设置在各支撑横梁上,两个所述主纵梁间隔设置;两个主纵梁的顶部在靠近码头的海侧和岸侧分别滑动连接有一主横梁,每个所述主横梁上设置有至少三组天车。2.如权利要求1所述的离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备,其特征在于,所述滑轮组包括多组滑轮和第一驱动装置,多组所述滑轮沿所述支撑横梁的长度方向间隔设置在所述支撑横梁的底部,所述第一驱动装置用以驱动多组所述滑轮转动,以带动所述支撑横梁沿所述轨道移动。3.如权利要求1所述的离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备,其特征在于,所述行走...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯先导,林红星,刘聪聪,何聪,骆钊,沈立龙,肖浩,杨汉彬,黄睿奕,赵东梁,王聪,仇正中,高宁波,陈迪郁,仲军,刘阳宁,朱映滔,刘凯,韦新强,
申请(专利权)人:中交第二航务工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:
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