一种新型燃油电磁阀及其加工方法技术

本发明专利技术公开了一种新型燃油电磁阀及其加工方法，包括阀座，所述阀座与外罩构成电磁阀本体外壳，阀座顶部设有空腔a，空腔顶部为回油口，空腔内嵌合嵌套，嵌套呈十字型设置，嵌套内部两端设置弹簧座，其中靠近回油口的一个弹簧座固定，通过两个弹簧座限位弹簧的伸缩空间，远离回油口的另一个弹簧座跟随弹簧活动，并且远离回油口的另一个弹簧座一体连接顶针。该新型燃油电磁阀及其加工方法设置三段式的阀座，生产各个部件后，相对各个部分的对应组装更便捷，并阀座与外罩之间螺纹连接，在出现问题的时候，拆卸检查方便，通过推针与推杆来推动钢球，推针可以弹簧推动钢球复位，因此钢球不易出现松懈掉落的情况，延长该新型电磁阀的使用年限。年限。年限。

【技术实现步骤摘要】
一种新型燃油电磁阀及其加工方法


[0001]本专利技术具体涉及电磁阀
，具体为一种新型燃油电磁阀及其加工方法。

技术介绍

[0002]燃油电磁阀是航空发动机燃油控制系统重要的液压元件之一，通过电子原件控制燃油电磁阀联通或者断开。
[0003]现有的电磁阀通常外壳为一体式结构，一体式结构会导致出现问题时维修麻烦，或者直接更换，导致损失大，并且现有的电磁阀钢球容易脱落或者松动，降低电磁阀的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型燃油电磁阀及其加工方法，是为了解决的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型燃油电磁阀，包括阀座，所述阀座与外罩构成电磁阀本体外壳，阀座顶部设有空腔a，空腔顶部为回油口，空腔内嵌合嵌套，嵌套呈十字型设置，嵌套内部两端设置弹簧座，其中靠近回油口的一个弹簧座固定，通过两个弹簧座限位弹簧的伸缩空间，远离回油口的另一个弹簧座跟随弹簧活动，并且远离回油口的另一个弹簧座一体连接顶针，且顶针的一端延伸至阀芯中，钢球铆接在阀芯上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型燃油电磁阀，其特征在于：包括阀座(7)，所述阀座(7)与外罩(18)构成电磁阀本体外壳，阀座(7)顶部设有空腔a，空腔顶部为回油口，空腔内嵌合嵌套(3)，嵌套(3)呈十字型设置，嵌套(3)内部两端设置弹簧座(1)，其中靠近回油口的一个弹簧座(1)固定，通过两个弹簧座(1)限位弹簧(2)的伸缩空间，远离回油口的另一个弹簧座(1)跟随弹簧(2)活动，并且远离回油口的另一个弹簧座(1)一体连接顶针(4)，且顶针(4)的一端延伸至阀芯(5)中，钢球(6)铆接在阀芯(5)上。2.如权利要求1所述的新型燃油电磁阀，其特征在于：所述阀芯(5)的一侧面上对应顶针(4)开设凹槽，阀芯(5)的另一侧对应钢球(6)开设有弧形槽，凹槽与弧形槽连通。3.如权利要求1所述的新型燃油电磁阀，其特征在于：所述阀座(7)上还设置有进油口、工作油口。4.如权利要求1所述的新型燃油电磁阀，其特征在于：所述阀座(7)的中部设置空腔b，空腔b的内部设置有铁芯(10)，铁芯(10)的内部设置有贯通的空腔c，推针(8)设置在空腔c中，且推针(8)与空腔c的一端留有活动空间，推针(8)的一端与钢球(6)接触，另一端与推杆(9)接触，推杆(9)贯通空腔c另一端与衔铁(17)接触，推杆(9)与推针(8)均与空腔c的内壁之间留有间隙。5.如权利要求4所述的新型燃油电磁阀，其特征在于：所述铁芯(10)与阀座(7)的内壁之间还设置有第一密封圈(11)和第二密封圈(13)。6.如权利要求1所述的新型燃油电磁阀，其特征在于：所述外罩(18)的内部镶嵌有右件(19)，右件(19)对应设置左件(12)，左件(12)内部嵌合铁芯(10)的一端，右件(19)内部嵌合衔铁(17)，所述衔铁(17)与右件(19)之间留有移动空间，右件(19)的底部留有延伸至外部的通孔，左件(12)与右件(19)之间设置有隔磁环(15)。7.如权利要求6所述的新型燃油电磁阀，其特征在于：所述左件(12)与右件(19)上均设置有延伸的一端延伸臂，左件(12)的延伸臂与右件(19)的延伸臂围合成凹形空...

【专利技术属性】
技术研发人员：周付，刘纯羽，申正伟，
申请(专利权)人：苏州航发航空零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：