根据本发明专利技术的电池组包括：多个电池模块，所述电池模块具有至少一对固定部，所述固定部被设置在所述电池模块的长度方向上的两侧上；托盘，所述多个电池模块被装载在所述托盘上；一对侧盖，所述一对侧盖覆盖所述托盘的宽度方向上的两侧，并且具有第一紧固孔，所述第一紧固孔被形成在与形成在所述固定部中的联接孔相对应的位置处；和模块固定杆，该模块固定杆位于所述托盘的宽度方向上的中心处，并且被成形为沿着所述托盘的纵向方向延伸横跨所述托盘的上部，所述模块固定杆具有第二紧固孔，所述第二紧固孔被形成在与形成在所述固定部中的联接孔相对应的位置处。的联接孔相对应的位置处。的联接孔相对应的位置处。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的固定结构和气体排放结构的电池组以及包括所述电池组的电子装置和车辆
[0001]本公开涉及一种具有改进的固定结构和气体排气结构的电池组以及包括该电池组的电子装置和车辆，更具体地，本公开涉及如下电池组以及包括该电池组的电子装置和车辆：该电池组具有可以确保电池模块和托盘之间优良的结合强度的结构以及能够防止发生二次爆炸或者热失控的结构。
[0002]本申请要求在2020年4月29日在韩国提交的韩国专利申请10
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2020
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0052832号的优先权，其公开内容通过引用并入本文。
技术介绍
[0003]近来，随着对诸如膝上型计算机、摄影机和移动电话的便携式电子产品的需求已经快速地增加，并且电动车辆、能量存储电池、机器人、卫星等的发展正式开始，正在积极地研究允许重复地充电和放电的高性能二次电池。
[0004]当前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池和锂二次电池。其中，锂二次电池正受到关注，因为与镍类二次电池相比，锂二次电池几乎没有记忆效应，从而确保自由充电和放电、非常低的自放电率以及高能量密度。
[0005]锂二次电池主要分别地使用锂类氧化物和碳材料作为正电极活性材料和负电极活性材料。另外，锂二次电池包括：电极组件，在该电极组件中，分别地涂覆有正电极活性材料和负电极活性材料的正电极板和负电极板在分隔件被置于其间的情况下被置放；和外部，即电池外壳，该外部用于将电极组件与电解质一起气密性地容纳。
[0006]另外，根据外部的形状，锂二次电池可以被分类成电极组件被包括在金属罐中的罐型二次电池以及电极组件被包括在由铝层压板制成的袋中的袋型二次电池。
[0007]特别地，近来，对应用于电动车辆的大容量电池组的需求正在增加。大容量电池组包括多个电池模块。因此，当在多个电池模块中的一些电池模块中发生火灾或热失控时，火灾或热失控传播到其他相邻的电池模块。相应地，电池组的稳定性是一个大问题。
[0008]而且，被安装到车辆的电池组需要应对由车辆碰撞引起的大冲击做好准备。相应地，需要解决由外部冲击引起的对电池组的内部部件造成的损坏或者二次电池的火灾或爆炸的问题。特别地，当冷却构件受到损坏时，在冷却构件内部的冷却剂可能泄漏，从而在电池模块之间引起电短路。
技术实现思路
[0009]技术问题
[0010]本公开被设计成解决相关技术的问题，因此，本公开旨在提供一种电池组，该电池组通过防止应力集中在用作冷却剂通道的托盘的底表面上并且还防止电池组的二次爆炸或热失控传播到相邻的电池模块而具有提高的使用安全性。
[0011]本公开的这些和其他的目的和优点可以根据以下详细描述来理解，并且将从本公
开的示例性实施例中变得更明显。而且，将容易理解，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求中所示的手段及其组合来实现。
[0012]技术方案
[0013]在本公开的一个方面，提供一种电池组，该电池组包括：多个电池模块，所述多个电池模块分别具有一对固定部，所述一对固定部被设置在所述电池模块的两个纵向侧处；托盘，所述多个电池模块被放置在该托盘上；一对侧盖，所述一对侧盖被构造成覆盖所述托盘的两个宽度方向侧，并且具有第一紧固孔，该第一紧固孔被形成在与形成于所述固定部中的联接孔相对应的位置处；和模块固定杆，该模块固定杆位于所述托盘的宽度方向中心处，并且被成形为沿着所述托盘的纵向方向延伸横跨托盘的上表面，该模块固定杆具有第二紧固孔，该第二紧固孔被形成在与形成于所述固定部中的联接孔相对应的位置处。
[0014]所述多个电池模块中的每个电池模块可以具有排放端口，该排放端口被构造成向外部排放在每个电池模块中产生的气体。
[0015]所述托盘可以具有排放孔，该排放孔用于向外部排放气体。
[0016]所述侧盖可以包括：本体部，该本体部被构造成沿着所述托盘的纵向方向延伸，并且被分别设置在所述托盘的一个宽度方向侧和另一个宽度方向侧处；和气体排放部，该气体排放部被成形为从所述本体部的内壁表面向内延伸，并且具有多个入口和第一紧固孔，所述多个入口分别通过打开所述本体部的一部分而形成，以与所述排放端口连通。
[0017]所述气体排放部可以具有随着更靠近托盘的排放孔而逐渐增加的截面面积。
[0018]所述本体部可以具有由该本体部的外壁包围的内部空间，并且增强肋可以被设置在该内部空间中，以从该内部空间的一侧的内表面延伸到该内部空间的另一侧的内表面。
[0019]所述电池组可以进一步包括冷却管道，该冷却管道被构造成允许冷却剂在该冷却管道中流动，并且所述侧盖可以进一步包括管道容纳部，该管道容纳部被构造成包围所述冷却管道，使得所述冷却管道被容纳在该管道容纳部中。
[0020]所述托盘可以包括暂时存储部，从冷却管道泄漏的冷却剂流入该暂时存储部中。
[0021]所述托盘可以包括：安装板，该安装板被构造成直接接触所述电池模块，并且具有被定位成以预定距离与所述本体部间隔开的宽度方向端部，以给出冷却剂流入其中的间隙；和基板，该基板位于所述安装板的下方，以与所述安装板间隔开，从而形成暂时存储部，通过间隙引入的冷却剂被容纳在该暂时存储部中。
[0022]所述侧盖可以进一步包括安装部，该安装部被设置在所述本体部的外侧处，并且具有将被联接到所述外部装置的紧固结构。
[0023]所述电池模块可以包括插塞，该插塞被构造成在预定温度以下密封所述排放端口，并且在预定温度以上熔化并流失，以打开所述排放端口。
[0024]另外，在本公开的另一个方面，还提供包括至少一个上述电池组的一种电子装置和一种车辆。
[0025]有利效果
[0026]根据本公开的实施例，因为多个电池模块不被直接固定到所述托盘的底表面，而是通过被安装在所述托盘的宽度方向中心处的模块固定杆和被设置在所述托盘的两个宽度方向侧中的每个宽度方向侧处以排放气体的气体排放部来被固定，所以能够防止应力集中在用作冷却剂通道的所述托盘的底表面上。因此，根据本公开的实施例，即便所述电池模
块的固定部由于外部冲击而损坏，也能够防止所述电池组的冷却功能由于冷却剂的损失而劣化。
[0027]根据本公开的另一个实施例，在本公开中，因为所述气体排放部分别位于所述托盘的一个宽度方向侧和另一个宽度方向侧处，以沿着所述托盘的纵向方向延伸，所以从多个电池模块中的至少一个电池模块产生的高温气体可以在不升高相邻电池模块的温度的情况下通过所述气体排放部被排放到外部，由此提高电池组的安全性。
[0028]而且，根据本公开的又一实施例，本公开的侧盖具有以外壁的形式形成的管道容纳部，使得所述冷却管道被容纳在该管道容纳部中，并且所述侧盖可以包围并保护所述冷却管道，由此防止所述冷却管道受到外部冲击而损坏。
附图说明
[0029]附图示出本公开的优选实施例，并且与前述公开一起地用于提供本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不被理解为限于附图。
[0030本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池组，包括：多个电池模块，所述多个电池模块分别具有一对固定部，所述一对固定部被设置在所述电池模块的两个纵向侧处；托盘，所述多个电池模块被放置在所述托盘上；一对侧盖，所述一对侧盖被构造成覆盖所述托盘的两个宽度方向侧，并且具有第一紧固孔，所述第一紧固孔被形成在与形成于所述固定部中的联接孔相对应的位置处；和模块固定杆，所述模块固定杆位于所述托盘的宽度方向中心处，并且被成形为沿着所述托盘的纵向方向延伸横跨所述托盘的上表面，所述模块固定杆具有第二紧固孔，所述第二紧固孔被形成在与形成于所述固定部中的所述联接孔相对应的位置处。2.根据权利要求1所述的电池组，其中，所述多个电池模块中的每个电池模块具有排放端口，所述排放端口被构造成向外部排放在每个电池模块中产生的气体。3.根据权利要求2所述的电池组，其中，所述托盘具有排放孔，所述排放孔用于向外部排放气体。4.根据权利要求3所述的电池组，其中，所述侧盖包括：本体部，所述本体部被构造成沿着所述托盘的纵向方向延伸，并且被分别设置在所述托盘的一个宽度方向侧和另一个宽度方向侧处；和气体排放部，所述气体排放部被成形为从所述本体部的内壁表面向内延伸，并且具有多个入口和所述第一紧固孔，所述多个入口分别通过打开所述本体部的一部分而形成，以与所述排放端口连通。5.根据权利要求4所述的电池组，其中，所述气体排放部具有随着更靠近所述托盘的所述排放孔而逐渐增加的截面面积。6.根据权利要求4所述的电池组，其中，所述本体部具有由所述本...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泰炅，禹成勋，尹映壹，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：
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