具有至少一个约束装置的机动车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车(1)，所述机动车包括用于至少一个车辆用户(6)的乘客车厢(2)并且包括至少一个用于检测车辆用户(6)在乘客车厢(2)中的停留地点的传感装置(12)。至少一个约束装置(10、13、16、17)用于将车辆用户(6)固定在其停留地点上。设有控制装置(9)，以用于根据机动车(1)的至少一个碰撞传感器(5)的信号激活所述至少一个约束装置(10、13、16、17)。所述至少一个约束装置(10、13、16、17)构成为用于将车辆用户(6)固定在乘客车厢(2)中的与机动车(1)的车辆座椅(7、8)不同的停留地点上。此外，本发明专利技术涉及一种用于运行这样的机动车(1)的方法。的方法。的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有至少一个约束装置的机动车


[0001]本专利技术涉及一种机动车，所述机动车包括用于至少一个车辆用户的乘客车厢；至少一个用于检测车辆用户在乘客车厢中的停留地点的传感装置；至少一个用于将车辆用户固定在其停留地点上的约束装置；以及用于根据所述机动车的至少一个碰撞传感器的信号激活所述至少一个约束装置的控制装置。此外，本专利技术涉及一种用于运行这样的机动车的方法。

技术介绍

[0002]为了保证在机动车中约束车辆乘客，如今规定，相应的车辆乘客佩戴安全带。即使机动车装备有气囊系统，车辆乘客也有义务佩戴相应的安全带。这种安全带特别是在机动车的突然的制动过程的情况下起作用，以便保证对车辆乘客为其安全而进行约束。在此，所述制动过程可以有意地进行或例如由于机动车碰撞上障碍物而非故意地进行。
[0003]DE 10 2018 102 868 A1描述一种在车辆中的约束系统，所述约束系统包括两个背心带(Westenbahn)，所述背心带围绕坐姿乘员的躯干并且在其自由端部上借助于带扣和夹钳相互连接。所述背心带通过织带与保持在车辆座椅上的安全带伸缩器耦联。借助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.机动车(1)，包括：用于至少一个车辆用户(6)的乘客车厢(2)；至少一个用于检测车辆用户(6)在乘客车厢(2)中的停留地点的传感装置(12)；至少一个用于将车辆用户(6)固定在其停留地点上的约束装置(10、13、16、17)；以及用于根据机动车(1)的至少一个碰撞传感器(5)的信号激活所述至少一个约束装置(10、13、16、17)的控制装置(9)，其特征在于，所述至少一个约束装置(10、13、16、17)构成为用于将车辆用户(6)固定在乘客车厢(2)中的与机动车(1)的车辆座椅(7、8、21)不同的停留地点上。2.按照权利要求1所述的机动车(1)，其特征在于，所述机动车(1)具有多个约束装置(10、13、16、17)，其中，所述控制装置(9)构成为用于根据车辆用户(6)的停留地点从所述多个约束装置(10、13、16、17)选择至少一个约束装置(10、13、16、17)用于激活，借助于所述至少一个约束装置能将所述车辆用户(6)固定在其停留地点上。3.按照权利要求1或2所述的机动车(1)，其特征在于，所述至少一个约束装置(10、13、16、17)包括抓臂(17)，所述抓臂能通过激活从收藏位置置于到功能位置中，在所述功能位置中所述抓臂(17)至少部分地围绕车辆用户(6)。4.按照上述权利要求之一所述的机动车(1)，其特征在于，所述至少一个约束装置(10、13、16、17)包括限制带(13)，所述限制带能通过激活在第一紧固位置(15)与第二紧固位置(15)之间拉紧。5.按照权利要求4所述的机动车(1)，其特征在于，所述第一紧固位置(15)构成在机动车(1)的侧壁(19)上，而第二紧固位置(15)构成在机动车(1)的车辆座椅(21)的组件(24)上，和/或所述各紧固位置(15)构成在机动车(1)的相互间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：