路灯电缆防水穿刺线夹制造技术

一种路灯电缆防水穿刺线夹，包括由第一壳体和第二壳体连接而成的本体，所述第一壳体的内端面和第二壳体的内端面均设有电缆槽、容置槽和靠近边缘设置的一圈第一凹槽，所述容置槽一端与电缆槽连通，所述第一凹槽分别与电缆槽的两端以及容置槽的另一端连通，所述第一凹槽内设有第一密封条，所述第一密封条凸出于电缆槽的槽底和容置槽的槽底；所述第一壳体与第二壳体连接后，两个第一密封条相互贴合形成密封，并在穿线孔和出线孔处包覆住电缆和接引线。采用以上结构后，与现有技术相比本实用新型专利技术的优益之处在于提高产品整体的密封性，防水防潮，适用于路灯配电环境使用。适用于路灯配电环境使用。适用于路灯配电环境使用。

【技术实现步骤摘要】
路灯电缆防水穿刺线夹


[0001]本技术涉及路灯配电
，尤其涉及一种路灯电缆防水穿刺线夹。

技术介绍

[0002]路灯给道路提供照明功能，现在普遍采用的路灯电缆接线方法是：一根电缆，在灯的位置砌手工井，用丁字型接法，接引线至灯杆内的保险进线端。或者是，电缆从基础穿线孔进入灯杆，截断所需要的两根或更多的线，分别用接线鼻压紧同色线后接保险进线端。这些方法都会涉及电缆做分支的情况，原有方法是剪开电缆绝缘层接引线后用绝缘胶布包裹，但是由于路灯为露天设备，电缆分支处会受到雨水的影响，存在极大的安全隐患。目前市面有针对电缆做分支的穿刺线夹，但都为室内接线使用，防水较差，无法适用于路灯配电。

技术实现思路

[0003]本技术针对以上问题提供一种防水防潮的、应用于路灯电缆的穿刺线夹。
[0004]本技术解决以上问题所用的技术方案是：一种路灯电缆防水穿刺线夹，包括由第一壳体和第二壳体连接而成的本体，所述第一壳体的内端面和第二壳体的内端面均设有电缆槽、容置槽和靠近边缘设置的一圈第一凹槽，所述容置槽一端与电缆槽连通，所述第一凹槽分别与电缆槽的两端以及容置槽的另一端连通，所述第一凹槽内设有与其形状相配合的第一密封条，所述第一密封条凸出于电缆槽的槽底和容置槽的槽底；所述第一壳体与第二壳体连接后，两个第一密封条相互贴合，两个电缆槽连接形成电缆通道，所述电缆通道两端在本体上开口形成穿线孔，两个容置槽连接形成容置腔，所述容置腔一端与电缆通道连通，容置腔另一端在本体上开口形成出线孔，所述容置腔内设有刺线装置。
[0005]本技术产品穿刺线夹的第一壳体与第二壳体连接后，两个第一密封条相互贴合形成密封，并在穿线孔和出线孔处包覆住电缆和接引线。采用以上结构后，与现有技术相比本技术的优益之处在于提高产品整体的密封性，防水防潮，适用于路灯配电环境使用。
[0006]作为优选，所述刺线装置包括穿刺刀和刀架，所述刀架上设有刀槽和卡线槽，所述卡线槽与电缆通道连通，所述穿刺刀滑动连接在刀槽内，所述刀槽一端与卡线槽连通，刀槽另一端在刀架上开口，所述穿刺刀的尖部朝向卡线槽，所述刀架设有与刀槽垂直并连通的螺孔，所述螺孔内连接有螺钉。穿刺刀为金属材质，穿刺刀向卡线槽方向滑动，尖部刺穿电缆后，接引线与穿刺刀接触，并用螺钉将接引线固定在刀槽内。
[0007]作为优选，所述穿刺刀的滑动方向与卡线槽的轴线方向垂直，所述穿刺刀外壁与刀槽内壁螺纹连接。
[0008]作为优选，所述第一壳体的内端面设有定位凸起，所述第二壳体的内端面设有与定位凸起配合卡接的定位槽。这样有利于所述第一壳体与第二壳体连接时配合定位。
[0009]作为优选，所述第一壳体与第二壳体之间通过螺杆固定连接，所述第一壳体和第
二壳体上均设有与螺杆螺纹配合的安装孔，所述安装孔位于第一壳体上第一凹槽与第一壳体边缘之间的位置以及第二壳体上第一凹槽与第二壳体边缘之间的位置。这样设置后，螺杆固定不影响产品整体密封性。
[0010]作为优选，所述第一壳体的内端面和第二壳体的内端面靠近电缆槽两端端部处设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二密封条，所述第二密封条与第一密封条为一体式结构。这样设置后在电缆通道两端穿线口处对电缆增加一道密封圈效果，增加密封性。
附图说明
[0011]图1为本技术路灯电缆防水穿刺线夹的结构示意图。
[0012]图2为本技术路灯电缆防水穿刺线夹的爆炸图。
[0013]图3为本技术路灯电缆防水穿刺线夹的剖示图。
[0014]图4为图2中刀架的结构示意图。
[0015]如图所示：1a、第一壳体，1b、第二壳体，11、电缆槽，110、穿线孔，12、容置槽，120、出线孔，13、第一凹槽，131、第二凹槽，14、定位凸起，15、定位槽，16、安装孔，2、第一密封条，21、第二密封条，31、穿刺刀，32、刀架，321、刀槽，322、卡线槽，323、螺孔，33、螺钉，4、螺杆，5、电缆。
具体实施方式
[0016]以下结合附图和具体实施方式，对本技术做进一步描述。
[0017]如图1、图2、图3和图4所示，一种路灯电缆防水穿刺线夹，包括由第一壳体1a和第二壳体1b连接而成的本体。第一壳体1a的内端面和第二壳体1b的内端面均设有电缆槽11、容置槽12和靠近边缘设置的一圈第一凹槽13。第一壳体1a的内端面是指第一壳体1a靠近第二壳体1b的一面，第二壳体1b的内端面是指第二壳体1b靠近第一壳体1a的一面。容置槽12一端与电缆槽11连通，容置槽12另一端开口，电缆槽11两端开口，第一凹槽13设置于第一壳体1a的内端面和第二壳体1b的内端面靠近边缘的位置，并沿边缘延伸形成一圈环状，第一凹槽13分别与电缆槽11的两端以及容置槽12的另一端连通。第一凹槽13内设有第一密封条2，第一密封条2形状与第一凹槽13形状相配合，第一密封条2的厚度大于第一凹槽13的深度，第一密封条2凸出于第一壳体1a的内端面和第二壳体1b的内端面，第一密封条2凸出于电缆槽11的槽底和容置槽12的槽底。本体整体呈品字形，如图中所示的第一凹槽13呈环状，容置槽12下端与电缆槽11中部连通，第一凹槽13分别与电缆槽11的两端以及容置槽12的上端连通。
[0018]第一壳体1a与第二壳体1b连接后，两个第一密封条2相互贴合，两个电缆槽11连接形成电缆通道，电缆通道两端在本体上开口形成穿线孔110，两个容置槽12连接形成容置腔，容置腔一端与电缆通道连通，容置腔另一端在本体上开口形成出线孔120，容置腔内设有刺线装置。两个第一密封条2相互贴合形成密封，并在穿线孔110和出线孔120处包覆住电缆和接引线。
[0019]第一壳体1a的内端面和第二壳体1b的内端面靠近电缆槽11两端端部处设有第二凹槽131，第二凹槽131内设有第二密封条21，第二密封条21与第一密封条2为一体式结构。这样设置后在电缆通道两端穿线口处增加一道密封圈效果，增加密封性。
[0020]第一壳体1a的内端面设有定位凸起14，定位凸起14沿第一壳体1a边缘延伸，位于位于第一壳体1a边缘与第一凹槽13之间的位置，第二壳体1b的内端面设有与定位凸起14配合卡接的定位槽15。定位槽15沿第二壳体1b边缘延伸，位于第二壳体1b边缘与第一凹槽13之间的位置。这样有利于所述第一壳体1a与第二壳体1b连接时配合定位。
[0021]第一壳体1a与第二壳体1b之间通过螺杆4固定连接，第一壳体1a和第二壳体1b上均设有与螺杆4螺纹配合的安装孔16，安装孔16位于第一壳体1a上第一凹槽13与第一壳体1a边缘之间的位置以及第二壳体1b上第一凹槽13与第二壳体1b边缘之间的位置。螺杆4固定不影响产品整体密封性。
[0022]刺线装置包括穿刺刀31和刀架32，刀架32上设有刀槽321和卡线槽322。卡线槽322与电缆通道连通，穿刺刀31滑动连接在刀槽321内，穿刺刀31的滑动方向与卡线槽322的轴线方向垂直，穿刺刀31外壁与刀槽321内壁螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯电缆防水穿刺线夹，其特征在于：包括由第一壳体(1a)和第二壳体(1b)连接而成的本体，所述第一壳体(1a)的内端面和第二壳体(1b)的内端面均设有电缆槽(11)、容置槽(12)和靠近边缘设置的一圈第一凹槽(13)，所述容置槽(12)一端与电缆槽(11)连通，所述第一凹槽(13)分别与电缆槽(11)的两端以及容置槽(12)的另一端连通，所述第一凹槽(13)内设有与其形状相配合的第一密封条(2)，所述第一密封条(2)凸出于电缆槽(11)的槽底和容置槽(12)的槽底；所述第一壳体(1a)与第二壳体(1b)连接后，两个第一密封条(2)相互贴合，两个电缆槽(11)连接形成电缆通道，所述电缆通道两端在本体上开口形成穿线孔(110)，两个容置槽(12)连接形成容置腔，所述容置腔一端与电缆通道连通，容置腔另一端在本体上开口形成出线孔(120)，所述容置腔内设有刺线装置；所述第一壳体(1a)的内端面和第二壳体(1b)的内端面靠近电缆槽(11)两端端部处设有第二凹槽(131)，所述第二凹槽(131)内设有第二密封条(21)，所述第二密封条(21)与第一密封条(2)为一体式结构。2.根据权利要求1所述的路灯电缆防水穿刺线夹，其特征在于：所述刺线装置包括穿刺刀(31)和刀架(32)，所述刀架(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：金德照，
申请(专利权)人：宁海县金业电气制造有限公司，
类型：新型
国别省市：