一种居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法技术

本发明专利技术提供一种居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法，根据居民区配电网拓扑结构和居民常规负荷特征，对居民区配电网的电动汽车充电负荷接纳能力进行分析，根据居民区配电网拓扑结构将配电网进行分区，并且计算出各区域的居民区常规用电负荷。建立居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析的数学模型，并使用粒子群优化算法对所建立的数学模型进行求解，得到典型天每小时居民区配电网对电动汽车充电负荷的接纳能力。这样，在进行居民区充电设施规划建设时，对居民区配电网的电动汽车接纳能力进行分析，满足人们的用电充电要求，对提高居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力提高具有重要意义。能力提高具有重要意义。能力提高具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
一种居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法


[0001]本专利技术涉及城市配电网规划
，具体涉及一种居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的大力推广，大规模电动汽车接入居民区配电网进行充电，造成居民区配电网负荷快速增长，使得居民区配电网的供电质量下降和台区配变重过载，从而影响居民区住户的正常用电。因此，在进行居民区充电设施规划建设时，需要对居民区配电网的电动汽车接纳能力进行分析。
[0003]如何对居民区配电网的电动汽车接纳能力进行分析是当前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法，方法能够提高居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力。
[0005]方法包括：
[0006]根据居民区配电网拓扑结构将配电网进行分区，计算出各居民区的常规用电负荷；
[0007]根据居民区距离配电网首端节点的距离远近，将各居民区的节点划分出充电设施规划的优先级；
[0008]分别使用居民区配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法，其特征在于，方法包括：根据居民区配电网拓扑结构将配电网进行分区，计算出各居民区的常规用电负荷；根据居民区距离配电网首端节点的距离远近，将各居民区的节点划分出充电设施规划的优先级；分别使用居民区配电网对电动汽车的接纳能力，居民区配电网的整体容量、居民区配电网的节点容量、配电网节点的电压偏移程度以及系统功率平衡为约束条件，建立居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析的数学模型，并使用粒子群优化算法对建立的数学模型进行求解，得到典型天每小时居民区配电网对电动汽车充电负荷的接纳能力。2.根据权利要求1所述的居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法，其特征在于，以居民区距离配电网首端节点之间阻抗的大小作为划分电动汽车接入节点优先级的原则，对各居民区电动汽车接入节点的优先级进行划分；其中，居民区与配电网首端节点之间的阻抗小于预设阈值的电动汽车接入节点，设置为高优先级；居民区与配电网首端节点之间的阻抗大于预设阈值的电动汽车接入节点，设置为低优先级。3.根据权利要求1所述的居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法，其特征在于，建立居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析的数学模型包括：以居民区配电网的电动汽车接纳最大能力为目标函数，目标函数为：其中，CESCi为第i个时刻居民区配电网能够接纳的电动汽车充电负荷；area为居民区配电网的第area个供电区域；karea为居民区配电网的第area个供电区域的第karea个节点；λarea为居民区配电网的第area个供电区域的节点总数；PESC
‑
karea为第area个供电区域的第karea个节点能够接纳的电动汽车充电负荷。4.根据权利要求1所述的居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法，其特征在于，目标函数受到居民区配电网系统容量的约束，居民区配电网系统容量约束条件为：电动汽车接纳能力分析模型的配电网系统容量约束为：C
ESCi
+P
norm
(i)≤C
max
其中，Pnorm(i)为第i个时刻的居民区常规用电负荷；Cmax为居民区配电网系统容量上限。5.根据权利要求1所述的居民区配电网电动汽车充电负荷接纳能力分析方法，其特征在于，目标函数受到节点台区容量约束，电动汽车接纳能力分析模型的配电网节点台区容量约束为：
其中，Pnorm
‑
karea为第area个供电区域的第karea个节点的常规用电负荷；Cmax
‑
karea第area个供电区域的第karea个节点的容量上限。6.根据权利要求1所述的居民区...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晖，康凯，刘国明，梁小姣，吕志星，李腾昌，杜国利，张经真，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司泰安供电公司，
类型：发明
国别省市：