一种多功能智能充电桩制造技术

本发明专利技术涉及新能源充电桩领域，具体公开了一种多功能智能充电桩，包括：至少两个固定架；负载装置，所述负载装置与两侧固定架固定连接；至少两组束线装置，所述束线装置与负载装置相连；第二限位组件，所述第二限位组件与负载装置相连；其中，所述束线装置包括：至少两组定位装置，所述定位装置与负载装置相连；第一限位组件，所述第一限位组件与负载装置相连；驱动调节装置，所述驱动调节装置与第一限位组件相连，本装置在驱动调节装置的驱动下，内部定位装置可实现内部线缆的固定限位，防止内部活动线缆松动，同时，外部第一限位组件可实现外部线缆的提升张紧，防止线缆拖地，造成外皮磨损，进一步提高线缆使用寿命。进一步提高线缆使用寿命。进一步提高线缆使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能智能充电桩


[0001]本专利技术涉及新能源充电桩行业，具体是一种多功能智能充电桩。

技术介绍

[0002]在能源和环保的压力下，新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
[0003]纯电动汽车是新能源汽车的主流车型，纯电动汽车在进行使用时，需使用充电桩进行续航补充，现有充电桩在进行充电时，线缆会在地表进行摩擦，长此以往，造成线缆表皮磨损，影响充电安全，因此，为解决这一问题，亟需研制一种多功能智能充电桩。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种多功能智能充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种多功能智能充电桩，包括：
[0007]至少两个固定架；
[0008]负载装置，所述负载装置与两侧固定架固定连接；
[0009]至少两组束线装置，所述束线装置与负载装置相连；
[0010]第二限位组件，所述第二限位组件与负载装置相连，用于束线装置的移动限位；
[0011]其中，所述束线装置包括：
[0012]至少两组定位装置，所述定位装置与负载装置相连，用于内部线缆的限位夹持固定；
[0013]第一限位组件，所述第一限位组件与负载装置相连，用于外部线缆的张紧调节；
[0014]驱动调节装置，所述驱动调节装置与第一限位组件相连，用于第一限位组件的移动驱动。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置设计合理，充电枪与外部车辆连接完成后，在驱动调节装置的驱动下，内部定位装置可实现内部线缆的固定限位，防止内部活动线缆松动，同时，外部第一限位组件可实现外部线缆的提升张紧，防止线缆拖地，造成外皮磨损，进一步提高线缆使用寿命，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例中一种多功能智能充电桩的内部结构示意图。
[0017]图2为本专利技术实施例中一种多功能智能充电桩的外部结构示意图。
[0018]图3为图1中A处的局部结构示意图。
[0019]图4为本专利技术实施例中一种多功能智能充电桩中束线件的结构示意图。
[0020]图中：1
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固定架，2
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负载装置，3
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束线装置，4
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驱动调节装置，5
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第一限位组件，6
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定位装置，7
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第二限位组件，8
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挂架，201
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第一壳体，202
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电源件，203
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储线仓，204
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底架，205
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第一弹性件，206
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固定架，401
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第一驱动件，402
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弧形架，403
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第二壳体，501
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连接架，502
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束线件，503
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第二弹性件，504
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连通槽，601
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固定轴架，602
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传动架，603
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联动架，701
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第三壳体，702
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限位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]一种多功能智能充电桩，在本专利技术的一个实施例中，如图1所示，包括：至少两个固定架1；负载装置2，所述负载装置2与两侧固定架1固定连接；至少两组束线装置3，所述束线装置3与负载装置2相连；第二限位组件7，所述第二限位组件7与负载装置2相连，用于束线装置3的移动限位；其中，所述束线装置3包括：至少两组定位装置6，所述定位装置6与负载装置2相连，用于内部线缆的限位夹持固定；第一限位组件5，所述第一限位组件5与负载装置2相连，用于外部线缆的张紧调节；驱动调节装置4，所述驱动调节装置4与第一限位组件5相连，用于第一限位组件5的移动驱动。
[0023]在本专利技术的一个实施例中：
[0024]如图1和图2所示，所述负载装置2包括：第一壳体201，所述第一壳体201与两侧固定架1相连；电源件202，所述电源件202与第一壳体201内部相连；所述电源件202选用交流电源；储线仓203，所述储线仓203与电源件202相连，用于内部延长线缆的卷绕储存；底架204，所述底架204与第一壳体201内部固定连接；至少两组第一弹性件205，所述第一弹性件205分别安装在第一壳体201和底架204内部，用于定位装置6的弹性驱动；所述第一弹性件205选用弹簧；固定架206，所述固定架206与第一弹性件205相连；
[0025]在所述储线仓203内部安装有辊体(图中未示出)，用于内部延长线缆的卷绕，且辊体可设置为弹性结构，可进行弹性转动，当外部线缆拉伸受力时，辊体弹性转动，实现线缆的延长；当外部线缆不再受力时，辊体弹性旋转复位，实现线缆的卷绕收回，同时，在所述第一壳体201内部还电性安装有控制器、智能电表、空气开关等一些电气设备；
[0026]本申请中，所述电源件202并非局限于交流电源一种设备，还可以采用直流电源等等，只要能够实现对应要求的电力输出即可，在此不做具体限定。
[0027]在本专利技术的一个实施例中：
[0028]如图1所示，所述定位装置6包括：固定轴架601，所述固定轴架601与第一壳体201相连；传动架602，所述传动架602与固定轴架601相连；联动架603，所述联动架603与固定轴架601远离传动架602的一侧相连；
[0029]充电桩与车辆连接完成后，在内部驱动调节装置4的驱动下，两侧第一限位组件5与传动架602抵接，在固定轴架601的配合下，传动架602与联动架603以固定轴架601位轴心，进行轴向转动，两侧传动架602与底架204抵接，在第一弹性件205的配合下，进行弹性限
位，两侧联动架603转动至线缆外部，进行夹持固定，在所述传动架602和联动架603外部均安装有辊体，便于与底架204和线缆的接触连接，也进一步防止对线缆外部造成损伤。
[0030]在本专利技术的一个实施例中：
[0031]如图1所示，所述第一限位组件5包括：至少两个连接架501，所述连接架501与第一壳体201贯穿滑动连接；若干个束线件502，所述束线件502与连接架510固定连接；所述束线件502选用环架；至少两个第二弹性件503，所述第二弹性件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能智能充电桩，其特征在于，包括：至少两个固定架；负载装置，所述负载装置与两侧固定架固定连接；至少两组束线装置，所述束线装置与负载装置相连；第二限位组件，所述第二限位组件与负载装置相连，用于束线装置的移动限位；其中，所述束线装置包括：至少两组定位装置，所述定位装置与负载装置相连，用于内部线缆的限位夹持固定；第一限位组件，所述第一限位组件与负载装置相连，用于外部线缆的张紧调节；驱动调节装置，所述驱动调节装置与第一限位组件相连，用于第一限位组件的移动驱动。2.根据权利要求1所述的多功能智能充电桩，其特征在于，所述负载装置包括：第一壳体，所述第一壳体与两侧固定架相连；电源件，所述电源件与第一壳体内部相连；储线仓，所述储线仓与电源件相连，用于内部延长线缆的卷绕储存；底架，所述底架与第一壳体内部固定连接；至少两组第一弹性件，所述第一弹性件分别安装在第一壳体和底架内部，用于定位装置的弹性驱动。3.根据权利要求2所述的多功能智能充电桩，其特征在于，如图所示，所述定位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：深圳市润诚达电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：