基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统技术方案

技术编号:34771023 阅读:10 留言:0更新日期:2022-08-31 19:32
本发明专利技术提供一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统,所述方法包括如下步骤:在发生人工操作事件后,事件发生终端按照预设格式生成事件信息,并反馈至后台事件服务;所述后台事件服务接收并存储所述事件信息;当需要对人工操作进行统计分析时,查询终端向所述后台事件服务申请预设时间范围内的人工操作记录,并进行汇总、分析、显示。本发明专利技术克服了现有技术中未区分、记录人工操作,不便于对人工操作进行行为分析的问题。作进行行为分析的问题。作进行行为分析的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统


[0001]本专利技术涉及轨道交通
,特别涉及一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统。

技术介绍

[0002]分散自律调度集中系统(Fzk centralized traffic control system,Fzk CTC) 综合了计算机技术、现代化控制技术和网络通信技术,充分考虑了铁路客货混跑、列车及调车作业繁多的实际情况,基于“分散自律”理论,对管辖区段内的列车和调车作业进行综合指挥管理,通过联锁、列控、区间闭塞等信号设备,实现铁路信号的集中控制,是铁路运输的重要行车设备和指挥中枢。
[0003]我国调度集中系统经过最近二十年的快速发展,目前已经发展到了第三代CTC3.0系统,已实现自动排路、进路预览、安全卡控、计划管理、命令管理、无线进路预告、临时限速等功能,在高铁实现了全面覆盖,普速铁路也正在加快推进应用之中,可以说比较好的满足了铁路运输指挥安全、高效的需要。
[0004]但随着调度集中系统功能的扩展提升,系统操作日益复杂,由于不同车站培训及个人学习水平的不同,不可避免的会出现人为操作不熟练,甚至出现失误的情况,同时也暴露了当前系统以下不足:
[0005]1、CTC3.0系统提供语音报警、弹窗提醒及文字提示功能,但系统报警与人工操作混杂,未区分显示;
[0006]2、CTC3.0系统对于人工操作记录不完全,进路修改、调车等部分功能人工操作无记录;
[0007]3、CTC3.0系统对于人工操作无分析、统计、显示功能,不便于对人工操作进行行为分析。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于 CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统,以克服现有技术中未区分、记录人工操作,不便于对人工操作进行行为分析的问题。
[0009]为了实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案实现:
[0010]一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法,包括如下步骤:
[0011]在发生人工操作事件后,事件发生终端按照预设格式生成事件信息,并反馈至后台事件服务;
[0012]所述后台事件服务接收并存储所述事件信息;
[0013]当需要对人工操作进行统计分析时,查询终端向所述后台事件服务申请预设时间范围内的人工操作记录,并进行汇总、分析、显示。
[0014]可选的,所述预设格式包括:人工操作的时间、终端、人员、操作类型、操作内容。
[0015]可选的,所述后台事件服务存储所述事件信息,包括:
[0016]所述后台事件服务的主备同时运行,主机在存储所述事件信息的同时,自动同步至备机存储。
[0017]可选的,所述预设时间范围为不超过15天的时间范围。
[0018]一种基于CTC3.0的人工操作事件记录系统,包括事件发生终端、通信服务器、后台事件服务、存储模块和查询终端;
[0019]所述事件发生终端,用于在发生人工操作事件后,照预设格式生成事件信息并发送至所述通信服务器;
[0020]所述通信服务器,用于将所述事件信息转发给所述后台事件服务;
[0021]所述后台事件服务,用于接收所述事件信息并存储在所述存储模块中;
[0022]所述查询终端,用于当需要对人工操作进行统计分析时,向所述后台事件服务申请预设时间范围内的人工操作记录,并进行汇总、分析、显示。
[0023]可选的,当车站的控制模式为中心控制模式时,所述后台事件服务部署于中心应用服务器,所述存储模块为中心数据库,所述通信服务器为中心通信服务器。
[0024]可选的,所述查询终端为中心维护终端,所述中心维护终端中部署有针对人工操作事件记录的查询软件;或,当不具备所述中心维护终端时,在中心CTC系统网络内的任一终端中部署所述查询软件,作为所述查询终端。
[0025]可选的,所述事件发生终端包括:运行图终端、站场图终端、调度命令终端。
[0026]可选的,当车站的控制模式为车站控制模式时,所述后台事件服务部署于车站服务器,所述存储模块为所述车站服务器中的本地文件,所述通信服务器为车站通信服务器,所述查询终端为车务管理终端,所述车务管理终端中部署有针对人工操作事件记录的查询软件。
[0027]可选的,所述事件发生终端包括:车务终端、自律机、占线板终端、技术大表终端。
[0028]与现有技术相比,本专利技术具有如下优点:
[0029]1、采用统一的格式记录人工操作事件消息,区分了系统报警与人工操作的记录信息,为人工操作行为分析提供基础;
[0030]2、所设计的人工操作消息,对进路修改、调车等相关操作覆盖完全,完整的记录了人的操作记录;
[0031]3、对人工操作进行分析、统计、显示,为规范人的行为,提高车站作业的安全性提供了有效手段。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案,下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一个实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图:
[0033]图1为本专利技术一实施例提供的基于CTC3.0的人工操作事件记录方法的流程图;
[0034]图2为本专利技术一实施例提供的基于CTC3.0的人工操作事件记录系统的结构图;
[0035]图3为本专利技术另一实施例提供的基于CTC3.0的人工操作事件记录系统的结构图。
具体实施方式
[0036]以下结合附图和具体实施方式对本专利技术提出的方案作进一步详细说明。根据下面说明,本专利技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是,附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施方式的目的。为了使本专利技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂,请参阅附图。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本专利技术实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0037]图1示出了本专利技术提供的一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法,包括如下步骤:
[0038]步骤S1、在发生人工操作事件后,事件发生终端按照预设格式生成事件信息,并反馈至后台事件服务。
[0039]本方法基于CTC3.0系统,对需人工操作的终端软件(即事件发生终端),例如车务终端、占线板、技术大表、自律机等,统一设计人工操作事件信息的格式,记录人工操作的时间、终端、人员、操作类型、操作内容等信息。在发生人工操作事件后,事件发生终端以该格式生成事件信息,并反馈至后台事件服务。
[0040]步骤S2、所述后台事件服务接收并存储所述事件信息。
[0041]具体的,所述本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法,其特征在于,包括如下步骤:在发生人工操作事件后,事件发生终端按照预设格式生成事件信息,并反馈至后台事件服务;所述后台事件服务接收并存储所述事件信息;当需要对人工操作进行统计分析时,查询终端向所述后台事件服务申请预设时间范围内的人工操作记录,并进行汇总、分析、显示。2.如权利要求1所述的基于CTC3.0的人工操作事件记录方法,其特征在于,所述预设格式包括:人工操作的时间、终端、人员、操作类型、操作内容。3.如权利要求1所述的基于CTC3.0的人工操作事件记录方法,其特征在于,所述后台事件服务存储所述事件信息,包括:所述后台事件服务的主备同时运行,主机在存储所述事件信息的同时,自动同步至备机存储。4.如权利要求1所述的基于CTC3.0的人工操作事件记录方法,其特征在于,所述预设时间范围为不超过15天的时间范围。5.一种基于CTC3.0的人工操作事件记录系统,其特征在于,包括事件发生终端、通信服务器、后台事件服务、存储模块和查询终端;所述事件发生终端,用于在发生人工操作事件后,照预设格式生成事件信息并发送至所述通信服务器;所述通信服务器,用于将所述事件信息转发给所述后台事件服务;所述后台事件服务,用于接收所述事件信息并存储在所述存储模块中;所述查询终端,用于当需要对人工操作进行统...

【专利技术属性】
技术研发人员:李华荣陈震解李文华曹亚辉钱陆飞黄全会张鹏游政
申请(专利权)人:卡斯柯信号有限公司
类型:发明
国别省市:

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