本发明专利技术提供一种驱动部的检修、修理作业较容易的站台门装置。站台门装置具备：门收纳部(10)，其设置于站台(3)；门(20B)，其收纳于门收纳部(10)，以能够相对于门收纳部(10)进退的方式设置；驱动部，其收纳于门收纳部(10)，使门(20B)相对于门收纳部(10)进退；以及控制盘(22)，其收纳于门收纳部(10)，控制驱动部(21B)。控制盘(22)设置于门收纳部(10)的上部，与控制盘(22)连接的电源线(P)和配线(WA、WDL)在门收纳部(10)的内部配置于比驱动部(21B)靠轨道(2)的位置。轨道(2)的位置。轨道(2)的位置。
【技术实现步骤摘要】
站台门装置
[0001]本专利技术涉及一种站台门装置。
技术介绍
[0002]专利文献1所记载的站台门装置具备门收纳部和以能够相对于门收纳部进退的方式设置的门。在门收纳部的内部设置有驱动门的驱动部和控制驱动部的控制盘。驱动部和控制盘由配线电连接。另外，站台门装置彼此的控制盘由配线连接。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2001
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354133号公报
技术实现思路
[0006]专利技术要解决的问题
[0007]不过，在上述专利文献1所记载的站台门装置中，在门收纳部的厚度方向上，在站台侧设置有控制盘。在控制盘连接有与驱动部、其他站台门装置的控制盘连接的通信线、从站台的地下配置的电源线。并且，与控制盘连接的通信线、电源线等配线在从站台侧观察时位于驱动部的跟前。因此，检修驱动部的作业人员难以靠近驱动部，因此，驱动部的检修、修理作业较烦杂。
[0008]用于解决问题的方案
[0009]解决上述问题的站台门装置具备：门收纳部，其设置于站台；门，其收纳于所述门收纳部，以能够相对于所述门收纳部进退的方式设置；驱动部，其收纳于所述门收纳部，使所述门相对于所述门收纳部进退；以及控制盘，其收纳于所述门收纳部，控制所述驱动部，所述控制盘设置于所述门收纳部的上部，与所述控制盘连接的配线在所述门收纳部的内部配置于比所述驱动部靠轨道的位置。
[0010]根据上述结构，控制盘设置到门收纳部的上部，从而能够将配线在门收纳部的内部配置于比驱动部靠轨道的位置。因此，控制盘和配线不位于驱动部的靠站台侧的面的跟前，作业人员能够从站台侧容易地靠近驱动部。因而，驱动部的检修、修理作业较容易。
[0011]对于上述站台门装置，优选的是，所述配线是从所述站台的地下配置、并向所述控制盘供给电源的电源线。
[0012]对于上述站台门装置，优选的是，所述配线从所述站台的地下配置，连接已收纳到与所述门收纳部相邻的其他门收纳部的其他控制盘和所述控制盘。
[0013]对于上述站台门装置，优选的是，该站台门装置还具备用于检测所述门的全开位置或全闭位置的位置传感器，所述配线连接所述位置传感器和所述控制盘。
[0014]对于上述站台门装置，优选的是，该站台门装置还具备逗留人员检测传感器，该逗留人员检测传感器以相对于所述门收纳部向所述轨道侧突出的方式设置，检测存在于比所述门靠所述轨道的位置的人，所述配线连接所述逗留人员检测传感器和所述控制盘，在所
述门收纳部设置有供连接所述逗留人员检测传感器和所述控制盘的配线穿过的孔。
[0015]对于上述站台门装置，优选的是，所述配线连接所述控制盘和所述驱动部。
[0016]对于上述站台门装置，优选的是，在所述门收纳部内从所述站台侧起按照所述门、所述驱动部、连接所述驱动部和所述控制盘的配线的顺序配置。
[0017]对于上述站台门装置，优选的是，该站台门装置具备设置于所述门收纳部的靠所述轨道侧的内壁的固定部，所述配线包括：电源线，其从所述站台的地下配置，向所述控制盘供给电源；配线，其从所述站台的地下配置，连接已收纳到与所述门收纳部相邻的其他门收纳部的其他控制盘和所述控制盘；配线，其连接用于检测所述门的全开位置或全闭位置的位置传感器和所述控制盘；配线，其连接逗留人员检测传感器和所述控制盘，该逗留人员检测传感器以相对于所述门收纳部向所述轨道侧突出的方式设置，检测存在于比所述门靠所述轨道的位置的人；以及配线，其连接所述控制盘和所述驱动部，所述固定部用于集中固定所述配线。
[0018]对于上述站台门装置，优选的是，该站台门装置具备用于检测所述门的全开位置或全闭位置的位置传感器，所述配线配置于比所述位置传感器靠所述轨道的位置。
[0019]对于上述站台门装置，优选的是，所述门收纳部具有：上部室，其收纳所述控制盘；下部室，其收纳所述门和所述驱动部；以及划分构件，其划分所述上部室和所述下部室，在所述划分构件设置有用于配置所述电源线的孔。
[0020]对于上述站台门装置，优选的是，该站台门装置具备：显示装置，其设置于所述门收纳部的表面；和显示控制盘，其控制所述显示装置，所述显示控制盘收纳于所述上部室。
[0021]对于上述站台门装置，优选的是，在所述上部室设置有盖，在所述盖的周缘部设置有折返部，在所述门收纳部的与所述折返部接触的部分设置有密闭构件。
[0022]专利技术的效果
[0023]根据本专利技术，驱动部的检修和修理作业较容易。
附图说明
[0024]图1是表示站台门装置的第1实施方式的概略结构的俯视图。
[0025]图2是表示该实施方式的站台门装置的门收纳部的收纳物的配置的主视图。
[0026]图3是表示该实施方式的站台门装置的门收纳部的收纳物的配置的俯视放大图。
[0027]图4是表示该实施方式的站台门装置的门收纳部的收纳物的配置的右视放大图。
[0028]图5是表示该实施方式的站台门装置的门收纳部的上部室和盖的构造的俯视图。
[0029]图6是表示站台门装置的第2实施方式的门收纳部的收纳物的配置的主视图。
[0030]附图标记说明
[0031]P、电源线；WA、WD、WDL、WDR、WOL、WOR、WS、配线；2、轨道；3、站台；5、站台门装置；10、门收纳部；11、壳体；11A、上部室；11B、下部室；11C、划分构件；11D、孔；11E、孔；12、正面板；13、背面板；14、盖；15、折返部；16、密闭构件；17、固定部；20A、左门；20B、右门；21A、左驱动部；21B、右驱动部；22、控制盘；23、逗留人员检测传感器；24、反射部；25A、左门位置传感器；25B、右门位置传感器；27、显示装置。
具体实施方式
[0032](第1实施方式)
[0033]以下，参照图1～图5而对站台门装置的第1实施方式进行说明。站台门装置设置于车站的站台。
[0034]如图1所示，站台门装置5具备：门收纳部10，其固定于站台3的靠轨道2的位置；以及左门20A和右门20B。左门20A和右门20B是两拉门。左门20A以能够相对于门收纳部10的左侧面进退的方式收纳于门收纳部10。右门20B以能够相对于门收纳部10的右侧面进退的方式收纳于门收纳部10。左门20A和右门20B借助保持构件分别以能够移动的方式保持于门收纳部10。
[0035]站台门装置5的两个门收纳部10之间成为乘客通过的乘降口。通过左门20A和右门20B进行自门收纳部10出来的闭动作，站台门装置5的乘降口成为全闭状态。通过左门20A和右门20B进行向门收纳部10收纳的开动作，站台门装置5的乘降口成为全开状态。
[0036]门收纳部10具备将左门20A和右门20B保持成能够进退的壳体11。壳体11的位于站台3侧的正面板12以左右对开的方式在站台3侧打开。在壳体11的位于轨道2侧的背面板13的外侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种站台门装置，其具备：门收纳部，其设置于站台；门，其收纳于所述门收纳部，以能够相对于所述门收纳部进退的方式设置；驱动部，其收纳于所述门收纳部，使所述门相对于所述门收纳部进退；以及控制盘，其收纳于所述门收纳部，控制所述驱动部，所述控制盘设置于所述门收纳部的上部，与所述控制盘连接的配线在所述门收纳部的内部配置于比所述驱动部靠轨道的位置。2.根据权利要求1所述的站台门装置，其中，所述配线是从所述站台的地下配置、并向所述控制盘供给电源的电源线。3.根据权利要求1或2所述的站台门装置，其中，所述配线从所述站台的地下配置，连接已收纳到与所述门收纳部相邻的其他门收纳部的其他控制盘和所述控制盘。4.根据权利要求1～3中任一项所述的站台门装置，其中，该站台门装置还具备用于检测所述门的全开位置或全闭位置的位置传感器，所述配线连接所述位置传感器和所述控制盘。5.根据权利要求1～4中任一项所述的站台门装置，其中，该站台门装置还具备逗留人员检测传感器，该逗留人员检测传感器以相对于所述门收纳部向所述轨道侧突出的方式设置，检测存在于比所述门靠所述轨道的位置的人，所述配线连接所述逗留人员检测传感器和所述控制盘，在所述门收纳部设置有供连接所述逗留人员检测传感器和所述控制盘的配线穿过的孔。6.根据权利要求1～5中任一项所述的站台门装置，其中，所述配线连接所述控制盘和所述驱动部。7.根据权利要求6所述的站台门装置，其中，在所述门收纳部内从所述站台侧起按照所述门、所述驱动部、连接所述驱动部和所述控制盘的配线的顺序配置。8...
【专利技术属性】
技术研发人员：新山智章，
申请(专利权)人：纳博特斯克有限公司，
类型：发明
国别省市：
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