【技术实现步骤摘要】
一种新型耐疲劳预埋槽道结构
[0001]本专利技术涉及地铁建筑工程领域,具体涉及一种新型耐疲劳预埋槽道结构。
技术介绍
[0002]目前国内地铁行业发展迅速,在地铁运营的过程中对地铁中的锚固类产品的长期稳定性要求极高。锚固类产品中,预埋槽道产品相比于其他后置类锚栓等产品,在现场安装、后期维护等方面表现卓越,也越来越受业主的青睐,但是在槽道产品中,对槽道的疲劳要求一直是槽道产品质量的重中之重,在解决槽道疲劳问题上,各界专家将目光一直关注于更改槽道的材料、改善槽道制作工艺,使得槽道加工工艺越来越复杂、对槽钢原材料的要求越来越高、槽道成品价格越来越贵。
[0003]为此,我们提出一种新型抗疲劳预埋槽道结构来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型耐疲劳预埋槽道结构。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0006]新型耐疲劳预埋槽道结构总体分为三部分,一部分为槽道本体(1),第二部分为槽道两端的加宽槽口(2),第三部分为加宽齿面的T型螺栓(3)。在老式的预埋槽道中,T型螺栓由于槽口尺寸的限制,T型螺栓与槽道的接触面积较小,3020规格的预埋槽道,接触面积大概在90.75mm2,由于接触面积小使得T型螺栓与槽道接触处应力集中。当加工原材料时,材料厚度难以保证;或者型钢原材料热处理过程中,温度控制不当,常常在此处出现型钢壁断裂,疲劳试验不合格。而新型耐疲劳预埋槽道结构在槽道本体(1)的两端加宽了槽 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型耐疲劳预埋槽道结构包括槽道本体(1)、在槽道本体上的加宽槽口(2),以及加宽齿面的T型螺栓(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型耐疲劳预埋槽道结构,其特征在于,所述的槽道本体(1)两端开出加宽槽口(2),加宽槽口(2)的尺寸足以使加宽齿面的T型螺栓(3)通过。优选的,可以根据施工需要,确定槽道中不固定T型螺栓的位置增加加宽槽口...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐公科,贾春宝,陈涛,
申请(专利权)人:山东安泰克工程材料有限公司,
类型:发明
国别省市:
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