新型兑铁车制造技术

本实用新型专利技术提供了新型兑铁车，其简化了翻转用油缸的结构设计，通过短行程即可满足铁包的翻转需求，所占空间小，有效提高了工作效率。其包括车体，所述车体上通过倾翻罐座连接有铁包，所述车体上对应所述铁包的倾倒口处设有相匹配的转接流槽，所述倾翻罐座的两侧、所述车体上分别设有三角支架，两个所述三角支架的底部分别通过法兰座与油缸的油缸座转动连接，两个所述油缸的活塞杆分别与所述倾翻罐座的侧壁连接，两个所述三角支架的顶部分别通过转轴与所述倾翻罐座的上端端壁转动连接。与所述倾翻罐座的上端端壁转动连接。与所述倾翻罐座的上端端壁转动连接。

【技术实现步骤摘要】
新型兑铁车


[0001]本技术涉及兑铁车
，具体为新型兑铁车。

技术介绍

[0002]目前在铸造、冶金行业中，最频繁的工作内容之一是将兑铁车的铁水翻转倾倒至电炉中，倾倒铁水这项操作对作业安全性、可靠性要求非常高，工人的劳动强度也较大，相关设备的性能对工厂安全、人力耗费和生产效率有着重大的影响。目前常用的兑铁车在使用过程中，其通过油缸带动支架上盛装铁水的铁包进行翻转，然而由于油缸大多采用立式或与垂直方向呈一定倾斜角度安装设置方式，因此导致油缸在使用时需要设计长行程才能匹配兑铁车的铁包翻转角度，因而导致油缸的长度较长，不仅占用空间较大，设计结构复杂，同时工作时效率会降低。

技术实现思路

[0003]针对现有的兑铁车翻转用油缸需要匹配长行程设置，因而导致占用空间较大，结构复杂，工作效率低的问题，本技术提供了新型兑铁车，其简化了翻转用油缸的结构设计，通过短行程即可满足铁包的翻转需求，所占空间小，有效提高了工作效率。
[0004]其技术方案是这样的：新型兑铁车，其包括车体，所述车体上通过倾翻罐座连接有铁包，所述车体上对应所述铁包的倾倒口处设有相匹配的转接流槽，其特征在于：所述倾翻罐座的两侧、所述车体上分别设有三角支架，两个所述三角支架的底部分别通过法兰座与油缸的油缸座转动连接，两个所述油缸的活塞杆分别与所述倾翻罐座的侧壁连接，两个所述三角支架的顶部分别通过转轴与所述倾翻罐座的上端端壁转动连接。
[0005]其进一步特征在于：所述车体与所述倾翻罐座之间还设有称量台架，所述称量台架底部的四个角部分别设有称量传感器，通过所述称量传感器将所述称量台架的测试重量输出；
[0006]所述车体包括车体支架，所述车体支架的底部的四个角部位置处分别设有运行轮组，所述运行轮组与安装于所述车体支架底部的行走驱动机构动力连接，所述行走驱动机构包括电机，所述电机的输出端通过减速机与所述运行轮组的其中一个运行轮动力连接。
[0007]采用了上述结构后，由于与倾翻罐座驱动连接的油缸为卧式油缸，则翻转时，卧式油缸的油缸座通过与三角支架转动连接的法兰座顺时针转动，即随着翻转罐座的翻转角度的增大而斜向上呈顺时针方向随动，因而可以有效的减小工作行程，提高了工作效率，同时本技术结构简单，配置的卧式油缸本体长度小，所占空间小。
附图说明
[0008]图1为本技术整体结构示意图；
[0009]图2为本技术包括倾翻罐座、三角支架及油缸的部分结构示意图；
[0010]图3为本技术整体结构的左视图；
[0011]图4为本技术整体结构的俯视图；
[0012]图中：1、车体；2、倾翻罐座；3、铁包；4、转接溜槽；5、三角支架；6、法兰座；7、油缸；8、转轴；9、称量台架；10、称量传感器；11、车体支架；12、运行轮组；13、电机。
具体实施方式
[0013]如图1至图4所示，新型兑铁车，包括车体1，车体1上通过倾翻罐座2连接有盛装铁水的铁包3，铁包3与倾翻罐座2联动连接，随倾翻罐座2的翻转而翻转，车体1上对应铁包3的倾倒口处设有相匹配的转接流槽4，通过转接流槽4将铁水承接入外部盛装设备。倾翻罐座2的两侧、车体1上分别设有固定连接的三角支架5，两个三角支架5的底部分别通过法兰座6转动连接油缸7的油缸座，两个油缸7的活塞杆分别与倾翻罐座2的侧壁转动连接，两个三角支架5的顶部分别通过转轴8与倾翻罐座2的上端端壁转动连接。工作时，启动油缸7，油缸7的活塞杆推动倾翻罐座2沿转轴8旋转上翻，同时油缸7的油缸座相对三角支架5底部的法兰座6顺时针向上转动，铁包2的铁水通过转接流槽4流出送入外部盛装设备。由于本技术的兑铁车采用的油缸7为卧式，其输出端与倾翻罐座2侧壁联动连接，则推动倾翻罐座2翻转时，其油缸座可以经三角支架5底部的法兰座6沿顺时针方向随动，不仅使得工作行程较短，提高了翻转操作的工作效率，同时其油缸本体长度较小，所占空间小，且最大使得倾翻罐座2最大翻转角度达到94
°
，可以有效保证将铁包3中的铁水倾倒完全。
[0014]进一步的，车体1与倾翻罐座2之间还设有称量台架9，称量台架9底部的四个角部分别设有称量传感器10，称量传感器10通过无线通讯模块与外部的数据显示屏幕连接，通过无线通讯模块定期将称量台架9的称重数据定时输出，从而便于操作人员可以通过显示屏幕统计铁包3中的铁水剩余量。
[0015]进一步的，车体1包括车体支架11，车体支架11的底部的四个角部分别设有运行轮组12，运行轮组12包括两个联动的运行轮，运行轮组12与安装于车体支架11底部的行走驱动机构动力连接，该行走驱动机构包括电机13，电机13的输出端通过减速机与运行轮组12的其中一个运行轮动力连接。通过电机13与减速机的动力机构带动运行轮组12可以实现匀速、稳定的移动。
[0016]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型兑铁车，其包括车体，所述车体上通过倾翻罐座连接有铁包，所述车体上对应所述铁包的倾倒口处设有相匹配的转接流槽，其特征在于：所述倾翻罐座的两侧、所述车体上分别设有三角支架，两个所述三角支架的底部分别通过法兰座与油缸的油缸座转动连接，两个所述油缸的活塞杆分别与所述倾翻罐座的侧壁连接，两个所述三角支架的顶部分别通过转轴与所述倾翻罐座的上端端壁转动连接。2.根据权利要求1所述的新型兑铁车，其特征在于：所述车体与...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱相君，张军，
申请(专利权)人：无锡巨力重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：