高速载货电梯快速装卸式轿厢结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构，包括耐磨导向条和载货车；所述耐磨导向条位于轿厢内部侧壁上，所述耐磨导向条上设置有定位锁孔；所述载货车可活动地设置在轿厢内部底面上，所述载货车包括车板、导轮以及锁销，所述导轮通过轴承与车板侧面的轮槽活动连接，所述车板上设置有导向头、拉手、固定座以及防撞条，所述锁销可活动地设置在固定座上的通孔内，所述锁销与定位锁孔的位置相对应。本实用新型专利技术对装卸结构进行专项设计，载货车的尺寸与轿厢相适配，并且具有导向和定位机构，避免在推入和拉出过程中剐蹭轿厢内壁，并且可在推入后实现定位，避免在轿厢上下移动过程中出现滑移现象，消除剐蹭轿厢内壁的风险。消除剐蹭轿厢内壁的风险。消除剐蹭轿厢内壁的风险。

【技术实现步骤摘要】
高速载货电梯快速装卸式轿厢结构


[0001]本技术涉及一种电梯结构，具体涉及一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构。

技术介绍

[0002]载货电梯，主要为运送货物而设计的电梯。载货电梯轿厢具有长而窄的特点，方便货物的推入与拉出。载货电梯通常具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。
[0003]在将货物推入或者拉出电梯的轿厢时，为了降低摩擦力，通常会将货物放置在推车上，通过推动来实现货物的移动。
[0004]但是，推车与电梯轿厢的尺寸并不适配，并且推车缺少导向，以至于推车在移动过程中，经常会发生推车或者货物划蹭轿厢内壁的不良现象；即使推车的推入和拉出过程小心翼翼，但在推入电梯轿厢后，推车缺少定位，可能会因为轿厢的上下升降移动而发生划蹭轿厢内壁的不良现象。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：
[0006]设计一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构，对装卸结构进行专项设计，载货车的尺寸与轿厢相适配，并且具有导向和定位机构，避免在推入和拉出过程中剐蹭轿厢内壁，并且可在推入后实现定位，避免在轿厢上下移动过程中出现滑移现象，消除剐蹭轿厢内壁的风险。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：
[0008]一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构，包括耐磨导向条和载货车；所述耐磨导向条位于轿厢内部侧壁上，所述耐磨导向条上设置有定位锁孔；所述载货车可活动地设置在轿厢内部底面上，所述载货车包括车板、导轮以及锁销，所述导轮通过轴承与车板侧面的轮槽活动连接，所述车板上设置有导向头、拉手、固定座以及防撞条，所述锁销可活动地设置在固定座上的通孔内，所述锁销与定位锁孔的位置相对应。
[0009]进一步的，所述耐磨导向条水平设置，所述耐磨导向条与导轮的高度相一致；所述耐磨导向条靠近厢门处设置有导向斜面。
[0010]进一步的，所述车板水平布置，所述导轮位于车板宽度方向的两侧，所述导轮的回转轴线与车板所在平面相垂直。
[0011]进一步的，所述导向头和拉手分别位于车板长度方向的两端，所述固定座相对于拉手呈左右对称状布置。
[0012]进一步的，所述固定座呈L形；所述锁销水平设置，所述锁销的外径与定位锁孔的内径呈间隙配合。
[0013]进一步的，所述防撞条具体位于导向头的末端，所述防撞条的材质为橡胶。
[0014]本技术的有益效果为：一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构，对装卸结构
进行专项设计，载货车的尺寸与轿厢相适配，并且具有导轮实现导向和锁销实现定位，导向可确保与轿厢内壁维持间隙，避免在推入和拉出过程中剐蹭轿厢内壁，并且可在推入后锁入锁销实现定位，避免在轿厢上下移动过程中出现滑移现象，消除剐蹭轿厢内壁的风险，避免轿厢内壁、载货车以及货物受损，有利于延长电梯的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构的轿厢与载货车配合的示意图。
[0016]图2为本技术一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构的轿厢局部结构示意图。
[0017]图3为本技术一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构的载货车的结构示意图。
[0018]图4为本技术一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构的载货车另一视角结构示意图。
[0019]图中：1、轿厢；2、耐磨导向条；3、定位锁孔；4、载货车；41、车板；42、导轮；43、拉手；44、固定座；45、锁销；46、防撞条。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚、明了，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参考图1至图4，一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构，包括耐磨导向条2和载货车4；所述耐磨导向条2位于轿厢1内部侧壁上，耐磨导向条2采用耐磨材质，用于对导轮起导向作用，所述耐磨导向条2上设置有定位锁孔3，定位锁孔3用于对锁销45进行定位；所述载货车4可活动地设置在轿厢1内部底面上，载货车4可推入或者移出轿厢1，所述载货车4包括车板41、导轮42以及锁销45，所述导轮42通过轴承与车板41侧面的轮槽活动连接，导轮42可在载货车4移动时对车板41形成导向，所述车板41上设置有导向头、拉手43、固定座44以及防撞条46，所述锁销45可活动地设置在固定座44上的通孔内，所述锁销45与定位锁孔3的位置相对应，锁销45可插入至定位锁孔3内，形成锁死，从而实现车板41的位置固定。
[0022]所述耐磨导向条2水平设置，所述耐磨导向条2与导轮42的高度相一致，确保导轮42可与耐磨导向条2相接触；所述耐磨导向条2靠近厢门处设置有导向斜面，用于起导向作用，方便导轮42滚动。
[0023]所述车板41水平布置，所述导轮42位于车板41宽度方向的两侧，所述导轮42的回转轴线与车板41所在平面相垂直，导轮42可对车板41的移动轨迹充分导向。
[0024]所述导向头和拉手43分别位于车板41长度方向的两端，所述固定座44相对于拉手43呈左右对称状布置，即可实现两侧锁死，避免脱锁现象，确保安全。
[0025]所述固定座44呈L形；所述锁销45水平设置，所述锁销45的外径与定位锁孔3的内径呈间隙配合，定位锁孔3的末端设置有倒角结构，便于插入定位锁孔3内。
[0026]所述防撞条46具体位于导向头的末端，所述防撞条46的材质为橡胶，质地柔软，用
于起缓冲、减振、防撞作用。
[0027]本技术的工作原理为：货物位于载货车4的车板41上，轿厢1平层后，轿门开启，手动推动车板41上的拉手43，将载货车4连通货物一并推入轿厢1内；
[0028]在推入过程中，车板41的导向头可起到导向作用，耐磨导向条2可对导轮42起导向和约束作用，使载货车4沿特定的轨迹进入轿厢1内，由于导轮42向外凸出车板41，耐磨导向条2向外凸出轿厢1侧壁，因此可确保轿厢1的侧壁与车板41之间保持间隙，进而避免车板41或者货物与轿厢1侧壁发生剐蹭；
[0029]当完全推入载货车4后，防撞条46与轿厢1侧壁相接触，可实现缓冲防撞；此时锁销45正对定位锁孔3，手动将两个锁销45插入至定位锁孔3内，实现载货车4的锁死定位，避免在轿厢1上下升降过程中发生位移。
[0030]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构，其特征在于：包括耐磨导向条(2)和载货车(4)；所述耐磨导向条(2)位于轿厢(1)内部侧壁上，所述耐磨导向条(2)上设置有定位锁孔(3)；所述载货车(4)可活动地设置在轿厢(1)内部底面上，所述载货车(4)包括车板(41)、导轮(42)以及锁销(45)，所述导轮(42)通过轴承与车板(41)侧面的轮槽活动连接，所述车板(41)上设置有导向头、拉手(43)、固定座(44)以及防撞条(46)，所述锁销(45)可活动地设置在固定座(44)上的通孔内，所述锁销(45)与定位锁孔(3)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种高速载货电梯快速装卸式轿厢结构，其特征在于：所述耐磨导向条(2)水平设置，所述耐磨导向条(2)与导轮(42)的高度相一致；所述耐磨导向条(2)靠近厢门处设置有导向斜面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国华，
申请(专利权)人：欧宾机电科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：