一种用于蓄电池运输的装载设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于蓄电池运输的装载设备，属于蓄电池运输装载技术领域，以解决搬运装置对蓄电池的安装不够便捷，且对蓄电池缓冲的保护效果不足的问题，包括设在防护罩内的承载台，承载台上用于放置蓄电池；承载台上设有两组夹持机构，夹持机构包括夹板，承载台上开设有滑槽，两个夹板底部均通过第一滑块滑动卡设在滑槽内，夹板上垂直设置的槽内滑动设有第二滑块，第二滑块上与摆臂的一端铰接，摆臂的另一端套设在承载台上安装槽内的轴上，安装槽内的轴上套设有扭力弹簧；蓄电池与防护罩之间设有第一缓冲机构，承载台下方设有与防护罩连接的底座，承载台与底座之间设有第二缓冲机构。机构。机构。

【技术实现步骤摘要】
一种用于蓄电池运输的装载设备


[0001]本技术属于蓄电池运输装载
，更具体地说，特别涉及一种用于蓄电池运输的装载设备。

技术介绍

[0002]在现代科技的高速发展中，对电能的运用越来越广泛，其中可移动电源更是发展迅速，可移动电源则可称为蓄电池，而在蓄电池的运输安装过程中会碰撞，为了避免蓄电池碰撞而发生损坏或者漏液，现目前会用到一种运输蓄电池的搬运设备，可对蓄电池在运输过程中受到的碰撞晃动进行缓冲，延长蓄电池的使用寿命。
[0003]如申请号为CN202021763545.5公开的一种便于运输的电工机械领域蓄电池用搬运装置，该搬运装置通过支撑板与地面接触带动防护杆上移，顶部移动弹簧收缩，防护杆对蓄电池进行支撑，放置蓄电池倾斜，通过底层板带动连接板下移使得缓冲弹簧回弹，减轻蓄电池受到的震动。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，该搬运装置通过固定板夹持固定蓄电池，对不同型号大小的蓄电池进行固定时需要人为进行固定板位置的拆卸调整，为蓄电池安装带来不便，且只通过连接板下方的缓冲弹簧进行碰撞缓冲，单方位的缓冲对蓄电池的保护效果不足，在一些特殊碰撞的情况下蓄电池仍然容易损坏。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于蓄电池运输的装载设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于蓄电池运输的装载设备，以解决搬运装置对蓄电池的安装不够便捷，且对蓄电池缓冲的保护效果不足的问题。
[0007]本技术一种用于蓄电池运输的装载设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种用于蓄电池运输的装载设备，包括设置在防护罩内的承载台和位于承载台下方的底座，所述承载台上用于放置蓄电池；
[0009]所述承载台上设置有两组位于蓄电池两边的夹持机构，所述夹持机构包括夹板，所述承载台上沿其长度方向中部开设有滑槽，两个相对应的夹板均通过底部的第一滑块滑动卡设在所述滑槽内，所述夹板背离蓄电池的面上垂直设置的槽内滑动设置有第二滑块，所述第二滑块上与摆臂的一端铰接，所述摆臂的另一端套设在承载台上对应开设安装槽内的轴上，所述安装槽内的轴上套设有使摆臂上端向蓄电池方向倾倒的扭力弹簧；
[0010]所述蓄电池后方与防护罩之间设置有第一缓冲机构，所述承载台与所述底座之间设置有第二缓冲机构。
[0011]进一步的，所述第一缓冲机构包括与蓄电池接触的缓冲板，所述缓冲板靠近防护罩的一面设置有支座，所述支座上横置的轴两端均套设有连接杆，所述防护罩后板内壁开
设有与两个连接杆相对应的活动槽，两个所述活动槽上下交错设置，所述活动槽内竖置的轴上活动套设有活动块，两个活动块外侧分别与对应的连接杆端部铰接，所述活动槽内的轴上均套设有限位两个活动块相互远离的减震弹簧。
[0012]进一步的，所述缓冲板靠近防护罩的一面四角对应设置有第一限位杆，所述第一限位杆活动穿设在防护罩上对应的伸缩筒内。
[0013]进一步的，所述第二缓冲机构包括设置在承载台与底座之间的两个对应弹性弧板，所述弹性弧板中部向上拱起，所述弹性弧板两端均设置有限位轴，所述限位轴滑动卡设在底座上对应开设的伸缩槽内，所述弹性弧板中部上表面与所述承载台底端抵接。
[0014]进一步的，所述底座上设置有多组滑动穿设在承载台上的第二限位杆。
[0015]进一步的，所述承载台上开设有多个集中在蓄电池底部的散热腔，承载台上表面向中部凹陷，所述底座上设置有与承载台上凹陷位置相对应的积液箱。
[0016]进一步的，所述承载台上设置有限制蓄电池向前移动的限位销，所述限位销下半段与承载台螺纹连接。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]1、通过夹板的设置，将蓄电池置于承载台中部后，扭力弹簧带动摆臂上端向前倾倒，使得第二滑块在夹板背部的槽内向下滑动，即可带动夹板向蓄电池靠拢，两个夹板即可相互夹持蓄电池，便于对不同大小型号的蓄电池进行夹持安装，且在运输过程中受到碰撞，蓄电池左右晃动时可通过扭力弹簧进行缓冲，且通过第一缓冲机构与第二缓冲机构可对蓄电池的后方与上下方向进行晃动缓冲，提高了蓄电池的保护效果。
[0019]2、通过散热腔的设置可增加蓄电池的通风，避免运输过程中温度过高导致蓄电池损坏，且承载台中部凹陷可对蓄电池漏液时的液体进行收集，集中收集在积液箱内，避免蓄电池受到腐蚀进一步损坏。
附图说明
[0020]图1是本技术一种用于蓄电池运输的装载设备的立体图。
[0021]图2是本技术一种用于蓄电池运输的装载设备的爆炸图。
[0022]图3是本技术一种用于蓄电池运输的装载设备的正视图。
[0023]图4是图3中A
‑
A区域的剖视图。
[0024]图5是本技术中防护罩上位于下方活动槽的剖视示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、承载台；2、防护罩；3、底座；4、蓄电池；5、安装槽；6、扭力弹簧；7、伸缩槽；8、弹性弧板；9、夹板；10、第一滑块；11、摆臂；12、第二滑块；13、缓冲板；14、伸缩筒；15、减震弹簧；16、第一限位杆；17、活动槽；18、活动块；19、限位销；20、限位轴；21、滑槽；22、散热腔；23、支座；24、连接杆；25、积液箱；26、第二限位杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语
“
上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例：
[0031]如附图1至附图5所示：
[0032]本技术提供一种用于蓄电池运输的装载设备，包括设置在防护罩2内的承载台1和位于承载台1下方的底座3，承载台1上用于放置蓄电池4，承载台1上开设有多个集中在蓄电池4底部的散热腔22，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于蓄电池运输的装载设备，其特征在于：包括设置在防护罩(2)内的承载台(1)和位于承载台(1)下方的底座(3)，所述承载台(1)上用于放置蓄电池(4)；所述承载台(1)上设置有两组位于蓄电池(4)两边的夹持机构，所述夹持机构包括夹板(9)，所述承载台(1)上沿其长度方向中部开设有滑槽(21)，两个相对应的夹板(9)均通过底部的第一滑块(10)滑动卡设在所述滑槽(21)内，所述夹板(9)背离蓄电池(4)的面上垂直设置的槽内滑动设置有第二滑块(12)，所述第二滑块(12)上与摆臂(11)的一端铰接，所述摆臂(11)的另一端套设在承载台(1)上对应开设安装槽(5)内的轴上，所述安装槽(5)内的轴上套设有使摆臂(11)上端向蓄电池(4)方向倾倒的扭力弹簧(6)；所述蓄电池(4)后方与防护罩(2)之间设置有第一缓冲机构，所述承载台(1)与所述底座(3)之间设置有第二缓冲机构。2.如权利要求1所述的一种用于蓄电池运输的装载设备，其特征在于：所述第一缓冲机构包括与蓄电池(4)接触的缓冲板(13)，所述缓冲板(13)靠近防护罩(2)的一面设置有支座(23)，所述支座(23)上横置的轴两端均套设有连接杆(24)，所述防护罩(2)后板内壁开设有与两个连接杆(24)相对应的活动槽(17)，两个所述活动槽(17)上下交错设置，所述活动槽(17)内竖置的轴上活动套设有活动块(18)，两个活动块(18)外侧分别与对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小华，
申请(专利权)人：重庆安业电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：