一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅，属于汽车座椅技术领域，解决了现有技术中的Z型升降座椅不容易透气导致用户容易产生不适的问题，包括座椅靠背，所述座椅靠背包括内部的靠背骨架，所述靠背骨架上安装有靠背泡沫，所述靠背泡沫表面覆盖有靠背皮套，座椅靠背底部连接有座椅坐垫，所述座椅靠背与座椅坐垫之间连接有调角器，所述座椅坐垫包括内部的坐垫骨架，所述坐垫骨架上安装有坐垫泡沫，所述坐垫泡沫表面覆盖有坐垫皮套，所述坐垫皮套表面设置有分体式充气垫，所述分体式充气垫包括多块气囊垫，多块气囊垫之间设置有透气槽。本实用新型专利技术用于汽车座椅的充气垫和透气，并具有座椅加热和制冷功能。并具有座椅加热和制冷功能。并具有座椅加热和制冷功能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅


[0001]本技术属于车辆座椅
，具体涉及一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅。

技术介绍

[0002]随着国家经济的快速发展，经济水平的不断提高，现如今汽车的种类不断增多，不同种类的汽车有着不同的功能用途，汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。
[0003]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
[0004]Z型升降座椅是一种利用Z型升降机构配合弹簧预应力等结构实现升降调节的座椅，而目前在其使用由于机械机构的设置使得其整体座椅尺寸较大，乘坐时包覆面积也较大，因此坐在此座椅上时，人体与座椅之间更容易产生不透气的情况，在炎热环境下容易给驾驶员和乘坐人带来不适。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：
[0006]为解决现有技术中的Z型升降座椅不容易透气导致用户容易产生不适的问题，提供一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅。
[0007]本技术采用的技术方案如下：
[0008]一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅，包括座椅靠背，所述座椅靠背包括内部的靠背骨架，所述靠背骨架上安装有靠背泡沫，所述靠背泡沫表面覆盖有靠背皮套，座椅靠背底部连接有座椅坐垫，所述座椅靠背与座椅坐垫之间连接有调角器，所述座椅坐垫包括内部的坐垫骨架，所述坐垫骨架上安装有坐垫泡沫，所述坐垫泡沫表面覆盖有坐垫皮套，所述坐垫皮套表面设置有分体式充气垫，所述分体式充气垫包括多块气囊垫，多块气囊垫之间设置有透气槽。
[0009]进一步地，所述分体式充气垫包括相互独立的外圈气囊层和内圈气囊层，所述内圈气囊层和外圈气囊层上分别设置有充气口，所述充气口均通过通气软管连接有气囊气泵，所述通气软管安装于坐垫泡沫内。
[0010]进一步地，所述内圈气囊层包括相互连通的第一内圈气囊和第二内圈气囊，所述第一内圈气囊的一侧呈圆弧形，第一内圈气囊和第二内圈气囊之间设置有内圈透气槽。
[0011]进一步地，所述外圈气囊层包括相互连通的第一外圈气囊、第二外圈气囊和第三外圈气囊，所述第一外圈气囊和第三外圈气囊对称设置，第一外圈气囊、第二外圈气囊和第
三外圈气囊之间设置有与内圈透气槽连通的外圈透气槽。
[0012]进一步地，所述分体式充气垫包括相互连通的外圈气囊层和内圈气囊层，所述外圈气囊层上设置有出气口，内圈气囊层上设置有充气口，内圈气囊层通过充气口连接有热气供应装置或冷气供应装置。
[0013]进一步地，所述透气槽连通有气槽接管，所述气槽接管连接有空气循环泵。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过在座椅坐垫上设置分体式的充气垫，通过设置多块不同位置的气囊，在为乘坐人提供更加舒适的体验的同时，通过多块分体气囊垫之间设置的透气槽使得人体与座椅之间可以通过透气槽进行空气流通从而防止座椅不透气而带来的不适，尤其在炎热天气下避免人体出汗后难以挥发造成驾驶和乘坐不适，相比于现有技术中的座椅更加适用于各种环境，适用更加舒适。
[0016]2、本技术设置相互独立的外圈气囊层和内圈气囊层，其分别有充气口和气囊气泵，使得分体式充气垫可以实现部分充气，如实现外圈充气、内圈不充气，或相反的功能，用户可根据舒适度感受进行选择更贴合乘坐的充气方式还是可以垫高乘坐高度的充气方式，提升了用户体验。
[0017]3、本技术的座椅还能将分体式充气垫的内外圈气囊层连通并接通热气或冷气供应装置，从而实现座椅快速加热或制冷，在炎热和寒冷天气为乘坐提供了更加方便和舒适的功能。
附图说明
[0018]图1为本技术分体式充气垫的结构图；
[0019]图2为本技术整体座椅的主视图；
[0020]图3为图2的左视图。
[0021]图中标记：1
‑
座椅靠背，2
‑
座椅坐垫，3
‑
调角器，4
‑
分体式充气垫，5
‑
透气槽，6
‑
外圈气囊层，7
‑
内圈气囊层，8
‑
气囊气泵，9
‑
内圈透气槽，10
‑
外圈透气槽，11
‑
气槽接管，12
‑
空气循环泵。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1
[0024]一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅，包括座椅靠背1，座椅靠背1包括内部的靠背骨架，靠背骨架上安装有靠背泡沫，靠背泡沫表面覆盖有靠背皮套，座椅靠背1底部连接有座椅坐垫2，座椅靠背1与座椅坐垫2之间连接有调角器3，座椅坐垫2包括内部的坐垫骨架，坐垫骨架上安装有坐垫泡沫，坐垫泡沫表面覆盖有坐垫皮套，坐垫皮套表面设置有分体式充气垫4，分体式充气垫4包括多块气囊垫，多块气囊垫之间设置有透气槽5。
[0025]优选地，透气槽5连通有气槽接管11，气槽接管11连接有空气循环泵12。
[0026]通过在座椅坐垫2上设置分体式的充气垫，通过设置多块不同位置的气囊，在为乘
坐人提供更加舒适的体验的同时，通过多块分体气囊垫之间设置的透气槽5使得人体与座椅之间可以通过透气槽5进行空气流通从而防止座椅不透气而带来的不适，尤其在炎热天气下避免人体出汗后难以挥发造成驾驶和乘坐不适，相比于现有技术中的座椅更加适用于各种环境，适用更加舒适。
[0027]实施例2
[0028]在实施例1的基础上，分体式充气垫4包括相互独立的外圈气囊层6和内圈气囊层7，内圈气囊层7和外圈气囊层6上分别设置有充气口，充气口均通过通气软管连接有气囊气泵8，通气软管安装于坐垫泡沫内。
[0029]优选地，内圈气囊层7包括相互连通的第一内圈气囊和第二内圈气囊，第一内圈气囊的一侧呈圆弧形，第一内圈气囊和第二内圈气囊之间设置有内圈透气槽95。
[0030]优选地，外圈气囊层6包括相互连通的第一外圈气囊、第二外圈气囊和第三外圈气囊，第一外圈气囊和第三外圈气囊对称设置，第一外圈气囊、第二外圈气囊和第三外圈气囊之间设置有与内圈透气槽95连通的外圈透气槽105。
[0031]相互独立的外圈气囊层6和内圈气囊层7分别有充气口和气囊气泵8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅，其特征在于，包括座椅靠背(1)，所述座椅靠背(1)包括内部的靠背骨架，所述靠背骨架上安装有靠背泡沫，所述靠背泡沫表面覆盖有靠背皮套，座椅靠背(1)底部连接有座椅坐垫(2)，所述座椅靠背(1)与座椅坐垫(2)之间连接有调角器(3)，所述座椅坐垫(2)包括内部的坐垫骨架，所述坐垫骨架上安装有坐垫泡沫，所述坐垫泡沫表面覆盖有坐垫皮套，所述坐垫皮套表面设置有分体式充气垫(4)，所述分体式充气垫(4)包括多块气囊垫，多块气囊垫之间设置有透气槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅，其特征在于，所述分体式充气垫(4)包括相互独立的外圈气囊层(6)和内圈气囊层(7)，所述内圈气囊层(7)和外圈气囊层(6)上分别设置有充气口，所述充气口均通过通气软管连接有气囊气泵(8)，所述通气软管安装于坐垫泡沫内。3.根据权利要求2所述的一种具有可调充气垫的多功能透气Z型座椅，其特征在于，所述内圈气囊层(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：段勇刚，曾宏清，张自涛，
申请(专利权)人：四川世光宇菲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：