电磁阀装置、电磁阀以及过滤器制造方法及图纸

一种电磁阀装置，能够使阀部和过滤器部的朝向车体固定的固定部位通用化。电磁阀装置(13)包括：阀部(32)，阀部支承于主体(31)，使碳罐(12)的内部向大气敞开；安装部(34)，安装部设置于主体(31)，并固定于车体；过滤器部(41)，过滤器部配置于比阀部(32)靠大气侧的位置；扣合件(44)，扣合件设置于过滤器部(41)，并与安装部(34)嵌合。装部(34)嵌合。装部(34)嵌合。

【技术实现步骤摘要】
电磁阀装置、电磁阀以及过滤器


[0001]本公开涉及一种电磁阀装置、电磁阀以及过滤器。

技术介绍

[0002]在车辆的燃料箱中，会产生蒸腾气体。蒸腾气体的燃料成分通过碳罐暂时吸附后，在发动机驱动时，被释放至该发动机的进气系统。此外，其他无害的干净空气通过碳罐被释放至大气中。在上述一系列的蒸腾气体处理系统中，有时，为了对蒸腾气体从配管等泄漏进行诊断，会设置用于将碳罐与大气之间阻断(使系统密闭)的电磁阀装置。上述这样的现有电磁阀装置例如在专利文献1中公开。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：中国专利申请公开第108980366号说明书

技术实现思路

专利技术所要解决的技术问题
[0004]专利文献1公开的电磁阀装置(以下，称为现有电磁阀装置)具有阀部(电磁阀)和过滤器部(过滤器)。该现有电磁阀装置在使大小和形状彼此差异较大的阀部和过滤器部一体化的状态下，将阀部和过滤器部分别固定至车体。因此，在现有电磁阀装置中，向车体固定的固定结构变得复杂。
[0005]本公开是为了解决上述技术问题而形成的，其目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁阀装置，其特征在于，包括：阀部，所述阀部支承于主体，使碳罐的内部向大气敞开；安装部，所述安装部设置于所述主体，并固定于车体；过滤器部，所述过滤器部配置于比所述阀部靠大气侧的位置；以及第一扣合件，所述第一扣合件设置于所述过滤器部，与所述安装部嵌合。2.如权利要求1所述的电磁阀装置，其特征在于，包括按压板，所述按压板设置于所述过滤器部，所述按压板对与所述第一扣合件嵌合的所述安装部的、位于与所述第一扣合件相向的面的相反侧的面进行按压。3.一种电磁阀装置，其特征在于，包括：阀部，所述阀部支承于主体，使碳罐的内部向大气敞开；阀侧安装部，所述阀侧安装部设置于所述主体，并固定于车体；过滤器部，所述过滤器部配置于比所述阀部靠大气侧的位置；以及过滤器侧安装部，所述过滤器侧安装部设置于所述过滤器部，与所述阀侧安装部重合并固定于所述车体。4.如权利要求1至3中任一项所述的电磁阀装置，其特征在于，包括：接头，所述接头通过所述阀部打开、关闭，所述接头与所述过滤器部连通；嵌合突起，所述嵌合突起设置于所述接头；以及第二扣合件，所述第二扣合件设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：垰佑太郎，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：