一种汽配生产线用托盘架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽配生产线用托盘架，其技术方案是：包括托盘架本体，托盘架本体两侧均连接有挡板，两个挡板均与托盘架本体通过铰链活动连接，托盘架本体外侧设有调节机构，调节机构包括第一调节板，第一调节板固定连接在托盘架本体前侧，第一调节板内部嵌设有第一转轴，第一转轴一端延伸至第一调节板外侧，托盘架本体后侧固定连接有第二调节板，第二调节板内部嵌设有第二转轴，第二转轴一端延伸至第二调节板外侧，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术提高了对托盘运输和放置的效率，同时本装置方便对不同大小的托盘进行使用，从而给使用者带来极大的方便，另外，本装置方便使用者操作，简单易懂，大大地提高了生产效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽配生产线用托盘架


[0001]本技术涉及汽配生产
，具体涉及一种汽配生产线用托盘架。

技术介绍

[0002]汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]现有的汽车配件生产的过程中，需要使用托盘架对托盘进行支撑放置，但是现有的托盘架规格固定，不适宜不同大小托盘进行使用，但是大型的托盘架体积较大，不方便使用者移动和搬运。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种汽配生产线用托盘架，通过使用者拧动旋钮，旋钮转动带动两个挡板转动，从而方便使用者对托盘架的面积大小进行调节，以解决现有的托盘架规格固定，不适宜不同大小托盘进行使用的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽配生产线用托盘架，包括托盘架本体，所述托盘架本体两侧均连接有挡板，两个所述挡板均与托盘架本体通过铰链活动连接，所述托盘架本体外侧设有调节机构；
[0006]所述调节机构包括第一调节板，所述第一调节板固定连接在托盘架本体前侧，所述第一调节板内部嵌设有第一转轴，所述第一转轴一端延伸至第一调节板外侧，所述托盘架本体后侧固定连接有第二调节板，所述第二调节板内部嵌设有第二转轴，所述第二转轴一端延伸至第二调节板外侧，所述托盘架本体一侧固定连接有传动盒，所述传动盒套设在第一转轴和第二转轴外侧，所述传动盒内部嵌设有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和第二链轮分别固定套设在第一转轴和第二转轴外侧，所述第一调节板和第二调节板内部均开设有两个活动槽，四个所述活动槽分别套设在第一转轴和第二转轴，四个所述活动槽内部分别嵌设有第一螺纹杆和第二螺纹杆，两个所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别固定套设在第一转轴和第二转轴外侧，两个所述第一螺纹杆和第二螺纹杆外侧分别套设有第一套筒和第二套筒。
[0007]优选的，两个所述第一套筒和第二套筒顶部均连接有连接块，四个连接块顶部均连接有连杆，所述连杆与连接块通过铰链活动连接，所述第一调节板和第二调节板顶部均开设有开槽，所述开槽与两个活动槽相连接，两个所述开槽内部均嵌设有固定板，两个所述固定板分别与四个连杆通过铰链活动连接，两个所述固定板顶部均设有移动组件。
[0008]优选的，所述移动组件包括两个支架，两个所述支架固定连接在固定板顶部，两个所述支架之间固定连接有转杆，所述转杆外侧套设有卡接板，所述挡板底部开设卡接槽，所述卡接板顶部固定连接有两个卡块，两个所述卡块均嵌设在卡接槽内部，所述卡接板与卡接槽滑动连接。
[0009]优选的，两个所述第一套筒和第二套筒底部均固定连接有滑块，四个所述活动槽内部均开设有滑槽，所述滑块与滑槽相匹配。
[0010]优选的，所述第一转轴一端延伸至传动盒外侧，所述第一转轴一端固定连接有旋钮。
[0011]优选的，所述第一链轮和第二链轮外侧套设有链条，所述第一链轮和第二链轮通过链条驱动连接。
[0012]优选的，所述第一转轴与第一调节板和传动盒连接处均通过滚动轴承活动连接，所述第二转轴与第二调节板和传动盒连接处均通过滚动轴承活动连接。
[0013]优选的，所述第一螺纹杆与第一套筒连接处通过螺纹连接，所述第二螺纹杆与第二套筒连接处通过螺纹连接，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆螺纹方向相反。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过使用者拧动旋钮，旋钮转动带动两个挡板转动，从而方便使用者对托盘架的面积大小进行调节，以解决现有的托盘架规格固定，不适宜不同大小托盘进行使用的问题，本技术提高了对托盘运输和放置的效率，同时本装置方便对不同大小的托盘进行使用，从而给使用者带来极大的方便，另外，本装置方便使用者操作，简单易懂，大大地提高了生产效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的主视图剖视图；
[0018]图3为本技术提供的侧视图剖视图；
[0019]图4为本技术提供的图2中的A处放大图；
[0020]图中：1本体、2挡板、3第一调节板、4第一转轴、5第二调节板、6第二转轴、7传动盒、8第一链轮、9第二链轮、10活动槽、11第一螺纹杆、12第二螺纹杆、13第一套筒、14第二套筒、15连接块、16连杆、17固定板、18支架、19转杆、20卡接板、21卡块、22滑块、23旋钮。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照附图1
‑
4，本技术提供的一种汽配生产线用托盘架，包括托盘架本体1，托盘架本体1两侧均连接有挡板2，两个挡板2均与托盘架本体1通过铰链活动连接，托盘架本体1外侧设有调节机构；
[0023]调节机构包括第一调节板3，第一调节板3固定连接在托盘架本体1前侧，第一调节板3内部嵌设有第一转轴4，第一转轴4一端延伸至第一调节板3外侧，托盘架本体1后侧固定连接有第二调节板5，第二调节板5内部嵌设有第二转轴6，第二转轴6一端延伸至第二调节板5外侧，托盘架本体1一侧固定连接有传动盒7，传动盒7套设在第一转轴4和第二转轴6外侧，传动盒7内部嵌设有第一链轮8和第二链轮9，第一链轮8和第二链轮9分别固定套设在第一转轴4和第二转轴6外侧，第一调节板3和第二调节板5内部均开设有两个活动槽10，四个活动槽10分别套设在第一转轴4和第二转轴6，四个活动槽10内部分别嵌设有第一螺纹杆11
和第二螺纹杆12，两个第一螺纹杆11和第二螺纹杆12分别固定套设在第一转轴4和第二转轴6外侧，两个第一螺纹杆11和第二螺纹杆12外侧分别套设有第一套筒13和第二套筒14；
[0024]两个第一套筒13和第二套筒14顶部均连接有连接块15，四个连接块15顶部均连接有连杆16，连杆16与连接块15通过铰链活动连接，第一调节板3和第二调节板5顶部均开设有开槽，开槽与两个活动槽10相连接，两个开槽内部均嵌设有固定板17，两个固定板17分别与四个连杆16通过铰链活动连接，两个固定板17顶部均设有移动组件，移动组件包括两个支架18，两个支架18固定连接在固定板17顶部，两个支架18之间固定连接有转杆19，转杆19外侧套设有卡接板20，挡板2底部开设卡接槽，卡接板20顶部固定连接有两个卡块21，两个卡块21均嵌设在卡接槽内部，卡接板20与卡接槽滑动连接，第一转轴4一端延伸至传动盒7外侧，第一转轴4一端固定连接有旋钮23；
[0025]本实施方案中，通过使用者拧动旋钮23，旋钮23转动带动第一转轴4转动，第一转轴4转动带动第一链轮8和第二链轮9转动，第二链轮9转动带动第二转轴6转动，第一转轴4和第二转轴6转动带动两个第一螺纹杆11和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽配生产线用托盘架，包括托盘架本体(1)，其特征在于：所述托盘架本体(1)两侧均连接有挡板(2)，两个所述挡板(2)均与托盘架本体(1)通过铰链活动连接，所述托盘架本体(1)外侧设有调节机构；所述调节机构包括第一调节板(3)，所述第一调节板(3)固定连接在托盘架本体(1)前侧，所述第一调节板(3)内部嵌设有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)一端延伸至第一调节板(3)外侧，所述托盘架本体(1)后侧固定连接有第二调节板(5)，所述第二调节板(5)内部嵌设有第二转轴(6)，所述第二转轴(6)一端延伸至第二调节板(5)外侧，所述托盘架本体(1)一侧固定连接有传动盒(7)，所述传动盒(7)套设在第一转轴(4)和第二转轴(6)外侧，所述传动盒(7)内部嵌设有第一链轮(8)和第二链轮(9)，所述第一链轮(8)和第二链轮(9)分别固定套设在第一转轴(4)和第二转轴(6)外侧，所述第一调节板(3)和第二调节板(5)内部均开设有两个活动槽(10)，四个所述活动槽(10)分别套设在第一转轴(4)和第二转轴(6)，四个所述活动槽(10)内部分别嵌设有第一螺纹杆(11)和第二螺纹杆(12)，两个所述第一螺纹杆(11)和第二螺纹杆(12)分别固定套设在第一转轴(4)和第二转轴(6)外侧，两个所述第一螺纹杆(11)和第二螺纹杆(12)外侧分别套设有第一套筒(13)和第二套筒(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽配生产线用托盘架，其特征在于：两个所述第一套筒(13)和第二套筒(14)顶部均连接有连接块(15)，四个连接块(15)顶部均连接有连杆(16)，所述连杆(16)与连接块(15)通过铰链活动连接，所述第一调节板(3)和第二调节板(5)顶部均开设有开槽，所述开槽与两个活动槽(10)相连接，两个所述开槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：莘昌锋，王铁硬，崔嵬，
申请(专利权)人：长春斯科赛迪机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：