本实用新型专利技术公开了一种井下运输轻轨轨距定位装置，涉及井下轨道检修器械技术领域。本实用新型专利技术包括放置在两个枕木之间的地面上的底板，其特征在于，所述底板沿枕木的长度向的两端上对称安装有撑开机构与内扒机构，所述撑开机构用于铁轨间距小于正常数值时拨动两道铁轨相互远离，所述内扒机构用于铁轨间距大于正常数值时拨动两道铁轨相互靠近。本实用新型专利技术通过定点组件将底板的正中点位置确定在两个铁轨之间的中点上，使得撑开机构与内扒机构在拨动铁轨时两侧对称移动，从而提高铁轨的复位精度，避免两端复位不一的问题，同时采用撑开机构与内扒机构来进行复位，无需人力撬动铁轨，降低了施工人员的体力输出，为后续工作效率提供保证。率提供保证。率提供保证。
【技术实现步骤摘要】
一种井下运输轻轨轨距定位装置
[0001]本技术涉及井下轨道检修器械
，具体涉及一种井下运输轻轨轨距定位装置。
技术介绍
[0002]目前矿井内大多使用轨道运载矿产，轨道在使用时，由于超速、碰撞、线路质量等各种原因，轨道会在电机车和矿车运输过程中受到挤压作用，导致轨道间距变大或变小，从而使电机车和矿车经常会发生脱轨掉道现象，给生产、安全带来很大的影响。
[0003]当前在轨距发生较大的改变时，均采用人工撬动铁轨进行修复复位，但人工挪动铁轨再重新使用道钉将轨道固定在枕木上，十分的不易，同时人工操作因力量及其他因素无法很好的将轨道复原，不利于后期的运输。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为解决单纯的使用人工力量复位轨距不易和复位轨距精度不够的问题，本技术提供了一种井下运输轻轨轨距定位装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种井下运输轻轨轨距定位装置，包括放置在两个枕木之间的地面上的底板，其特征在于，所述底板沿枕木的长度向的两端上对称安装有撑开机构与内扒机构，所述撑开机构用于铁轨间距小于正常数值时拨动两道铁轨相互远离，所述内扒机构用于铁轨间距大于正常数值时拨动两道铁轨相互靠近，所述底板的顶部正中间位置垂直固定有定点组件，所述定点组件用于将所述底板的正中点放置在两铁轨之间的中点上。
[0007]进一步地，所述底板的顶部垂直固定有对称设置的两块竖直板，所述撑开机构包括端侧固定安装在所述竖直板侧面的第一液压杆，所述第一液压杆远离所述竖直板的一端固定有将铁轨内侧面顶住的顶板。
[0008]进一步地，所述内扒机构包括端侧固定安装在所述竖直板侧面的第二液压杆，所述第二液压杆位于所述竖直板上的位置高于所述第一液压杆，所述第二液压杆远离所述竖直板的一端固定有将铁轨外侧面勾住的钩板。
[0009]进一步地，所述定点组件包括贯穿所述底板正中点位置后与其固定的瞭望筒，所述瞭望筒位于两个竖直板之间且外壁固定套设有连接板，所述连接板的两端分别与两个所述竖直板的侧壁固定。
[0010]进一步地，所述瞭望筒外滑动套设有动力板，所述底板上对称构造有多个贯穿孔，所述动力板的底部对应所述贯穿孔的位置固定有多个插入地面的插杆，所述插杆滑动穿过所述贯穿孔，还包括端侧与所述底板固定且另一端与所述动力板的底面固定的第三液压杆。
[0011]进一步地，所述底板的端部对称固定有把手。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过定点组件将底板的正中点位置确定在两个铁轨之间的中点上，使得撑开机构与内扒机构在拨动铁轨时两侧对称移动，从而提高铁轨的复位精度，避免两端复位不一的问题，同时采用撑开机构与内扒机构来进行复位，无需人力撬动铁轨，降低了施工人员的体力输出，为后续工作效率提供保证。
附图说明
[0014]图1是本技术立体结构示意图；
[0015]图2是本技术工作状态下的立体结构示意图；
[0016]图3是本技术图1的侧视图；
[0017]附图标记：1、底板；2、撑开机构；201、第一液压杆；202、顶板；3、内扒机构；301、第二液压杆；302、钩板；4、定点组件；401、瞭望筒；402、连接板；5、竖直板；6、动力板；7、贯穿孔；8、插杆；9、第三液压杆；10、把手。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]如图1、图2、图3所示，一种井下运输轻轨轨距定位装置，包括放置在两个枕木之间的地面上的底板1，其特征在于，底板1沿枕木的长度向的两端上对称安装有撑开机构2与内扒机构3，撑开机构2用于铁轨间距小于正常数值时拨动两道铁轨相互远离，内扒机构3用于铁轨间距大于正常数值时拨动两道铁轨相互靠近，底板1的顶部正中间位置垂直固定有定点组件4，定点组件4用于将底板1的正中点放置在两铁轨之间的中点上，在一些实施例中，通过定点组件4将底板1的正中点位置确定在两个铁轨之间的中点上，使得撑开机构2与内扒机构3在拨动铁轨时两侧对称移动，从而提高铁轨的复位精度，避免两端复位不一的问题，同时采用撑开机构2与内扒机构3来进行复位，无需人力撬动铁轨，降低了施工人员的体力输出，为后续工作效率提供保证，更具体的为，在测量到轨道的两轨之间的间距偏离正常值时，如图1，将本装置置于两个铁轨之间，通过定点组件4将底板1放置在两个铁轨之间的中点上，然后松开道钉，使用撑开机构2将实际铁轨间距小于正常数值的两轨道的间距撑开至正常值或使用内扒机构3将实际铁轨间距大于正常数值的两轨道的间距拉动至正常值，然后再使用道钉固定，这种设计采用定点组件4来保证撑开机构2与内扒机构3使得轨道的两道铁轨同步改变至两轨之间的间距至正常值，相比人工撬动单个铁轨来匹配两个铁轨之间的间距，精度更高。
[0020]如图1所示，在一些实施例中，底板1的顶部垂直固定有对称设置的两块竖直板5，撑开机构2包括端侧固定安装在竖直板5侧面的第一液压杆201，第一液压杆201远离竖直板5的一端固定有将铁轨内侧面顶住的顶板202，在需要撑开两个铁轨至正常值时，如图1所示，驱动第一液压杆201伸长并同步使得顶板202顶住铁轨的内侧面即可。
[0021]如图1所示，在一些实施例中，内扒机构3包括端侧固定安装在竖直板5侧面的第二液压杆301，第二液压杆301位于竖直板5上的位置高于第一液压杆201，第二液压杆301远离竖直板5的一端固定有将铁轨外侧面勾住的钩板302，在需要拉动两铁轨间距内缩至正常值时，使用钩板302勾住铁轨的外侧面，然后驱动第一液压杆201缩短至正确值即可。
[0022]如图1、图2所示，在一些实施例中，定点组件4包括贯穿底板1正中点位置后与其固定的瞭望筒401，瞭望筒401位于两个竖直板5之间且外壁固定套设有连接板402，连接板402的两端分别与两个竖直板5的侧壁固定，在使用定点组件4前，首先需要人工在地面上划线，通过测量尺得出两道铁轨之间中点的位置，并做上标记，然后两工人搬动此装置，并使得底板1的正中间的位置处于标记点处，并使用瞭望筒401观察，当从瞭望筒401的顶部透过瞭望筒401可以观察的标记时，则认为底板1的正中位置与标记点重合，此后才可以对铁轨进行拨动至正常值的操作。
[0023]如图1、图2所示，在一些实施例中，瞭望筒401外滑动套设有动力板6，底板1上对称构造有多个贯穿孔7，动力板6的底部对应贯穿孔7的位置固定有多个插入地面的插杆8，插杆8滑动穿过贯穿孔7，还包括端侧与底板1固定且另一端与动力板6的底面固定的第三液压杆9，为了避免底板1在机械运动时发生偏移，这里的插杆8可以在第三液压杆9的缩短下驱动动力板6推动插杆8插入至地面，使得底板1与地面处于临时固定的状态。
[0024]如图1所示，在一些实施例中，底板1的端部对称固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种井下运输轻轨轨距定位装置，包括放置在两个枕木之间的地面上的底板(1)，其特征在于，所述底板(1)沿枕木的长度向的两端上对称安装有撑开机构(2)与内扒机构(3)，所述撑开机构(2)用于铁轨间距小于正常数值时拨动两道铁轨相互远离，所述内扒机构(3)用于铁轨间距大于正常数值时拨动两道铁轨相互靠近，所述底板(1)的顶部正中间位置垂直固定有定点组件(4)，所述定点组件(4)用于将所述底板(1)的正中点放置在两铁轨之间的中点上。2.根据权利要求1所述的一种井下运输轻轨轨距定位装置，其特征在于，所述底板(1)的顶部垂直固定有对称设置的两块竖直板(5)，所述撑开机构(2)包括端侧固定安装在所述竖直板(5)侧面的第一液压杆(201)，所述第一液压杆(201)远离所述竖直板(5)的一端固定有将铁轨内侧面顶住的顶板(202)。3.根据权利要求2所述的一种井下运输轻轨轨距定位装置，其特征在于，所述内扒机构(3)包括端侧固定安装在所述竖直板(5)侧面的第二液压杆(301)，所述第二液压杆(301)位于所述竖直板...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔晋，
申请(专利权)人：乔晋，
类型：新型
国别省市：
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