本实用新型专利技术属于道路施工技术领域，具体的说是一种公路施工路基养护装置，包括储水车、工作箱、滤板和顶升机构；所述工作箱固接在储水车外壁；所述滤板设置在工作箱内部；所述顶升机构设置在工作箱内部，且与滤板底部连接；所述顶升机构包括固定杆、固定环、固定架、弹簧、接触块、滑块和转动组件；所述固定杆底部固接在工作箱内壁；所述固定杆顶部固接在滤板一端底部；所述固定环固接在固定杆外壁；所述固定架滑动连接在固定杆顶端外壁；所述弹簧套接在固定杆外壁；通过设置顶升机构，实现对滤板自清洁的目的，使得滤板表面的垃圾漂浮物等杂质可以滑落至滤板表面的低处，有助于统一收集，同时保证了洒水部件正常工作，避免产生堵塞现象。塞现象。塞现象。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路基养护装置
[0001]本技术属于道路施工
，具体的说是一种公路施工路基养护装置。
技术介绍
[0002]路基养护是公路在修筑过程中的重要一环，一些偏远城市的乡镇公路还是采用传统的混凝土作为路基。
[0003]混凝土路基在修筑后，首先会在表面覆盖一层毛毡，随后定期均匀洒水，保持一定的含水量，从而提高混凝土的凝固速度。
[0004]现有技术中修筑的混凝土路基常在偏远乡镇地区，只能从路边的河流进行取水，而河流中存在较多垃圾漂浮物等杂质，容易导致工作箱内部杂质堵塞，从而影响正常洒水作业。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决修筑的混凝土路基常在偏远乡镇地区，只能从路边的河流进行取水，而河流中存在较多垃圾漂浮物等杂质，容易导致工作箱内部杂质堵塞，从而影响正常洒水作业的问题，本技术提出的一种公路施工路基养护装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种公路施工路基养护装置，包括储水车、工作箱、滤板和顶升机构；所述工作箱固接在储水车外壁；所述滤板设置在工作箱内部；所述顶升机构设置在工作箱内部，且与滤板底部连接；所述顶升机构包括固定杆、固定环、固定架、弹簧、接触块、滑块和转动组件；所述固定杆底部固接在工作箱内壁；所述固定杆顶部固接在滤板一端底部；所述固定环固接在固定杆外壁；所述固定架滑动连接在固定杆顶端外壁；所述弹簧套接在固定杆外壁；所述弹簧一端固接在固定架底部，另一端固接在固定环顶部；所述接触块固接在固定架底端一侧外壁；所述工作箱内壁设置有滑槽；所述滑块滑动连接在滑槽内部；所述滑块侧壁与滤板另一端固接；所述转动组件设置在工作箱内部，且与接触块接触配合；通过设置顶升机构，实现对滤板自清洁的目的，使得滤板表面的垃圾漂浮物等杂质可以滑落至滤板表面的低处，有助于统一收集，同时保证了洒水部件正常工作，避免产生堵塞现象。
[0007]优选的，所述固定杆外轮廓形状为L型；所述固定杆顶部固接有限位块；所述滤板在工作箱内部为倾斜角度设置；利用限位块，当固定架在固定环顶端外壁滑动时起到限位的作用。
[0008]优选的，所述转动组件包括电机、转动轴和直杆；所述电机固接在工作箱顶部；所述转动轴顶端贯穿工作箱顶部内壁与电机输出端固接；所述转动轴底端为贯穿滤板内壁设置，且与滤板内壁转动配合；所述直杆固接在转动轴底部；所述直杆端部与接触块底部接触配合；通过设置转动组件，提高对滤板的顶升效率，便于将滤板表面的垃圾漂浮物等杂质移送至滤板表面的低处位置。
[0009]优选的，所述工作箱底部设置有洒水部件；所述工作箱一侧内壁设置有收集口；通
过设置收集口，便于工作人员将滤板表面低处收集的垃圾漂浮物等杂质统一取出。
[0010]优选的，所述储水车顶部设置有注水口；所述储水车底端外壁固接有拖车钩；利用拖车钩，便于将储水车与工程车辆完成拖挂牵引，从而使得储水车在混凝土路基表面覆盖的毛毡上移动，提高对混凝土路基洒水养护效率。
[0011]优选的，所述接触块底部形状为弧形；便于直杆端部与之接触。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过设置顶升机构，当接触块受到转动组件的间隔接触挤压，由于接触块固接在固定架底端外壁，进而使得固定架在固定杆顶端外壁滑动，配合滤板另一端固接的滑块在滑槽内部滑动，同时拉伸固定杆外壁设置的弹簧，此时滤板则被顶升高度，又由于弹簧的回复作用，使得固定架和滑块带着滤板复位，循环往复，使得滤板产生上下震动，进而完成将滤板表面的垃圾漂浮物等杂质移送至滤板表面的低处位置，有助于统一收集，同时保证了洒水部件正常工作，避免产生堵塞现象。
[0014]2.本技术通过设置转动组件，启动电机，使得电机带着转动轴进行转动，由于转动轴底部固接直杆，且直杆端部与接触块底部接触配合，每当直杆转动一圈，便会与接触块接触一次，有助于提高对滤板的顶升效率，进而提高了装置的实用性。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]图1为本实施例一的主结构立体图；
[0017]图2为本实施例一的工作箱剖视图；
[0018]图3为本实施例一图2中A处结构放大图；
[0019]图4为本实施例二储水车立体图。
[0020]图中：1、储水车；11、限位块；12、滑槽；2、工作箱；3、滤板；41、固定杆；42、固定环；43、固定架；44、弹簧；45、接触块；46、滑块；51、电机；52、转动轴；53、直杆；6、洒水部件；7、收集口；8、注水口；9、拖车钩；10、防尘盖。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]如图1至图3所示，本技术所述的一种公路施工路基养护装置，包括储水车1、工作箱2、滤板3和顶升机构；所述工作箱2固接在储水车1外壁；所述滤板3设置在工作箱2内部；所述顶升机构设置在工作箱2内部，且与滤板3底部连接；所述顶升机构包括固定杆41、固定环42、固定架43、弹簧44、接触块45、滑块46和转动组件；所述固定杆41底部固接在工作箱2内壁；所述固定杆41顶部固接在滤板3一端底部；所述固定环42固接在固定杆41外壁；所述固定架43滑动连接在固定杆41顶端外壁；所述弹簧44套接在固定杆41外壁；所述弹簧44一端固接在固定架43底部，另一端固接在固定环42顶部；所述接触块45固接在固定架43底
端一侧外壁；所述工作箱2内壁设置有滑槽12；所述滑块46滑动连接在滑槽12内部；所述滑块46侧壁与滤板3另一端固接；所述转动组件设置在工作箱2内部，且与接触块45接触配合；所述固定杆41外轮廓形状为L型；所述固定杆41顶部固接有限位块11；所述滤板3在工作箱2内部为倾斜角度设置；工作时，启动转动组件，使得接触块45受到转动组件的间隔接触挤压，由于接触块45固接在固定架43底端外壁，进而使得固定架43在固定杆41顶端外壁滑动，配合滤板3另一端固接的滑块46在滑槽12内部滑动，同时拉伸固定杆41外壁设置的弹簧44，此时滤板3则被顶升高度，又由于弹簧44的回复作用，使得固定架43和滑块46带着滤板3复位，循环往复，使得滤板3产生上下震动，进而完成将滤板3表面的垃圾漂浮物等杂质移送至滤板3表面的低处位置，有助于统一收集，同时保证了洒水部件6正常工作，避免产生堵塞现象，利用限位块11，可在固定架43滑动过程中起到限位的作用。
[0024]所述转动组件包括电机51、转动轴52和直杆53；所述电机51固接在工作箱2顶部；所述转动轴52顶端贯穿工作箱2顶部内壁与电机51输出端固接；所述转动轴52底端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工路基养护装置，其特征在于：包括储水车(1)、工作箱(2)、滤板(3)和顶升机构；所述工作箱(2)固接在储水车(1)外壁；所述滤板(3)设置在工作箱(2)内部；所述顶升机构设置在工作箱(2)内部，且与滤板(3)底部连接；所述顶升机构包括固定杆(41)、固定环(42)、固定架(43)、弹簧(44)、接触块(45)、滑块(46)和转动组件；所述固定杆(41)底部固接在工作箱(2)内壁；所述固定杆(41)顶部固接在滤板(3)一端底部；所述固定环(42)固接在固定杆(41)外壁；所述固定架(43)滑动连接在固定杆(41)顶端外壁；所述弹簧(44)套接在固定杆(41)外壁；所述弹簧(44)一端固接在固定架(43)底部，另一端固接在固定环(42)顶部；所述接触块(45)固接在固定架(43)底端一侧外壁；所述工作箱(2)内壁设置有滑槽(12)；所述滑块(46)滑动连接在滑槽(12)内部；所述滑块(46)侧壁与滤板(3)另一端固接；所述转动组件设置在工作箱(2)内部，且与接触块(45)接触配合。2.根据权利要求1所述的一种公路施工路基养护...
【专利技术属性】
技术研发人员：张平，
申请(专利权)人：张平，
类型：新型
国别省市：
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