本实用新型专利技术属于轮毂技术领域，具体涉及一种用于轮毂生产的转运装置，包括支撑底，所述支撑底的上端固定连接有挡板，所述支撑底的内部滑动连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述滑杆的一端固定连接有拉板，所述拉板与挡板接触，所述支撑底的上端固定连接有固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有连接轴，所述滑块的另一端固定连接有连接块。本实用新型专利技术通过设置有滑杆、弹簧和拉板等部件，可对轮毂起限位作用，可有效的防止轮毂在转运过程中发生晃动而导致损坏，解决了现有的轮毂生产的转运装置不能对轮毂进行限位的问题。运装置不能对轮毂进行限位的问题。运装置不能对轮毂进行限位的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮毂生产的转运装置
[0001]本技术涉及轮毂
，具体为一种用于轮毂生产的转运装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。在轮毂生产加工结束后需要转运装置进行运输，而现有的转运装置在运输轮毂时稳定性差，不能对轮毂进行限位，导致轮毂在运输中发生损坏。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于轮毂生产的转运装置，解决了现有的转运装置在运输轮毂时稳定性差，不能对轮毂进行限位，导致轮毂在运输中发生损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于轮毂生产的转运装置，包括支撑底，所述支撑底的上端固定连接有挡板，所述支撑底的内部滑动连接有限位板，所述限位板的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述滑杆的一端固定连接有拉板，所述拉板与挡板接触，所述支撑底的上端固定连接有固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有连接轴，所述滑块的另一端固定连接有连接块，所述连接轴与连接块均与固定板接触，所述连接轴的外侧活动连接有轮毂，所述轮毂与支撑底接触，所述连接块的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述支撑底上固定连接有支撑板，所述支撑底的下端固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有车轮。
[0005]优选的，所述支撑底和挡板的内部均滑动连接有滑杆。
[0006]优选的，所述弹簧的一端固定连接有限位板，所述弹簧的另一端固定连接有挡板。
[0007]优选的，所述拉板上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有连接轴。
[0008]优选的，所述滑槽的内部固定连接有导向杆，所述滑块的内部滑动连接有导向杆。
[0009]优选的，所述支撑板上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有螺纹杆。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置有滑杆、弹簧和拉板等部件，可对轮毂起限位作用，可有效的防止轮毂在转运过程中发生晃动而导致损坏，解决了现有的轮毂生产的转运装置不能对轮毂进行限位的问题。
[0012]2、本技术通过设置有螺纹杆，可通过转动螺纹杆使螺纹杆与连接块发生螺纹运动，从而使连接块带动连接轴移动，可根据轮毂的规格调整连接轴的高度，从而使该转运装置更好的对轮毂进行限位。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术的图2中的A部结构放大图。
[0016]图中：1、支撑底；2、挡板；3、限位板；4、滑杆；5、弹簧；6、拉板；7、限位槽；8、固定板；9、滑槽；10、滑块；11、导向杆；12、连接轴；13、轮毂；14、连接块；15、螺纹杆；16、支撑板；17、轴承；18、轮架；19、车轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种用于轮毂生产的转运装置，包括支撑底1，支撑底1的上端固定连接有挡板2，支撑底1的内部滑动连接有限位板3，限位板3的一端固定连接有滑杆4，滑杆4的外侧设置有弹簧5，滑杆4的一端固定连接有拉板6，拉板6与挡板2接触，支撑底1的上端固定连接有固定板8，固定板8上开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑块10，滑块10的一端固定连接有连接轴12，滑块10的另一端固定连接有连接块14，连接轴12与连接块14均与固定板8接触，连接轴12的外侧活动连接有轮毂13，轮毂13与支撑底1接触，连接块14的内部通过螺纹连接有螺纹杆15，支撑底1上固定连接有支撑板16，支撑底1的下端固定连接有轮架18，轮架18的内部转动连接有车轮19。
[0019]请参阅图2，支撑底1和挡板2的内部均滑动连接有滑杆4，通过滑杆4的设计，可带动限位板3对弹簧5进行挤压。
[0020]请参阅图2，弹簧5的一端固定连接有限位板3，弹簧5的另一端固定连接有挡板2，通过弹簧5的设计，可带动拉板6复位。
[0021]请参阅图2，拉板6上开设有限位槽7，限位槽7的内部滑动连接有连接轴12，通过限位槽7的设计，可对连接轴12起限位作用。
[0022]请参阅图2，滑槽9的内部固定连接有导向杆11，滑块10的内部滑动连接有导向杆11，通过导向杆11的设计，可对滑块10起导向作用。
[0023]请参阅图2，支撑板16上固定连接有轴承17，轴承17的内部固定连接有螺纹杆15，通过轴承17的设计，可对螺纹杆15起限位作用。
[0024]本技术具体实施过程如下：使用时，通过转动螺纹杆15，使螺纹杆15与连接块14发生螺纹运动，使连接块14带动滑块10在滑槽9内滑动，并使滑块10带动连接轴12移动，可根据轮毂13的规格，调整连接轴12的位置，便于该转运装置更好的对轮毂13进行限位，通过拉动拉板6，使拉板6带动滑杆4在支撑底1内滑动，并使滑杆4带动限位板3对弹簧5进行挤压，然后将轮毂13滑动套接在连接轴12上，松开拉板6，弹簧5便会带动限位板3上的滑杆4复位，滑杆4便会带动拉板6复位，使连接轴12滑入限位槽7中，即可对轮毂13进行限位。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轮毂生产的转运装置，包括支撑底(1)，其特征在于：所述支撑底(1)的上端固定连接有挡板(2)，所述支撑底(1)的内部滑动连接有限位板(3)，所述限位板(3)的一端固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)的外侧设置有弹簧(5)，所述滑杆(4)的一端固定连接有拉板(6)，所述拉板(6)与挡板(2)接触，所述支撑底(1)的上端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)上开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的一端固定连接有连接轴(12)，所述滑块(10)的另一端固定连接有连接块(14)，所述连接轴(12)与连接块(14)均与固定板(8)接触，所述连接轴(12)的外侧活动连接有轮毂(13)，所述轮毂(13)与支撑底(1)接触，所述连接块(14)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(15)，所述支撑底(1)上固定连接有支撑板(16)，所述支撑底(1)的下端固定连接有轮架...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永强，张禄楷，
申请(专利权)人：福建申利卡铝业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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