一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置，包括支撑架、定位板、防护罩、传动圆盘、锥齿轮、导向丝杆、活动柱、驱动电机、检测杆和电动推杆，所述支撑架的内侧安装有定位板，且定位板的下端固定连接有防护罩，所述防护罩的边侧安装有传动圆盘，且传动圆盘的边侧和导向丝杆的上端通过锥齿轮相互连接；还包括：衔接侧杆，用于连接所述调节板和移动架，所述移动架和定位板的边侧通过内置弹簧相互连接；拨片，安装在所述喷雾盘上。该可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置，能够检测的过程中对飞溅的碎石进行防护，同时当利用防护罩对检测杆进行罩设时，能够对防护罩内壁上附着的灰尘进行清理。壁上附着的灰尘进行清理。壁上附着的灰尘进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置


[0001]本专利技术涉及公路工程相关
，具体为一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置。

技术介绍

[0002]公路路基的质量是公路安全的根本保障，在进行公路施工的过程中为了保证路基的施工质量，通常都会用到相应的路基压实度检测装置对路基的压实度进行测试。然而现有的路基压实度检测装置存在以下问题：现有的路基压实度检测装置在对路基进行检测时，通常都是将其检测杆钻入路基中进行检测，但在检测杆钻入路基过程中不便于对飞溅的碎石进行防护，从而导致在检测时碎石的飞溅容易给周围的工作人员带来危险，同时为了对碎石进行防护部分都会在检测杆的外侧设置防护罩，然而将其检测杆罩设后防护罩的内壁容易附着大量的灰尘。
[0003]所以我们提出了一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的路基压实度检测装置在对路基进行检测时，通常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置，包括支撑架（1）、定位板（2）、防护罩（3）、传动圆盘（4）、锥齿轮（5）、导向丝杆（6）、活动柱（7）、驱动电机（8）、检测杆（9）和电动推杆（11），所述支撑架（1）的内侧安装有定位板（2），且定位板（2）的下端固定连接有防护罩（3），所述防护罩（3）的边侧安装有传动圆盘（4），且传动圆盘（4）的边侧和导向丝杆（6）的上端通过锥齿轮（5）相互连接，传动圆盘（4）边侧固定连接的锥齿轮（5）中部轴端和驱动设备相互连接，驱动设备是伺服电机，所述导向丝杆（6）的下端连接有活动柱（7），且活动柱（7）的内部安装有驱动电机（8），所述驱动电机（8）的输出端连接有检测杆（9），所述定位板（2）的内侧固定连接有电动推杆（11），用于调节相邻之间的间距；其特征在于，还包括：固定安装在所述传动圆盘（4）边侧的分支杆（12），所述分支杆（12）的边侧设置有调节板（13），且调节板（13）和定位板（2）的边侧通过提供复位弹力的复位弹簧（14）相互连接；衔接侧杆（15），用于连接所述调节板（13）和移动架（16），所述移动架（16）和定位板（2）的边侧通过内置弹簧（17）相互连接，且移动架（16）和限位杆（18）的端部通过拉绳（10）相互连接，所述限位杆（18）的外端设置有水囊（19），且水囊（19）和喷雾盘（21）通过输送管（20）相互连接，所述输送管（20）贯穿橡胶套（22），且橡胶套（22）固定安装在所述防护罩（3）的内侧；拨片（23），安装在所述喷雾盘（21）上，所述拨片（23）的中部贯穿安装有中心杆（24），且中心杆（24）的外侧套设有提供复位弹力的涡旋弹簧（25）。2.根据权利要求1所述的一种可调节行距的公路工程用路基压实度检测装置，其特征在于：所述导向丝杆（6）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙锴，王强，
申请(专利权)人：王强，
类型：发明
国别省市：