用于汽车检测的静电测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于汽车检测的静电测试装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有滑板，所述滑板的顶部设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机的一侧固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有固定杆。本实用新型专利技术中，在第一螺纹杆的外表面设置有多个第一滑块，第二伸缩杆的底部设置有多个探头，每次可以对多个检测件进行检测，通过第一伺服电机的转动带动第一滑块移动，将检测件夹住，通过滑板的移动带动检测件移动，通过限位板调整好位置后，滑板反向移动到探头的下方，通过第二伸缩杆的移动带动探头移动对检测件进行检测。带动探头移动对检测件进行检测。带动探头移动对检测件进行检测。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车检测的静电测试装置


[0001]本技术涉及汽车检测
，尤其涉及用于汽车检测的静电测试装置。

技术介绍

[0002]静电就是一种处于静止状态的电荷或者说不流动的电荷，当电荷聚集在某个物体上或表面时就形成了静电，而电荷分为正电荷和负电荷两种，也就是说静电现象也分为两种即正静电和负静电，当正电荷聚集在某个物体上时就形成了正静电，当负电荷聚集在某个物体上时就形成了负静电，当带静电物体接触零电位物体或与其有电位差的物体时都会发生电荷转移，就是我们日常见到火花放电现象。
[0003]现涉及用于汽车检测的静电测试装置，现有的静电测试装置一定的弊端，装置每次只能检测一个检测件效率很低，且装置检测时检测件容易滑动影响检测效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决装置每次只能检测一个检测件效率很低，且装置检测时检测件容易滑动影响检测效果的缺点，而提出的用于汽车检测的静电测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：用于汽车检测的静电测试装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨，所述滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车检测的静电测试装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有滑轨(20)，所述滑轨(20)的顶部滑动连接有滑板(19)，所述滑板(19)的顶部设置有第一伺服电机(7)，所述第一伺服电机(7)的一侧固定连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的外表面螺纹连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的一侧固定连接有固定杆(21)，所述固定杆(21)的内侧固定连接有第一伸缩杆(2)，所述第一伸缩杆(2)的一侧固定连接有压板(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有限位块(12)，所述限位块(12)的一侧固定连接有限位板(11)，所述底座(1)的顶部设置有探测装置；所述探测装置包括固定板(5)，且固定板(5)与底座(1)固定连接，所述固定板(5)的一侧设置有第二伺服电机(8)，所述第二伺服电机(8)的一侧固定连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)外表面螺纹连接有第二滑块(9)，所述第二滑块(9)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟建荣，
申请(专利权)人：广州华优检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：