一种新能源电池制备用活性碳纤维布制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源电池制备用活性碳纤维布，属于新能源电池配件技术领域，包括网芯层和覆盖于其顶部和底部的导电层，导电层一侧覆盖有纤维层，两个纤维层一侧分别覆盖有第一防护层和第二防护层。本发明专利技术通过设置网芯层，其中现有的活性碳纤维布由于采用复合材料压制成型，其导电性能基本依靠导电高分子完成，而热熔压制过程中，导电高分子分布无法进行有序控制，因此成型活性碳纤维布的导电性能无法做到统一，即导电性能不均匀，该种活性碳纤维布由于中间设置有网芯层，其导电层和纤维层接收的无序电信号，均可以与网芯层联通传递，从而保证活性碳纤维布的高导电性能。从而保证活性碳纤维布的高导电性能。从而保证活性碳纤维布的高导电性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池制备用活性碳纤维布


[0001]本专利技术涉及一种活性碳纤维布，属于新能源电池配件


技术介绍

[0002]活性炭纤维布，采用天然纤维布或人造纤维布经高温炭化、活化而成；具有比表面积大、细孔发达、吸收性能高、脱附速度快等特点。
[0003]现有的活性碳纤维布由于采用复合材料压制成型，其导电性能基本依靠导电高分子完成，而热熔压制过程中，导电高分子分布无法进行有序控制，因此成型活性碳纤维布的导电性能无法做到统一，即导电性能不均匀。
[0004]怎样研究出一种新能源电池制备用活性碳纤维布是当前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的是为了解决现有技术中成型活性碳纤维布的导电性能无法做到统一，即导电性能不均匀的问题，而提供的一种新能源电池制备用活性碳纤维布。
[0006]本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0007]一种新能源电池制备用活性碳纤维布，包括网芯层和覆盖于其顶部和底部的导电层，所述导电层一侧覆盖有纤维层，两个所述纤维层一侧分别覆盖有第一防护层和第二防护层，所述网芯层由两层覆盖网和位于中间的芯体网构成，所述导电层由基体材料和导电填料构成，所述纤维层由无纺布和粘胶纤维构成；
[0008]包括如下重量组分：粘胶纤维30
‑
45份、无纺布25
‑
35份、基体材料10
‑
15份、导电填料10
‑
20份、阻燃剂10
‑
15份、粘合剂15
‑
25份、吸附剂10
‑
20份。
[0009]进一步的，所述覆盖网和所述芯体网均有金属制成。
[0010]进一步的，所述基体材料为聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、环氧树脂、酚醛树脂中的一种或者几种。
[0011]进一步的，所述导电填料为炭黑、碳纳米管、石墨烯、金属及金属氧化物中的一种或者几种。
[0012]进一步的，所述粘合剂为聚氨酯、聚苯乙烯、聚丙烯酸酯、乙烯—醋酸乙烯共聚物中的一种或者几种。
[0013]进一步的，所述无纺布由丙纶或者涤纶制成。
[0014]进一步的，所述阻燃剂为二溴甲烷、三氯溴甲烷、二氯溴甲烷及八溴二苯基氧化物、五溴乙基苯、四溴双酚A中的一种或几种。
[0015]一种新能源电池制备用活性碳纤维布的制备方法，包括如下步骤：
[0016]S1：网芯材料压合与修整；将两层覆盖网分别贴合于芯体网顶部和底部，通过压合机进行压制，且对延伸毛边进行修剪；同时对无纺布进行反复穿刺，制成针刺无纺布并备用；基体材料和导电填料依照比例取用，并在基体材料中完成填充，制成复合型导电高分子材料；
[0017]S2：多层材料复合；将网芯层置于中间，依次覆盖导电层和纤维层的材料，并加入粘合剂和阻燃剂进行压合，形成初步的复合材料；
[0018]S3：浸润除杂与干制；将复合材料置于清洗池中，进行浸泡，时长为2h，在浸泡同时对复合材料表面进行刷洗，完成浸润的复合材料进入烘干机中，进行烘干；
[0019]S4：碳化与冷却；对干制完成的复合材料表面喷涂吸附剂，复合材料通过碳化炉进行碳化处理，往炉内同时通入惰性气体和水蒸气；
[0020]S5：活化与定型；对碳化后的复合材料进行自然降温处理，将冷却之后的材料送入活化炉中，并对活化炉进行升温，同时抽取内部气体，形成真空带，使得复合材料的纤维层膨胀，接着对完成活化的材料进行第一防护层和第二防护层贴合，并分别在表面打标，确定正反面，最后压制定型，剪除毛边，形成活性碳纤维布。
[0021]进一步的，在步骤S3中，烘干温度为150
‑
200℃，干制之间为0.5
‑
2h。
[0022]进一步的，在步骤S4中，碳化时间为3
‑
5h，温度为220
‑
250℃。
[0023]本专利技术的有益技术效果：按照本专利技术的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，通过设置网芯层，其中现有的活性碳纤维布由于采用复合材料压制成型，其导电性能基本依靠导电高分子完成，而热熔压制过程中，导电高分子分布无法进行有序控制，因此成型活性碳纤维布的导电性能无法做到统一，即导电性能不均匀，该种活性碳纤维布由于中间设置有网芯层，其导电层和纤维层接收的无序电信号，均可以与网芯层联通传递，从而保证活性碳纤维布的高导电性能，同时针对新能源电池进行应用，其良好的导电效果，也能够避免静电传输；进一步的，粘胶纤维与无纺布构成纤维层，且该层置于导电层外侧，能够增强该种碳纤维布的柔韧性，同时对导电层提供外侧保护，而导电层有基体材料和导电填料构成，则可以根据新能源电池的实际应用环境，进行材料选配，提高环境亲和力。
附图说明
[0024]图1为按照本专利技术的整体结构示意图；
[0025]图2为按照本专利技术的托板结构示意图；
[0026]图3为按照本专利技术的托板结构示意图。
[0027]图中：1
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网芯层，2
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导电层，3
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纤维层，4
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第一防护层，5
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第二防护层，6
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芯体网，7
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覆盖网。
具体实施方式
[0028]为使本领域技术人员更加清楚和明确本专利技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0029]如图1
‑
图3所示，本实施例提供的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，包括网芯层1和覆盖于其顶部和底部的导电层2，所述导电层2一侧覆盖有纤维层3，两个所述纤维层3一侧分别覆盖有第一防护层4和第二防护层5，所述网芯层1由两层覆盖网7和位于中间的芯体网6构成，所述导电层2由基体材料和导电填料构成，所述纤维层3由无纺布和粘胶纤维构成，包括如下重量组分：粘胶纤维30
‑
45份、无纺布25
‑
35份、基体材料10
‑
15份、导电填料10
‑
20份、阻燃剂10
‑
15份、粘合剂15
‑
25份、吸附剂10
‑
20份。通过设置网芯层1，其中现有的活性碳纤维布由于采用复合材料压制成型，其导电性能基本依靠导电高分子完成，而热熔压制
过程中，导电高分子分布无法进行有序控制，因此成型活性碳纤维布的导电性能无法做到统一，即导电性能不均匀，该种活性碳纤维布由于中间设置有网芯层1，其导电层2和纤维层3接收的无序电信号，均可以与网芯层1联通传递，从而保证活性碳纤维布的高导电性能，同时针对新能源电池进行应用，其良好的导电效果，也能够避免静电传输；进一步的，粘胶纤维与无纺布构成纤维层3，且该层置于导电层2外侧，能够增强该种碳纤维布的柔韧性，同时对导电层2提供外侧保护，而导电层2有基体材料和导电填料构成，则可以根据新能源电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池制备用活性碳纤维布，其特征在于，包括网芯层(1)和设置于其顶部和底部的导电层(2)，所述导电层(2)一侧设置有纤维层(3)，两个所述纤维层(3)一侧分别设置有第一防护层(4)和第二防护层(5)，所述网芯层(1)由两层覆盖网(7)和位于中间的芯体网(6)构成，所述导电层(2)由基体材料和导电填料构成，所述纤维层(3)由无纺布和粘胶纤维构成；包括如下重量组分：粘胶纤维30
‑
45份、无纺布25
‑
35份、基体材料10
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15份、导电填料10
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20份、阻燃剂10
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15份、粘合剂15
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25份、吸附剂10
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20份。2.如权利要求1所述的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，其特征在于，所述覆盖网(7)和所述芯体网(6)均有金属制成。3.如权利要求2所述的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，其特征在于，所述基体材料为聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、环氧树脂、酚醛树脂中的一种或者几种。4.如权利要求3所述的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，其特征在于，所述导电填料为炭黑、碳纳米管、石墨烯、金属及金属氧化物中的一种或者几种。5.如权利要求4所述的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，其特征在于，所述粘合剂为聚氨酯、聚苯乙烯、聚丙烯酸酯、乙烯—醋酸乙烯共聚物中的一种或者几种。6.如权利要求5所述的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，其特征在于，所述无纺布由丙纶或者涤纶制成。7.如权利要求6所述的一种新能源电池制备用活性碳纤维布，其特征在于，所述阻燃剂为二溴甲烷、三氯溴甲烷、二氯溴甲烷及八溴二苯基氧化物、五溴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇敢，夏中锋，尹倩文，
申请(专利权)人：安徽天富环保科技材料有限公司，
类型：发明
国别省市：