一种结构加强型混凝土泵车液压臂制造技术

本实用新型专利技术涉及混凝土泵车技术领域，且公开了一种结构加强型混凝土泵车液压臂，包括液压臂主体，所述液压臂主体的一侧固定连接有进油开口器，所述液压臂主体的一侧固定连接有固定支脚，所述液压臂主体的一侧固定连接有限位套，所述限位套的一侧活动连接有圆柱导杆，所述圆柱导杆的一侧固定连接有第一固定限位板块，所述圆柱导杆的一侧固定连接有第二固定限位板块。该结构加强型混凝土泵车液压臂通过设置的液压臂主体的一侧固定连接的限位套以及其一侧活动连接的圆柱导杆以及圆柱导杆的一侧固定连接的第一固定限位板块以及第二固定限位板块能够保证其主液压杆的稳定的上下活动，满足了使用者稳定活动的使用需求。满足了使用者稳定活动的使用需求。满足了使用者稳定活动的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种结构加强型混凝土泵车液压臂


[0001]本技术涉及混凝土泵车
，具体为一种结构加强型混凝土泵车液压臂。

技术介绍

[0002]混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体和输送管组成，按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式，泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车，混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置，混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作，然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
[0003]目前市场上的混凝土泵车用的加强型的液压臂在使用者需要对混凝土泵车进行使用时其液压臂的效果不够稳定，且市场上的混凝土泵车用的加强型的液压臂在使用者长期对液压臂进行使用时会导致其液压臂内部受到损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构加强型混凝土泵车液压臂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种结构加强型混凝土泵车液压臂，包括液压臂主体，所述液压臂主体的一侧固定连接有进油开口器，所述液压臂主体的一侧固定连接有固定支脚，所述液压臂主体的一侧固定连接有限位套，所述限位套的一侧活动连接有圆柱导杆，所述圆柱导杆的一侧固定连接有第一固定限位板块，所述圆柱导杆的一侧固定连接有第二固定限位板块，所述液压臂主体的一侧活动连接有主液压杆，所述主液压杆的一侧固定连接有液压头，所述液压臂主体的一侧固定连接有外圈密封，所述液压臂主体的一侧固定连接有弹簧，所述主液压杆的一侧活动连接有第二固定限位板块，所述主液压杆的一侧活动连接有第一固定限位板块，所述主液压杆的一侧固定连接有耐磨块，所述主液压杆的一侧固定连接有主密封圈。
[0006]优选的，所述固定支脚的一侧开设有第一镂空开口，且第一镂空开口以液压臂主体的垂直中线为对称轴对称开设，以液压臂主体的垂直中线为对称轴对称开设的第一镂空开口能够配合固定支脚对液压臂主体进行便捷的安装。
[0007]优选的，所述弹簧的一侧固定连接有挡板，且挡板通过弹簧和液压臂主体之间紧密连接，通过弹簧和液压臂主体之间紧密连接的挡板能够配合弹簧对主液压杆进行缓震。
[0008]优选的，所述圆柱导杆的一侧固定连接有限位块，且限位块以液压臂主体的垂直中线为对称轴对称设置，以液压臂主体的垂直中线为对称轴对称设置的限位块能够对圆柱导杆进行限位。
[0009]优选的，所述限位套的一侧开设有第二镂空开口，且第二镂空开口和圆柱导杆之
间大小相互匹配，和圆柱导杆之间大小相互匹配的第二镂空开口能够保证圆柱导杆的活动。
[0010]优选的，所述液压臂主体的一侧固定连接有进出液开口，且进出液开口的数量为多个并多个进出液开口之间相互垂直，数量为多个并彼此之间相互垂直的进出液开口能够便于液体的流动以至对其进行液压使用。
[0011]优选的，所述液压臂主体的一侧开设有第三镂空开口，且第三镂空开口和外圈密封的结构相互契合，和外圈密封的结构相互契合的第三镂空开口能够保证主液压杆的上下活动。
[0012]（三）有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种结构加强型混凝土泵车液压臂，具备以下有益效果：
[0014]1、该结构加强型混凝土泵车液压臂，通过设置的液压臂主体、固定支脚、第一镂空开口、进油开口器、挡板、限位块、第二镂空开口、限位套、第三镂空开口、圆柱导杆、第一固定限位板块、液压头、第二固定限位板块、主液压杆、外圈密封、耐磨块、主密封圈、弹簧和进出液开口的相互配合和使用能够保证混凝土泵车进行高效的结构加强，通过设置的液压臂主体的一侧固定连接的限位套以及其一侧活动连接的圆柱导杆以及圆柱导杆的一侧固定连接的第一固定限位板块以及第二固定限位板块能够保证其主液压杆的稳定的上下活动，满足了使用者稳定活动的使用需求；
[0015]2、该结构加强型混凝土泵车液压臂，通过设置的液压臂主体的一侧活动连接的主液压杆以及主液压杆的一侧固定连接的双耐磨块能够保证其主液压杆上下活动的长效使用性，满足了使用者耐磨损的使用需求；
[0016]3、该结构加强型混凝土泵车液压臂，通过设置的液压臂主体的一侧固定连接的固定支脚以及固定支脚上开设的多个第一镂空开口以及液压头能够对该液压臂主体进行便捷的安装和使用，满足了使用者便捷安装的使用需求。
附图说明
[0017]图1为本技术结构正剖图；
[0018]图2为本技术结构正视图；
[0019]图3为本技术图1中A处结构放大图；
[0020]图4为本技术图1中B处结构放大图。
[0021]图中：1、液压臂主体；2、固定支脚；3、第一镂空开口；4、进油开口器；5、挡板；6、限位块；7、第二镂空开口；8、限位套；9、第三镂空开口；10、圆柱导杆；11、第一固定限位板块；12、液压头；13、第二固定限位板块；14、主液压杆；15、外圈密封；16、耐磨块；17、主密封圈；18、弹簧；19、进出液开口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，一种结构加强型混凝土泵车液压臂，包括液压臂主体1，液压臂主体1的一侧固定连接有进油开口器4，液压臂主体1的一侧固定连接有固定支脚2，液压臂主体1的一侧固定连接有限位套8，限位套8的一侧活动连接有圆柱导杆10，圆柱导杆10的一侧固定连接有第一固定限位板块11，圆柱导杆10的一侧固定连接有第二固定限位板块13，液压臂主体1的一侧活动连接有主液压杆14，主液压杆14的一侧固定连接有液压头12，液压臂主体1的一侧固定连接有外圈密封15，液压臂主体1的一侧固定连接有弹簧18，主液压杆14的一侧活动连接有第二固定限位板块13，主液压杆14的一侧活动连接有第一固定限位板块11；
[0024]主液压杆14的一侧固定连接有耐磨块16，主液压杆14的一侧固定连接有主密封圈17，固定支脚2的一侧开设有第一镂空开口3，且第一镂空开口3以液压臂主体1的垂直中线为对称轴对称开设，以液压臂主体1的垂直中线为对称轴对称开设的第一镂空开口3能够配合固定支脚2对液压臂主体1进行便捷的安装，弹簧18的一侧固定连接有挡板5，且挡板5通过弹簧18和液压臂主体1之间紧密连接，通过弹簧18和液压臂主体1之间紧密连接的挡板5能够配合弹簧18对主液压杆14进行缓震，圆柱导杆10的一侧固定连接有限位块6，且限位块6以液压臂主体1的垂直中线为对称轴对称设置，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构加强型混凝土泵车液压臂，包括液压臂主体（1），其特征在于：所述液压臂主体（1）的一侧固定连接有进油开口器（4），所述液压臂主体（1）的一侧固定连接有固定支脚（2），所述液压臂主体（1）的一侧固定连接有限位套（8），所述限位套（8）的一侧活动连接有圆柱导杆（10），所述圆柱导杆（10）的一侧固定连接有第一固定限位板块（11），所述圆柱导杆（10）的一侧固定连接有第二固定限位板块（13），所述液压臂主体（1）的一侧活动连接有主液压杆（14）；所述主液压杆（14）的一侧固定连接有液压头（12），所述液压臂主体（1）的一侧固定连接有外圈密封（15），所述液压臂主体（1）的一侧固定连接有弹簧（18），所述主液压杆（14）的一侧活动连接有第二固定限位板块（13），所述主液压杆（14）的一侧活动连接有第一固定限位板块（11），所述主液压杆（14）的一侧固定连接有耐磨块（16），所述主液压杆（14）的一侧固定连接有主密封圈（17）。2.根据权利要求1所述的一种结构加强型混凝土泵车液压臂，其特征在于：所述固定支脚（2）的一侧开设有第一镂空开口（3），且第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟，刘同江，魏建红，李笑天，
申请(专利权)人：中淳山东智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：