一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器，它包括接地装置、加油桶、进气管、加油管、进油管、加油枪、适配器、回收管、出气管、气体流量计、三通管和导向管，所述加油桶上部设置有加油管和回收管，所述加油桶下部设置有接地装置，所述加油管上设置有适配器，所述适配器上部设置有加油枪，所述加油枪通过进油管和适配器内部相对应连通，所述适配器和加油管相对应连通，所述适配器包括：密封套、采气孔、锥形套、波纹套和卡套。本实用新型专利技术克服现有技术缺点，能够通过锥形套和卡套之间的挤压卡合，配合卡套和密封套之间的连接，同时配合波纹套对锥形套的抵撑，以此保证适配器的密封性，避免漏气。避免漏气。避免漏气。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器


[0001]本技术涉及气液比检测
，具体是指一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器。

技术介绍

[0002]目前，为了保护大气环境和保护人身安全，避免发生意外事件在加油站需要对加油机的油气回收进行检测，加油站的油气回收检测一般统指油气二次、三次回收检测，加油站的油气回收检测包括密闭性检测、气液比检测、液阻检测、后端油气处理装置的排放浓度检测等等，在对加油机油气回收气液比进行检测时，需要在加油枪的喷管位置处套上一个密合的适配器，适配器两头添加密封垫圈，防止漏气，这种方式密封效果差，适配器容易漏气，因此需要一种能够保证密封性的适配器。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器，能够通过锥形套和卡套之间的挤压卡合，配合卡套和密封套之间的连接，同时配合波纹套对锥形套的抵撑，以此保证适配器的密封性，避免漏气。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器，它包括接地装置、加油桶、进气管、加油管、进油管、加油枪、适配器、回收管、出气管、气体流量计、三通管和导向管，所述加油桶上部设置有加油管和回收管，所述加油桶下部设置有接地装置，所述加油管上设置有适配器，所述适配器上部设置有加油枪，所述加油枪通过进油管和适配器内部相对应连通，所述适配器和加油管相对应连通，所述适配器包括：密封套、采气孔、锥形套、波纹套和卡套，所述密封套的两端分别套置于进油管和加油管上，所述密封套两端上均设置有卡套，两个所述卡套分别套置于进油管和加油管上，所述卡套由夹持环和卡环组成，所述卡环套置于密封套上，所述卡环和密封套相对应螺接，所述夹持环的外壁和卡环的内壁相对应连接，所述夹持环的内径为变径结构，两个锥形套分别套置于加油管和进气管上，两个所述锥形套分别和两个夹持环相对应卡合，所述密封套的两端内壁上均开有让位槽，所述让位槽内部设置有波纹套，两个所述波纹套分别套置于进油管和加油管上，所述密封套上设置有连接座，进气管的一端置于连接座上，所述密封套上开有若干个采气孔，所述采气孔连接密封套内部和进气管，所述进气管的另一端上设置有气体流量计，所述气体流量计上设置有三通管，所述三通管的第一端和气体流量计连通，所述三通管的第二端通过出气管和回收管相对应连通，所述三通管的第三端上设置有导向管。
[0005]进一步的，所述锥形套由橡胶材质制成，能够使得锥形套有较好的性变能力，以此能够和卡套进行挤压卡合，保证适配器的气密性。
[0006]进一步的，所述波纹套位于卡套和密封套之间，且纵截面为L型，所述波纹套内部中空，且内部设置有保护性气体，能够通过波纹套对锥形套进行抵撑，以此进一步保证适配
器的气密性。
[0007]进一步的，所述保护性气体为惰性气体，优选包括选自氩、氦、二氧化碳、氪、氖、氮和氙中的至少一种气体，能够通过惰性气体保证波纹套的安全性。
[0008]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术设置的卡套、密封套、锥形套、波纹套，能够通过锥形套和卡套之间的挤压卡合，配合卡套和密封套之间的连接，同时配合波纹套对锥形套的抵撑，以此保证适配器的密封性，避免漏气。
附图说明
[0009]图1是本技术使用状态下的结构示意图。
[0010]图2是本技术的结构示意图。
[0011]图3是本技术锥形套的结构示意图。
[0012]如图所示：1、接地装置；2、加油桶；3、进气管；4、加油管；5、进油管；6、加油枪； 7、适配器；8、回收管；9、出气管；10、气体流量计；11、三通管；12、导向管；13、密封套；14、采气孔；15、锥形套；16、波纹套；17、卡套。
具体实施方式
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]本技术在具体实施时，一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器，它包括接地装置1、加油桶2、进气管3、加油管4、进油管5、加油枪6、适配器7、回收管8、出气管9、气体流量计10、三通管11和导向管12，所述加油桶2上部设置有加油管4和回收管8，所述加油桶2下部设置有接地装置1，所述加油管4上设置有适配器7，所述适配器7上部设置有加油枪6，所述加油枪6通过进油管5和适配器7内部相对应连通，所述适配器7和加油管4相对应连通，所述适配器7包括：密封套13、采气孔14、锥形套15、波纹套16和卡套17，所述密封套13的两端分别套置于进油管5和加油管4上，所述密封套13两端上均设置有卡套17，两个所述卡套17分别套置于进油管5和加油管4上，所述卡套17由夹持环和卡环组成，所述卡环套置于密封套13上，所述卡环和密封套13相对应螺接，所述夹持环的外壁和卡环的内壁相对应连接，所述夹持环的内径为变径结构，两个锥形套15分别套置于加油管4和进气管3上，两个所述锥形套15分别和两个夹持环相对应卡合，所述密封套13的两端内壁上均开有让位槽，所述让位槽内部设置有波纹套16，两个所述波纹套16分别套置于进油管5和加油管4上，能够通过锥形套和卡套之间的挤压卡合，配合卡套和密封套之间的连接，同时配合波纹套对锥形套的抵撑，以此保证适配器的密封性，避免漏气。所述密封套13上设置有连接座，进
气管3的一端置于连接座上，所述密封套13上开有若干个采气孔 14，所述采气孔14连接密封套13内部和进气管3，所述进气管3的另一端上设置有气体流量计10，所述气体流量计10上设置有三通管11，所述三通管11的第一端和气体流量计10 连通，所述三通管11的第二端通过出气管9和回收管8相对应连通，所述三通管11的第三端上设置有导向管12，能够对加油机的油气回收气液比进行检测。所述锥形套15由橡胶材质制成，能够使得锥形套15有较好的性变能力，以此能够和卡套17进行挤压卡合，保证适配器7的气密性。所述波纹套16位于卡套17和密封套13之间，且纵截面为L型，所述波纹套16内部中空，且内部设置有保护性气体，能够通过波纹套16对锥形套15进行抵撑，以此进一步保证适配器7的气密性。所述保护性气体为惰性气体，优选包括选自氩、氦、二氧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于加油机油气回收的液晶气液比采集器，其特征在于：它包括接地装置(1)、加油桶(2)、进气管(3)、加油管(4)、进油管(5)、加油枪(6)、适配器(7)、回收管(8)、出气管(9)、气体流量计(10)、三通管(11)和导向管(12)，所述加油桶(2)上部设置有加油管(4)和回收管(8)，所述加油桶(2)下部设置有接地装置(1)，所述加油管(4)上设置有适配器(7)，所述适配器(7)上部设置有加油枪(6)，所述加油枪(6)通过进油管(5)和适配器(7)内部相对应连通，所述适配器(7)和加油管(4)相对应连通，所述适配器(7)包括：密封套(13)、采气孔(14)、锥形套(15)、波纹套(16)和卡套(17)，所述密封套(13)的两端分别套置于进油管(5)和加油管(4)上，所述密封套(13)两端上均设置有卡套(17)，两个所述卡套(17)分别套置于进油管(5)和加油管(4)上，所述卡套(17)由夹持环和卡环组成，所述卡环套置于密封套(13)上，所述卡环和密封套(13)相对应螺接，所述夹持环的外壁和卡环的内壁相对应连接，所述夹持环的内径为变径结构，两个锥形套(15)分别套置于加油管(4)和进气管(3)上，两个所述锥形套(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴宗贤，张震，李毅，徐海中，
申请(专利权)人：重庆市计量质量检测研究院，
类型：新型
国别省市：