一种基于电力系统安装用配电箱技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于电力系统安装用配电箱，包括箱体、安装板及限位部件，所述限位部件包括分别焊接于安装板一侧的固定板、内陷于固定板内部的T形槽、滑动于T形槽内部的限位块、内陷于限位块内部的活动槽、贯穿连接于活动槽内部的承重杆、焊接于承重杆两侧的球形把手、内陷于固定板两侧的活动腔及内陷于活动腔两侧的限位孔。该基于电力系统安装用配电箱通过设置箱体、安装板及限位部件，在安装完成之后，如果遇到阻挡空间的情况下，大型运输车辆不能顺利通过时，工作人员可以通过改变配电箱安装的高度，让大型运输车辆顺利通过，解决了现有的配电箱阻挡了空间，就得把配电箱拆除之后重新安装的问题，减少了不必要的时间浪费。费。费。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电力系统安装用配电箱


[0001]本技术属于电力系统
，尤其涉及一种基于电力系统安装用配电箱。

技术介绍

[0002]配电箱是一种将各种线路、开关设备、保护电气及辅助设备封存在内部的一种箱体，因为配电箱里面安装有各种电器元件，因此配电箱应该为不可导电且不可燃烧的材料制作而成，由于配电箱具有体积小、安装简单、占地较少、空间利用率高的优点，其广泛应用于电力系统中，现有技术存在的问题是：在配电箱的实际应用中，当应用在狭窄环境当中时，容易对环境造成拥挤，有大型运输车辆通过时需要将配电箱拆了重新安装在合适位置，造成不必要的工序及时间浪费。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种基于电力系统安装用配电箱，在安装完成之后，如果遇到阻挡空间的情况下，大型运输车辆不能顺利通过时，工作人员可以通过改变配电箱安装的高度，让大型运输车辆顺利通过，解决了现有配电箱技术中，配电箱阻挡了空间，就得把配电箱拆除之后重新安装的问题，减少了不必要的时间浪费。
[0004]本技术是这样实现的，一种基于电力系统安装用配电箱，包括箱体、用于固定配电箱体的安装板及调整配电箱位置的限位部件，所述限位部件包括分别焊接于安装板一侧的固定板、内陷于固定板内部的T形槽、滑动于T形槽内部的限位块、内陷于限位块内部的活动槽、贯穿连接于活动槽内部的承重杆、焊接于承重杆两侧的球形把手、内陷于固定板两侧的活动腔及内陷于活动腔两侧的限位孔；两个所述承重杆贯穿活动槽，两个所述承重杆贯穿活动腔，两个所述承重杆的直径小于限位孔的直径，所述限位孔与活动腔的切角为锐角，所述球形把手横截面积大于限位孔面积，两个所述承重杆之间焊接有弹簧。
[0005]作为本技术优选的，所述安装板上内陷有安装孔，四个所述安装孔分别设于安装板四个直角处。
[0006]作为本技术优选的，所述箱体一侧焊接有装配块，所述装配块为T形块，所述装配块与T形槽吻合。
[0007]作为本技术优选的，所述箱体一侧贯穿有散热孔，所述散热孔横截面为平行四边形，所述散热孔倾斜向上，所述散热孔在装配块两侧均匀分布。
[0008]作为本技术优选的，所述箱体顶部焊接有橡胶套，所述橡胶套向两侧倾斜。
[0009]作为本技术优选的，所述限位孔开口处焊接有平行台，所述平行台与限位孔内壁相切。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置箱体、安装板及限位部件，在安装完成之后，如果遇到阻挡空间的情况下，大型运输车辆不能顺利通过时，工作人员可以通过改变配电箱安装的高度，让大型运输车辆顺利通过，解决了现有配电箱技术中，配电箱阻挡了空间，就得把配电箱拆
除之后重新安装的问题，减少了不必要的时间浪费。
[0012]2、本技术通过设置安装孔，所述安装孔内陷于安装板上，四个所述安装孔分别设于安装板四个直角处，通过这四个所述安装孔可以将安装板固定到所需安装配电箱的墙体上。
[0013]3、本技术通过设置装配块，所述装配块焊接于箱体一侧，所述装配块为T形块，所述装配块与T形槽吻合，在安装板固定到墙体之后，将装配块缓慢放进T形槽内，与梯形槽内部的限位块相互配合，可以实现配电箱箱体在T形槽内部上下移动，从而改变箱体位置。
[0014]4、本技术通过设置散热孔，所述散热孔贯穿于箱体一侧，所述散热孔横截面为平行四边形，所述散热孔倾斜向上，所述散热孔在装配块两侧均匀分布，可以将箱体内部电气元件引起的过热气体通过散热孔排出箱体内部，减小电气元件受到的伤害，增加其使用寿命，因为散热孔倾斜向上，可以避免尘土及雨水进入箱体内部。
[0015]5、本技术通过设置橡胶套，所述橡胶套焊接于箱体顶部，所述橡胶套向两侧倾斜，橡胶套可以起到防雨的作用，避免雨水进入配电箱箱体内部，对箱体内部的电气元件造成损坏甚至引起火灾，因为橡胶套两侧倾斜，可以使雨水沿着倾斜面流下，避免雨水与箱体接触。
[0016]6、本技术通过设置平行台，所述平行台焊接在限位孔开口处，所述平行台与限位孔内壁相切，可以起到防止承重杆掉出限位孔的作用，因为限位孔与活动腔的切角为锐角，承重杆因为重力作用，不会掉出限位孔，限位孔开口处设置平行台，当想改变箱体位置，调整承重杆时，可以较轻松的挤压两承重杆。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的前视图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图2中A
‑
A的剖面图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图1中A处放大图；
[0021]图5是本技术实施例提供的图3中B处放大图。
[0022]图中：1、箱体；2、安装板；31、固定板；32、T形槽；33、限位块；34、活动槽；35、承重杆；36、球形把手；37、活动腔；38、限位孔；39、弹簧；4、安装孔；5、装配块；6、散热孔；7、橡胶套；8、平行台。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种基于电力系统安装用配电箱，包括箱体1、用于固定配电箱体1的安装板2及调整配电箱位置的限位部件，所述限位部件包括分别焊接于安装板2一侧的固定板31、内陷于固定板31内部的T形槽32、滑动于T形槽32内部的限位块33、内陷于限位块33内部的活动槽34、贯穿连接于活动槽34内部的承重杆35、焊接
于承重杆35两侧的球形把手36、内陷于固定板31两侧的活动腔37及内陷于活动腔37两侧的限位孔38；两个所述承重杆35贯穿活动槽34，两个所述承重杆35贯穿活动腔37，两个所述承重杆35的直径小于限位孔38的直径，所述限位孔38与活动腔37的切角为锐角，所述球形把手36横截面积大于限位孔38面积，两个所述承重杆35之间焊接有弹簧39。
[0026]采用上述方案：可以改变配电箱安装的位置，避免配电箱出现阻挡空间的情况，在安装完成之后，如果遇到阻挡空间的情况下，大型运输车辆不能顺利通过时，工作人员可以通过改变配电箱安装的高度，让大型运输车辆顺利通过，解决了现有配电箱技术中，配电箱阻挡了空间，就得把配电箱拆除之后重新安装的问题，减少了不必要的时间浪费。
[0027]参考图2，所述安装板2上内陷有安装孔4，四个所述安装孔4分别设于安装板2四个直角处。
[0028]采用上述方案：当确定好配电箱需要安装的大体位置之后，可以通过安装孔4将安装板2固定到所需安装配电箱的墙体上，通过在四个角上设置安装孔4，可以将安装板2更牢固的安装在墙体上。
[0029]参考图3，所述箱体1一侧焊接有装配块5，所述装配块5为T形块，所述装配块5与T形槽32吻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电力系统安装用配电箱，包括箱体(1)、用于固定配电箱的安装板(2)及调整配电箱位置的限位部件，其特征在于：所述限位部件包括分别设于安装板(2)一侧的固定板(31)、设于固定板(31)内部的T形槽(32)、设于T形槽(32)内部的限位块(33)、设于限位块(33)内部的活动槽(34)、设于活动槽(34)内部的承重杆(35)、设于承重杆(35)两侧的球形把手(36)、设于固定板(31)两侧的活动腔(37)及设于活动腔(37)两侧的限位孔(38)；两个所述承重杆(35)贯穿活动槽(34)，两个所述承重杆(35)贯穿活动腔(37)，两个所述承重杆(35)的直径小于限位孔(38)的直径，所述限位孔(38)与活动腔(37)的切角为锐角，所述球形把手(36)横截面积大于限位孔(38)面积，两个所述承重杆(35)之间设有弹簧(39)。2.如权利要求1所述的一种基于电力系...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟鸣宇，林燕凤，
申请(专利权)人：广州荣鑫电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：