一种单层上滑道车库门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单层上滑道车库门，包括平行设置的两个导轨，导轨相互朝向的一侧开设有引导槽，引导槽内设置有降噪机构，降噪机构通过引导机构连接有门板主体且门板主体位于两个导轨之间，导轨呈“L”型状且其拐角处有折弯处理；降噪机构包括消音棉垫、橡胶垫块以及支撑弹簧，定位孔开设在引导槽远离门板主体竖直中心轴的一侧槽壁上，消音棉垫活动设置在引导槽内，橡胶垫块固定设置在消音棉垫临近定位孔的一侧；引导机构包括磁吸块、支撑杆以及引导轮，门板主体临近导轨的两侧表面分别开设有一组安装槽，安装槽临近门板主体竖直中心轴的一侧槽壁上开设有磁吸孔。本实用新型专利技术有效降低了噪音也提高了设备的使用寿命，人员维护也方便省力。也方便省力。也方便省力。

【技术实现步骤摘要】
一种单层上滑道车库门


[0001]本技术涉及上滑道车库门
，特别涉及一种单层上滑道车库门。

技术介绍

[0002]车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，随着社会高速发展，汽车日益普及，与汽车配套的车库也越发常见，而车库门是车库的常用设施，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中，上滑道车库门应用广泛，其主要由平衡系统、固定导轨和多块门板连接而成的门扇，门扇侧边装有滚轮，开启时门扇沿导轨运动，向上转折提升。可利用驱动装置启闭，也可单独使用人工手动启闭。
[0003]现有技术下上滑道车库门，滚轮引导门扇在固定导轨内滑动时会因为摩擦接触造成噪音污染，导轨缺乏缓冲长期受力后也容易磨损变形，使用寿命低，而且滚轮一般采用螺栓固定，一一拆装时费力麻烦，人员维护不便，为此，我们提出一种单层上滑道车库门。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种单层上滑道车库门，可以有效解决现有技术中上滑道车库门，滚轮引导门扇在固定导轨内滑动时会因为摩擦接触造成噪音污染，导轨缺乏缓冲长期受力后也容易磨损变形，使用寿命低，而且滚轮一般采用螺栓固定，一一拆装时费力麻烦，人员维护不便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种单层上滑道车库门，包括平行设置的两个导轨，所述导轨相互朝向的一侧开设有引导槽，所述引导槽内设置有降噪机构，所述降噪机构通过引导机构连接有门板主体且门板主体位于两个导轨之间，所述导轨呈“L”型状且其拐角处有折弯处理；
[0006]所述降噪机构包括消音棉垫、橡胶垫块以及支撑弹簧，定位孔开设在引导槽远离所述门板主体竖直中心轴的一侧槽壁上，所述消音棉垫活动设置在引导槽内，所述橡胶垫块固定设置在消音棉垫临近定位孔的一侧，所述支撑弹簧一端与橡胶垫块临近定位孔的一侧固定连接且其另一端活动延伸至定位孔内，橡胶垫块以及支撑弹簧都可以收放到定位孔内；
[0007]所述引导机构包括磁吸块、支撑杆以及引导轮，所述门板主体临近导轨的两侧表面分别开设有一组安装槽，所述安装槽临近门板主体竖直中心轴的一侧槽壁上开设有磁吸孔，所述磁吸块一端卡接进入磁吸孔，所述支撑杆一端与磁吸块另一端固定连接，所述引导轮设置于支撑杆另一端且其外周面与消音棉垫抵接，引导轮可以在消音棉垫上滚动。
[0008]优选地，所述定位孔共开设有若干个并等分为两组，两组定位孔等距排布在两个导轨上，所述橡胶垫块以及支撑弹簧均与定位孔呈一一对应设置。
[0009]优选地，所述橡胶垫块以及支撑弹簧的外径均小于定位孔的内径。
[0010]优选地，所述安装槽共开设有若干个并等分为两组，所述磁吸孔、磁吸块、支撑杆以及引导轮均与安装槽呈一一对应设置。
[0011]优选地，所述磁吸块端面呈“十”字型状，所述磁吸孔的形状和尺寸与磁吸块相匹配。
[0012]优选地，所述导轨上方设置有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端分别连接有一个承载轴，所述承载轴外周面上套设有承载滚筒，所述承载滚筒上缠绕设置有钢丝绳，所述钢丝绳一端与门板主体临近底端的一侧连接。
[0013]优选地，所述承载轴远离双轴电机的一端以及导轨外壁上均固定设置有安装基块，安装基块主要方便固定承载轴以及导轨到墙体上。
[0014]与现有技术相比，本技术一种单层上滑道车库门，具有如下有益效果：
[0015]本技术中，通过在导轨上的引导槽内放置消音棉垫，消音棉垫上的支撑弹簧可以一一放入定位孔内对消音棉垫进行限位固定避免其偏移，门板主体借助引导轮在导轨上进行调整时，消音棉垫先行与引导轮接触可以初步消除摩擦噪音，而摩擦带来的压力传递至导轨前，橡胶垫块以及支撑弹簧受力向定位孔内压缩，二者分别利用黏弹特性和形变恢复特性可以对压力进一步缓冲减震来保护导轨，有效降低了噪音也提高了设备的使用寿命，同时，引导轮可以借助支撑杆初步放置到安装槽内，将支撑杆上端面呈“十”字型的磁吸块卡接放入磁吸孔后利用其磁吸特性即可完成对引导轮的准确装配，拆卸时只需避开导轨并施加外力来抽拔支撑杆即可拿下引导轮，人员维护也方便省力。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种单层上滑道车库门的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种单层上滑道车库门的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A
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A处剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中B
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B处剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术图3中C
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C处剖视结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、导轨；2、门板主体；3、定位孔；4、消音棉垫；5、橡胶垫块；6、支撑弹簧；7、安装槽；8、磁吸孔；9、磁吸块；10、支撑杆；11、引导轮；12、双轴电机；13、承载轴；14、承载滚筒；15、钢丝绳；16、安装基块。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参阅图1—5，本技术为一种单层上滑道车库门，包括平行设置的两个导轨1，导轨1相互朝向的一侧开设有引导槽，引导槽内设置有降噪机构，降噪机构通过引导机构连接有门板主体2且门板主体2位于两个导轨1之间，导轨1呈“L”型状且其拐角处有折弯处理；
[0028]降噪机构包括消音棉垫4、橡胶垫块5以及支撑弹簧6，定位孔3开设在引导槽远离门板主体2竖直中心轴的一侧槽壁上，消音棉垫4活动设置在引导槽内，橡胶垫块5固定设置在消音棉垫4临近定位孔3的一侧，支撑弹簧6一端与橡胶垫块5临本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单层上滑道车库门，其特征在于，包括平行设置的两个导轨(1)，所述导轨(1)相互朝向的一侧开设有引导槽，所述引导槽内设置有降噪机构，所述降噪机构通过引导机构连接有门板主体(2)且门板主体(2)位于两个导轨(1)之间，所述导轨(1)呈“L”型状且其拐角处有折弯处理；所述降噪机构包括消音棉垫(4)、橡胶垫块(5)以及支撑弹簧(6)，定位孔(3)开设在引导槽远离所述门板主体(2)竖直中心轴的一侧槽壁上，所述消音棉垫(4)活动设置在引导槽内，所述橡胶垫块(5)固定设置在消音棉垫(4)临近定位孔(3)的一侧，所述支撑弹簧(6)一端与橡胶垫块(5)临近定位孔(3)的一侧固定连接且其另一端活动延伸至定位孔(3)内；所述引导机构包括磁吸块(9)、支撑杆(10)以及引导轮(11)，所述门板主体(2)临近导轨(1)的两侧表面分别开设有一组安装槽(7)，所述安装槽(7)临近门板主体(2)竖直中心轴的一侧槽壁上开设有磁吸孔(8)，所述磁吸块(9)一端卡接进入磁吸孔(8)，所述支撑杆(10)一端与磁吸块(9)另一端固定连接，所述引导轮(11)设置于支撑杆(10)另一端且其外周面与消音棉垫(4)抵接。2.根据权利要求1所述的一种单层上滑道车库门，其特征在于：所述定位孔(3)共开设有若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦治鑫，徐厚龙，赵继敏，赵继玲，白建超，闫国柱，李贺龙，
申请(专利权)人：黑龙江久泽隆门业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：