一种非固化防水涂料防水施工车制造技术

本实用新型专利技术提供一种非固化防水涂料防水施工车，涉及防水施工技术领域，该非固化防水涂料防水施工车包括承载箱，所述承载箱上设置有用于承载涂料的料筒、用于喷涂料筒内涂料的喷涂装置、用于铺设卷材的卷材供料机构和用于下压卷材的压实机构，所述承载箱上转动连接有前轮轴和后轮轴，使用时，随着承载箱移动时移动轮转动，移动轮转动带动前轮轴转动，前轮轴转动带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮转动通过与第二锥形齿轮的啮合带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮转动带动传动杆转动，传动杆转动带动转轴转动，转轴转动带动搅拌杆转动对料筒内的涂料进行搅动混合，有效实现了涂料受热的均匀性，从而提高施工质量。从而提高施工质量。从而提高施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种非固化防水涂料防水施工车


[0001]本技术涉及防水施工
，具体是一种非固化防水涂料防水施工车。

技术介绍

[0002]非固化防水涂料的传统防水施工基本采用刮涂法或预加人工热喷涂法，即将预热融化后的非固化防水涂料直接撒在地面，工人利用刮板人工刮涂或使用单喷头喷枪进行人工喷洒，然后人工将卷材展开铺在防水涂料上，使卷材粘接于地面。必要时由工人手持压辊对卷材压实以获得更好的粘结效果。
[0003]在授权公告号为CN214389061U的中国专利中公开了一种非固化防水涂料防水施工车，包括车架和行走机构，所述车架上设有涂料喷洒机构、卷材供料机构和压实机构，所述涂料喷洒机构包括设置于车架上的涂料保温储料罐以及设置于车架底部的涂料喷洒管，所述涂料保温储料罐和涂料喷洒管之间通过涂料泵连通。该技术集防水涂料喷涂、防水卷材铺装、压实为一体，具有高效、环保、喷涂均匀、施工质量稳定等优点，能够很好地替代人工完成防水施工作业过程中的多种复杂工序；极大地提高了工程质量以及工作效率，降低了人工成本。
[0004]但是，上述技术方案还存在以下缺陷，由于涂料静止设置在涂料保温储料罐内，在涂料施工过程中，涂料保温储料罐内的涂料容易受热不均匀，影响施工质量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种非固化防水涂料防水施工车，旨在解决现有技术中的由于涂料静止设置在涂料保温储料罐内，涂料施工过程中，涂料保温储料罐内的涂料容易受热不均匀，影响施工质量的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述非固化防水涂料防水施工车，包括承载箱，所述承载箱上设置有用于承载涂料的料筒、用于喷涂料筒内涂料的喷涂装置、用于铺设卷材的卷材供料机构和用于下压卷材的压实机构，所述承载箱上转动连接有前轮轴和后轮轴，所述前轮轴和后轮轴的两端均固定连接有移动轮，所述前轮轴的外表面固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的轮齿啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮上固定连接有传动杆，所述传动杆的外表面单自由度滑动连接有转轴，所述承载箱上设置有用于带动传动杆移动的移动驱动机构，所述转轴通过密封轴承与料筒转动连接，所述转轴的外表面固定连接有搅拌杆。
[0007]为了使得本技术具有冲击压实卷材的功能，本技术的进一步的技术方案为，所述承载箱通过其底部开设的孔单自由度滑动连接有支架，所述支架上固定连接有顶板，所述顶板与承载箱之间固定连接有用于带动支架下移的第一弹性件，所述支架的底部转动连接有冲击辊，所述后轮轴的外表面固定连接有用于带动顶板上移的凸轮。
[0008]为了使得本技术具有节省成本的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述第一弹性件为第一弹簧。
[0009]为了使得本技术具有喷涂涂料的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述喷涂装置包括料泵，所述料泵的入料端与料筒的底部连通，所述料泵的出料端固定连接有用于向施工面喷料的喷头。
[0010]为了使得本技术具有自动放出卷材的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述卷材供料机构包括转动连接于承载箱内壁的卷轮、转动连接于承载箱内壁的两个夹持辊和用于带动两个夹持辊反向移动的转动驱动装置，所述卷轮的外表面卷绕有夹持于两个夹持辊之间的卷材，所述承载箱的底部开设有用于使卷材移出的开口。
[0011]为了使得本技术具有带动两个夹辊反向转动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述转动驱动装置包括电机、减速器和两个分别固定连接于两个夹持辊表面的齿轮，两个所述齿轮相啮合，所述电机的输出端连接于减速器的输入端，所述减速器的输出端与其中一个夹持辊固定连接。
[0012]为了使得本技术具有压实卷材的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述压实机构包括固定连接在承载箱底部的第一套筒，所述第一套筒的内壁单自由度滑动连接有第一套杆，所述第一套筒的内壁与第一套杆之间设置有第二弹性件，所述第一套杆的一端转动连接有压辊。
[0013]为了使得本技术具有节省成本的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述第二弹性件为第二弹簧。
[0014]为了使得本技术具有带动传动杆移动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述移动驱动机构包括固定连接在承载箱上的第二套筒，所述第二套筒的内壁单自由度滑动连接有第二套杆，所述第二套杆通过其内壁开设的螺纹孔螺纹连接有与承载箱转动连接的丝杆，所述第二套杆的一端固定连接有与传动杆滑动卡接的连杆。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、通过设置承载箱与前轮轴转动连接，前轮轴与移动轮固定连接，前轮轴与第一锥形齿轮固定连接，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，第二锥形齿轮与传动杆固定连接，传动杆与转轴单自由度滑动连接，转轴通过密封轴承与料筒转动连接，转轴与搅拌杆固定连接，实现了承载箱移动时移动轮转动，移动轮转动带动前轮轴转动，前轮轴转动带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮转动通过与第二锥形齿轮的啮合带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮转动带动传动杆转动，传动杆转动带动转轴转动，转轴转动带动搅拌杆转动对料筒内的涂料进行搅动混合，有效实现了涂料受热的均匀性，从而提高施工质量；
[0017]2、通过设置承载箱与后轮轴转动连接，后轮轴与移动轮固定连接，承载箱与支架单自由度滑动连接，支架与顶板固定连接，顶板与承载箱之间设置第一弹性件，支架与冲击辊转动连接，后轮轴上设置用于带动顶板上移的凸轮，实现了承载箱移动时移动轮转动带动后轮轴转动，后轮轴转动带动凸轮转动，凸轮转动顶动顶板克服第一弹性件弹力上移，顶板上移通过支架带动冲击辊上移，而后凸轮凸点离开顶板，顶板在第一弹性件弹力作用下下移带动冲击辊下移对卷材冲击压实，有效提高卷材铺设的牢固性。
附图说明
[0018]图1是本技术的具体实施例的结构示意图。
[0019]图2是本技术的具体实施例的承载箱的结构示意图。
[0020]图3是本技术的具体实施例的传动杆和移动驱动机构的剖视图。
[0021]图4是本技术的具体实施例的卷材供料机构的结构示意图。
[0022]图5是本技术的具体实施例的压实机构的结构示意图。
[0023]图中：1
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承载箱、2
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料筒、3
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喷涂装置、4
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卷材供料机构、401
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卷轮、402
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夹持辊、403
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转动驱动装置、404
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卷材、5
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压实机构、501
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第一套筒、502
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第一套杆、503
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第二弹性件、504
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压辊、6
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前轮轴、7
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后轮轴、8
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移动轮、9
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第一锥形齿轮、10
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第二锥形齿轮、11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非固化防水涂料防水施工车，其特征在于，包括承载箱(1)，所述承载箱(1)上设置有用于承载涂料的料筒(2)、用于喷涂料筒(2)内涂料的喷涂装置(3)、用于铺设卷材的卷材供料机构(4)和用于下压卷材的压实机构(5)，所述承载箱(1)上转动连接有前轮轴(6)和后轮轴(7)，所述前轮轴(6)和后轮轴(7)的两端均固定连接有移动轮(8)，所述前轮轴(6)的外表面固定连接有第一锥形齿轮(9)，所述第一锥形齿轮(9)的轮齿啮合有第二锥形齿轮(10)，所述第二锥形齿轮(10)上固定连接有传动杆(11)，所述传动杆(11)的外表面单自由度滑动连接有转轴(12)，所述承载箱(1)上设置有用于带动传动杆(11)移动的移动驱动机构(13)，所述转轴(12)通过密封轴承与料筒(2)转动连接，所述转轴(12)的外表面固定连接有搅拌杆(14)。2.根据权利要求1所述的非固化防水涂料防水施工车，其特征在于，所述承载箱(1)通过其底部开设的孔单自由度滑动连接有支架(15)，所述支架(15)上固定连接有顶板(16)，所述顶板(16)与承载箱(1)之间固定连接有用于带动支架(15)下移的第一弹性件(17)，所述支架(15)的底部转动连接有冲击辊(18)，所述后轮轴(7)的外表面固定连接有用于带动顶板(16)上移的凸轮(19)。3.根据权利要求2所述的非固化防水涂料防水施工车，其特征在于，所述第一弹性件(17)为第一弹簧。4.根据权利要求1所述的非固化防水涂料防水施工车，其特征在于，所述喷涂装置(3)包括料泵，所述料泵的入料端与料筒(2)的底部连通，所述料泵的出料端固定连接有用于向施工面喷料的喷头。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝廷，许宁，宋大利，张世铎，周义强，王永成，
申请(专利权)人：河南源林防水防腐保温工程有限公司，
类型：新型
国别省市：