助行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助行器，涉及医疗辅助用品领域。提供一种能调节以适应不同状况的病人的助行器。助行器包括连接横梁和两个侧支架，两个侧支架间隔设置，连接横梁连接两个侧支架，侧支架包括前立柱和后立柱；侧支架包括前滚轮、后滚轮、后下横梁、后上横梁、顶紧螺栓、下顶弹簧和后刹车结构；前滚轮与前立柱连接；后下横梁和后上横梁与后立柱连接，后滚轮包括后轮体和具有导向杆的后轮架，导向杆穿过后下横梁，下顶弹簧的上下端分别抵靠在后上横梁和导向杆上，下顶弹簧下顶导向杆使后轮体的下沿低于后立柱的下端，下顶弹簧压缩时，后轮体的下沿能够高于后立柱的下端，顶紧螺栓与后上横梁连接并能够下顶导向杆，后刹车结构与后轮体对应设置。对应设置。对应设置。

【技术实现步骤摘要】
助行器


[0001]本技术涉及医疗辅助用品领域，尤其涉及一种助行器。

技术介绍

[0002]助行器用于辅助病人行走，主要有支撑人体重量和帮助病人保持平衡的作用。
[0003]常规助行器包括连接横梁和两个侧支架，两个侧支架间隔设置，连接横梁连接两个侧支架。病人使用时站在两个侧支架之间，双手撑在两个侧支架上，病人扶着侧支架行走。
[0004]有的助行器侧支架直接支撑在地面上，这种助行器使用时，不能推行，只有将助行器不断提起和放下病人才能前行。申请号为202110499806.X即公开了这样的助行器。这种助行器由于需要不断提起和放下，使用并不方便，病人使用时较累，若是病人状态并不太好，难以时常站立，则这种助行器不能使用。
[0005]有的助行器具有滚轮，病人可推着移动，使用较为方便，ZL201910765165.0即公开了这样的助行器。但这种助行器移动速度容易变快，若是病人没能跟上或没能及时刹住助行器，病人容易摔倒。若是对滚轮的旋转施加一定的阻力，虽可防止助行器速度过快，但病人状态较好时推行助行器的阻力较大，也影响助行器使用的便捷性。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是：提供一种能调节以适应不同状况的病人的助行器。
[0007]为解决上述问题采用的技术方案是：助行器包括连接横梁和两个侧支架，两个侧支架间隔设置，连接横梁连接两个侧支架，侧支架包括前立柱和后立柱；侧支架包括前滚轮、后滚轮、后下横梁、后上横梁、顶紧螺栓、下顶弹簧和后刹车结构；前滚轮与前立柱连接；后下横梁和后上横梁与后立柱连接，后滚轮包括后轮体和具有导向杆的后轮架，导向杆穿过后下横梁，下顶弹簧的上下端分别抵靠在后上横梁和导向杆上，下顶弹簧下顶导向杆使后轮体的下沿低于后立柱的下端，下顶弹簧压缩时，后轮体的下沿能够高于后立柱的下端，顶紧螺栓与后上横梁连接并能够下顶导向杆，后刹车结构与后轮体对应设置。
[0008]进一步的是：后刹车结构包括后刹车片、后刹车杆、后刹车弹簧和调节螺钉，后刹车杆插入后轮架，后轮架限制后刹车杆旋转，调节螺钉与后轮架连接，后刹车弹簧位于后刹车杆和调节螺钉之间，后刹车片与后刹车杆连接。
[0009]进一步的是：侧支架包括前刹车结构和传动结构，前刹车结构与前滚轮对应设置，传动结构与前刹车结构连接，传动结构包括控制手柄，控制手柄位于侧支架的上端，操作控制手柄能够控制前刹车结构。
[0010]进一步的是：前滚轮位于前立柱的前方；前刹车结构包括前刹车片、摆动杆和前刹车弹簧，摆动杆与前立柱铰接，前刹车片与摆动杆连接，前刹车弹簧与摆动杆和前立柱连接，前刹车弹簧上拉摆动杆使前刹车片离开前滚轮；传动结构包括连接绳，连接绳与摆动杆
和控制手柄连接，控制手柄与侧支架铰接；控制手柄摆动能够拉动连接绳，使连接绳拉动摆动杆，从而使前刹车片与前滚轮贴合。
[0011]进一步的是：助行器包括腋下托架，腋下托架包括托架立杆和托架体，托架立杆与侧支架连接，托架体连接在托架立杆的顶端。
[0012]进一步的是：后立柱为空心杆，托架立杆插入后立柱，托架立杆能够伸缩以调节高度。
[0013]本技术的有益效果是：本技术的第一种使用方式为：松开顶紧螺栓和后刹车结构，依靠下顶弹簧下顶后滚轮使后轮体的下沿低于后立柱的下端，如此则前滚轮和后滚轮的滚动没有明显阻力。该方式适用于情况较好，能够基本自行行走，只是有时行走不稳，需要助行器支撑的病人。病人推着助行器行走，助行器移动阻力很小，方便病人推行。病人需要助行器支撑时，手下压助行器，则下顶弹簧被压缩，后立柱下移支撑在地面上，助行器即不能向前推行，可起到支撑病人，防止病人摔倒的作用。
[0014]本技术的第二种使用方式为：拧紧顶紧螺栓并调节后刹车结构，顶紧螺栓下顶后滚轮，使后滚轮不能上移；后刹车结构与后轮体接触，增加了后滚轮滚动的阻力。该方式适用于情况较差，始终需要助行器支撑才能行走的病人。病人始终压着助行器，但后滚轮不会上移，病人能够推着助行器行走。后刹车结构给与后滚轮滚动的阻力，避免了助行器移动过快，保证了病人的安全。
[0015]可见不同状态的病人使用本技术助行均具有不错的效果。
附图说明
[0016]图1是助行器主视图；
[0017]图2是助行器左视图；
[0018]图3是图1A处放大图；
[0019]图4是图1B处放大图；
[0020]图5是控制手柄放大图；
[0021]图中标记为：侧支架1、前立柱1
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1、后立柱1
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2、前滚轮1
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3、后滚轮1
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4、后轮体1
‑4‑
1、后轮架1
‑4‑
2、导向杆1
‑4‑
3、后下横梁1
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5、后上横梁1
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6、下顶弹簧1
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7、顶紧螺栓1
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8、后刹车结构1
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9、后刹车片1
‑9‑
1、后刹车杆1
‑9‑
2、后刹车弹簧1
‑9‑
3、调节螺钉1
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4、前刹车结构1
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10、前刹车片1
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10
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1、摆动杆1
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10
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2、前刹车弹簧1
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10
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3、传动结构1
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11、连接绳1
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11
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1、控制手柄1
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2、滑轮1
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11
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3、连接横梁2、腋下托架3、托架立杆3
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1、托架体3
‑
2。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0023]如图1至图3所示，助行器包括连接横梁2和两个侧支架1，两个侧支架1间隔设置，连接横梁2连接两个侧支架1，侧支架1包括前立柱1
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1和后立柱1
‑
2；侧支架1包括前滚轮1
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3、后滚轮1
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4、后下横梁1
‑
5、后上横梁1
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6、顶紧螺栓1
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8、下顶弹簧1
‑
7和后刹车结构1
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9；前滚轮1
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3与前立柱1
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1连接；后下横梁1
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5和后上横梁1
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6与后立柱1
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2连接，后滚轮1
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4包括后轮体1
‑4‑
1和具有导向杆1
‑4‑
3的后轮架1
‑4‑
2，导向杆1
‑4‑
3穿过后下横梁1
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5，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.助行器，包括连接横梁(2)和两个侧支架(1)，两个侧支架(1)间隔设置，连接横梁(2)连接两个侧支架(1)，侧支架(1)包括前立柱(1
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1)和后立柱(1
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2)；其特征在于：侧支架(1)包括前滚轮(1
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3)、后滚轮(1
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4)、后下横梁(1
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5)、后上横梁(1
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6)、顶紧螺栓(1
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8)、下顶弹簧(1
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7)和后刹车结构(1
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9)；前滚轮(1
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3)与前立柱(1
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1)连接；后下横梁(1
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5)和后上横梁(1
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6)与后立柱(1
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2)连接，后滚轮(1
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4)包括后轮体(1
‑4‑
1)和具有导向杆(1
‑4‑
3)的后轮架(1
‑4‑
2)，导向杆(1
‑4‑
3)穿过后下横梁(1
‑
5)，下顶弹簧(1
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7)的上下端分别抵靠在后上横梁(1
‑
6)和导向杆(1
‑4‑
3)上，下顶弹簧(1
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7)下顶导向杆(1
‑4‑
3)使后轮体(1
‑4‑
1)的下沿低于后立柱(1
‑
2)的下端，下顶弹簧(1
‑
7)压缩时，后轮体(1
‑4‑
1)的下沿能够高于后立柱(1
‑
2)的下端，顶紧螺栓(1
‑
8)与后上横梁(1
‑
6)连接并能够下顶导向杆(1
‑4‑
3)，后刹车结构(1
‑
9)与后轮体(1
‑4‑
1)对应设置。2.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于：后刹车结构(1
‑
9)包括后刹车片(1
‑9‑
1)、后刹车杆(1
‑9‑
2)、后刹车弹簧(1
‑9‑
3)和调节螺钉(1
‑9‑
4)，后刹车杆(1
‑9‑
2)插入后轮架(1
‑4‑
2)，后轮架(1
‑4‑
2)限制后刹车杆(1
‑9‑
2)旋转，调节螺钉(1
‑9‑
4)与后轮架(1
‑4‑
2)连接，后刹车弹簧(1
‑9‑
3)位于后刹车杆(1
‑9‑
2)和调节螺钉(1
‑9‑
4)之间，后刹车片(1
‑9‑
1)与后刹车杆(1
‑9‑
2)连接。3.根据权利要求2所述的助行器，其特征在于：侧支架(1)包括前刹车结构(1
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10)和传动结构(1
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11)，前刹车结构(1
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10)与前滚轮(1
‑
3)对应设置，传动结构(1
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11)与前刹车结构(1
‑
10)连接，传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾晓玲，童金平，方芳，
申请(专利权)人：宜宾市第二人民医院，
类型：新型
国别省市：