本申请属于旋转移坯车技术领域，公开了一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置，包括底座、固定板、钢板Ⅰ、钢板Ⅱ和连接板，固定板的底端与底座固定，连接板的一端焊接在固定板上，另一端焊接在钢板Ⅰ上，钢板Ⅰ和钢板Ⅱ之间设置有钢丝绳，多个螺栓通过快速拆装机构连接，本申请当钢丝绳长时间使用之后磨损消耗，甚至生锈降低了缓冲性能需要将钢丝绳进行拆卸更换时，只需通过限位板将插杆拔出，然后再将安装杆从螺栓上抽出，然后将钢板Ⅱ向右移动，即可将钢板Ⅰ和钢板Ⅱ分离，便于将钢板Ⅰ和钢板Ⅱ之间的钢丝绳拿出进行更换，相对于螺母来说，更加方便，可一次性将四个螺栓的固定解除，更加方便，省时省力。省时省力。省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置
[0001]本申请涉及旋转移坯车
，更具体地说，涉及一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置。
技术介绍
[0002]现有部分钢铁企业，在出坯冷床尾部设置钢板上固定有皮垫的防撞击装置，用于避免旋转移坯车与出坯冷床的直接撞击，旋转移坯车从热送辊道端返回后直接撞击在防撞击装置上，防撞击装置上的皮垫，可以部分缓解旋转移坯车的撞击力度，但旋转移坯车上输送的为热钢坯，温度很高，皮垫经过高温热钢坯的烘烤，不仅老化快，使用周期短还会使得高速运动的旋转移坯车直接撞击到钢板上，产生的撞击力也会损坏到设备。
[0003]经检索，专利号CN208628389U的中国技术专利公开了一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置，包括底座、固定板和连接板，固定板一端焊接在底座上，连接板的一端焊接在固定板上，另一端焊接在钢板Ⅰ上，钢板Ⅰ和钢板Ⅱ之间设有钢丝绳，其利用钢丝与钢丝之间互相挤压滑动，可以对于旋转移坯车的撞击起到一定的缓冲作用，抵消掉一部分撞击力，由于钢丝绳设置在钢板Ⅰ和钢板Ⅱ，而钢板Ⅰ和钢板Ⅱ通过螺栓和螺母连接，所以当钢丝绳长时间使用之后磨损消耗，甚至生锈失去缓冲作用需要更换时比较繁琐，需要拆卸四个螺母，费时费力。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置。
[0005]本申请提供的一种采用如下的技术方案：一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置，包括底座、固定板、钢板Ⅰ、钢板Ⅱ和连接板，所述固定板的底端与底座固定，所述连接板的一端焊接在固定板上，另一端焊接在钢板Ⅰ上，钢板Ⅰ和钢板Ⅱ之间设置有钢丝绳，钢板Ⅰ和钢板Ⅱ通过多个螺栓活动连接，多个所述螺栓通过快速拆装机构连接。
[0006]通过上述技术方案，可快速将螺栓拆卸，将钢板Ⅰ和钢板Ⅱ分离，便于将钢丝绳进行更换。
[0007]进一步的，所述快速拆装机构包括安装杆和固定机构，所述螺栓上开设有限位孔，多个所述螺栓通过安装杆贯穿限位孔连接，所述安装杆上设置有固定机构。
[0008]通过上述技术方案，可一次性将多个螺栓进行连接固定。
[0009]进一步的，所述固定机构包括插杆和限位板，所述安装杆上对称开设有插孔，两个所述插孔内部插设有插杆，所述插杆的顶端固定有限位板。
[0010]通过上述技术方案，能够将安装板进行固定，限位板能够避免插杆掉落，且通过限位板便于将插杆拔出。
[0011]进一步的，所述安装杆呈横向设置的U字形状。
[0012]通过上述技术方案，便于将多个螺栓连接安装，更加方便。
[0013]进一步的，所述钢板Ⅱ的底端固定有抵板，所述抵板的顶部与钢丝绳的底部相抵。
[0014]通过上述技术方案，避免钢丝绳长时间使用之后磨损消耗变细掉落。
[0015]进一步的，所述安装杆的外部与钢板Ⅰ的左端面相抵。
[0016]通过上述技术方案，将钢丝绳紧紧的夹在钢板Ⅰ和钢板Ⅱ之间。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0018](1)本申请当钢丝绳长时间使用之后磨损消耗，甚至生锈降低了缓冲性能需要将钢丝绳进行拆卸更换时，只需通过限位板将插杆拔出，然后再将安装杆从螺栓上抽出，然后将钢板Ⅱ向右移动，即可将钢板Ⅰ和钢板Ⅱ分离，便于将钢板Ⅰ和钢板Ⅱ之间的钢丝绳拿出进行更换，相对于螺母来说，更加方便，可一次性将四个螺栓的固定解除，更加方便，省时省力。
[0019](2)本申请使得抵板始终抵接在钢丝绳的底部，避免钢丝绳长时间使用之后磨损消耗变细，使得钢丝绳掉落。
附图说明
[0020]图1为本申请的一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置结构示意图；
[0021]图2为本申请的一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置结构螺栓、安装杆和插杆示意图；
[0022]图3为本申请的一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置结构图2中A处结构放大示意图；
[0023]图中标号说明：
[0024]1、底座；2、固定板；3、连接板；4、钢板Ⅰ；5、钢丝绳；6、螺栓；7、钢板Ⅱ；8、插杆；9、安装杆；10、抵板；11、限位板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0029]本申请实施例公开一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置，包括底座1、固定板2、钢
板Ⅰ4、钢板Ⅱ7和连接板3，固定板2的底端与底座1固定，连接板3的一端焊接在固定板2上，另一端焊接在钢板Ⅰ4上，钢板Ⅰ4和钢板Ⅱ7之间设置有钢丝绳5，钢板Ⅰ4和钢板Ⅱ7通过多个螺栓6活动连接，螺栓6的一端贯穿钢板Ⅰ4和钢板Ⅱ7并延伸至钢板Ⅰ4的左方，多个螺栓6通过快速拆装机构连接，本申请当钢丝绳5长时间使用之后磨损消耗，甚至生锈降低了缓冲性能需要将钢丝绳5进行拆卸更换时，只需通过限位板11将插杆8拔出，然后再将安装杆9从螺栓6上抽出，然后将钢板Ⅱ7向右移动，即可将钢板Ⅰ4和钢板Ⅱ7分离，便于将钢板Ⅰ4和钢板Ⅱ7之间的钢丝绳5拿出进行更换，相对于螺母来说，更加方便，可一次性将四个螺栓6的固定解除，更加方便，省时省力。
[0030]请参阅图2
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3，快速拆装机构包括安装杆9和固定机构，螺栓6上开设有限位孔，螺栓6共设置有四个，多个螺栓6通过安装杆9贯穿限位孔连接，安装杆9上设置有固定机构，利用安装杆9插入到四个螺栓6的内部，从而可将四个螺栓6进行固定，相对于利用螺母来说，更加方便，省时省力。
[0031]请参阅图3，固定机构包括插杆8和限位板11，安装杆9上对称开设有插孔，两个插孔内部插设有插杆8，插杆8的顶端固定有限位板11，安装杆9插入到四个螺栓6的内部之后，从而可将安装杆9进行固定，且安装杆9的下端外部与螺栓6的外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置，包括底座(1)、固定板(2)、钢板Ⅰ(4)、钢板Ⅱ(7)和连接板(3)，其特征在于：所述固定板(2)的底端与底座(1)固定，所述连接板(3)的一端焊接在固定板(2)上，另一端焊接在钢板Ⅰ(4)上，钢板Ⅰ(4)和钢板Ⅱ(7)之间设置有钢丝绳(5)，钢板Ⅰ(4)和钢板Ⅱ(7)通过多个螺栓(6)活动连接，多个所述螺栓(6)通过快速拆装机构连接。2.根据权利要求1所述的一种新型连铸旋转移坯车防撞击装置，其特征在于：所述快速拆装机构包括安装杆(9)和固定机构，所述螺栓(6)上开设有限位孔，多个所述螺栓(6)通过安装杆(9)贯穿限位孔连接，所述安装杆(9)上设置有固定机构。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘民杰，
申请(专利权)人：武汉武钢北湖机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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