液压齿轮泵和中心油路块集成系统技术方案

本实用新型专利技术公开了液压齿轮泵和中心油路块集成系统，包括中心油路块，所述中心油路块顶部中间位置固定连接有齿轮泵，所述齿轮泵顶部中间两侧贯穿并固定连接有单向阀，所述中心油路块两侧前端之间贯穿并设置有油腔，所述油腔两端内部均滑动连接有液压锁，所述油腔前端两侧均贯穿并固定连接有出油道。本实用新型专利技术中，驱动电机工作带动主动齿轮顺时针转动时，右侧单向阀上的吸油口吸油进入齿轮泵内并从主动齿轮和从动齿轮的齿缝中进入齿轮泵的左侧，液压油通过油道进入油腔内，一部分液压油通过左侧液压锁上的油孔流入左侧的出油道内，进而进入油缸内，使得油缸内的活塞杆运动，集齿轮泵与油路结构为一体，省去了原有齿轮泵的端盖，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
液压齿轮泵和中心油路块集成系统


[0001]本技术涉及齿轮泵
，尤其涉及液压齿轮泵和中心油路块集成系统。

技术介绍

[0002]齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
[0003]中国专利文献202020191590.1公开了一种液压齿轮泵，包括泵壳、定位销和后盖，其中，所述后盖底端面上开设有两个轴孔，所述后盖通过定位销固定连接在所述泵壳上，所述泵壳底端开口处固定安装有轴座，所述泵壳的内部具有左腔体和右腔体，所述左腔体内有固定设置在从动轴上的从动齿轮。该专利的齿轮泵不具备单独的油路结构，在使用时还需要外接油路块进行使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的液压齿轮泵和中心油路块集成系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：液压齿轮泵和中心油路块集成系统，包括中心油路块，所述中心油路块顶部中间位置固定连接有齿轮泵，所述中心油路块底部中间位置内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主动齿轮且主动齿轮位于齿轮泵内部，所述主动齿轮后端啮合连接有从动齿轮且从动齿轮顶部在齿轮泵顶部内壁上转动连接，所述齿轮泵顶部中间两侧贯穿并固定连接有单向阀，所述中心油路块两侧前端之间贯穿并设置有油腔，所述油腔两端内部均滑动连接有液压锁，所述油腔前端两侧均贯穿并固定连接有出油道，所述出油道前端均固定连接有出油口且出油口位于中心油路块前端，所述齿轮泵底部左侧贯穿并固定连接有油道且油道一端与油腔之间贯穿并固定连接，所述液压锁与油腔相邻的一侧均贯穿并设置有均匀分布的油孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述出油口内部固定连接有滤芯。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述中心油路块后端中间靠顶部位置贯穿并固定连接有回油阀。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述齿轮泵底部两侧均贯穿并固定连接有输油管且输油管一端贯穿并与油腔之间固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述单向阀顶部中间位置均贯穿并设置有吸油口。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述中心油路块后端左侧贯穿并设置有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有手动下降阀，所述滑动腔与齿轮泵之间贯穿并设置有连接通道且连接通道与回油阀之间连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述中心油路块后端中间靠两侧位置均贯穿并固定连接有溢流阀。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]右侧所述液压锁左端设置有液压锁阀芯且液压锁阀芯在油腔内滑动连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，首先驱动电机工作带动主动齿轮顺时针转动时，右侧单向阀上的吸油口吸油进入齿轮泵内并从主动齿轮和从动齿轮的齿缝中进入齿轮泵的左侧，液压油进入油道内，通过溢流阀可对油缸上升的压力进行调节，液压油通过油道进入油腔内，进而推动液压锁阀芯向右移动，同时一部分液压油通过左侧液压锁上的油孔流入左侧的出油道内，进而进入油缸内，使得油缸内的活塞杆运动，液压油再从右侧的出油道进入油腔内，再进入输油管通过回油阀进行回流，集齿轮泵与油路结构为一体，省去了原有齿轮泵的端盖，使用更加方便。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的液压齿轮泵和中心油路块集成系统的立体图；
[0023]图2为本技术提出的液压齿轮泵和中心油路块集成系统的后视图；
[0024]图3为本技术提出的液压齿轮泵和中心油路块集成系统的侧视图；
[0025]图4为本技术提出的液压齿轮泵和中心油路块集成系统的剖面图；
[0026]图5为本技术提出的液压齿轮泵和中心油路块集成系统的系统示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、中心油路块；2、齿轮泵；3、单向阀；4、吸油口；5、液压锁；6、出油口；7、滤芯；8、溢流阀；9、回油阀；10、手动下降阀；11、驱动电机；12、主动齿轮；13、从动齿轮；14、滑动腔；15、油腔；16、液压锁阀芯；17、出油道；18、输油管；19、连接通道；20、油道；21、油孔。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：液压齿轮泵和中心油路块集成系统，包括中心油路块1，中心油路块1顶部中间位置固定连接有齿轮泵2，中心油路块1底部中间位置内壁上固定连接有驱动电机11，驱动电机11的输出端固定连接有主动齿轮12且主动齿轮12位于齿轮泵2内部，主动齿轮12后端啮合连接有从动齿轮13且从动齿轮13顶部在齿轮泵2顶部内壁上转动连接，齿轮泵2顶部中间两侧贯穿并固定连接有单向阀3，中心油路块1两侧前端之间贯穿并设置有油腔15，油腔15两端内部均滑动连接有液压锁5，油腔15前端两侧均贯穿并固定连接有出油道17，出油道17前端均固定连接有出油口6且出油口6位于中心油路块1前端，齿轮泵2底部左侧贯穿并固定连接有油道20且油道20一端与油腔15之间贯穿并固定连接，液压锁5与油腔15相邻的一侧均贯穿并设置有均匀分布的油孔21，驱动电机11工作带动主动齿轮12顺时针转动时，右侧单向阀3上的吸油口4吸油进入齿轮泵2内并从主动齿轮12和从动齿轮13的齿缝中进入齿轮泵2的左侧，液压油进入油道20内，通过溢流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压齿轮泵和中心油路块集成系统，包括中心油路块(1)，其特征在于：所述中心油路块(1)顶部中间位置固定连接有齿轮泵(2)，所述中心油路块(1)底部中间位置内壁上固定连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有主动齿轮(12)且主动齿轮(12)位于齿轮泵(2)内部，所述主动齿轮(12)后端啮合连接有从动齿轮(13)且从动齿轮(13)顶部在齿轮泵(2)顶部内壁上转动连接，所述齿轮泵(2)顶部中间两侧贯穿并固定连接有单向阀(3)，所述中心油路块(1)两侧前端之间贯穿并设置有油腔(15)，所述油腔(15)两端内部均滑动连接有液压锁(5)，所述油腔(15)前端两侧均贯穿并固定连接有出油道(17)，所述出油道(17)前端均固定连接有出油口(6)且出油口(6)位于中心油路块(1)前端，所述齿轮泵(2)底部左侧贯穿并固定连接有油道(20)且油道(20)一端与油腔(15)之间贯穿并固定连接，所述液压锁(5)与油腔(15)相邻的一侧均贯穿并设置有均匀分布的油孔(21)。2.根据权利要求1所述的液压齿轮泵和中心油路块集成系统，其特征在于：所述出油口(6)内部固定连接有滤芯(7)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩建磊，
申请(专利权)人：河北斯弗液压机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：