【技术实现步骤摘要】
一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏
[0001]本技术涉及交通设施
,特别涉及一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏。
技术介绍
[0002]自从1988年我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成以来,我国的高速公路建设飞速发展截至2019年底,我国高速公路总里程已经达到14.96万km,高速公路的建设有利的支撑了社会经济的发展。目前,现有高速公路已不能适应社会经济的发展,我国已经进入高速公路改扩建的高峰期。
[0003]高速公路改扩建期间,通常使用临时可移动钢护栏代替既有路侧波形梁护栏,隔离施工区域与保通车道或隔离对向通行车辆。然而,现在高速公路改扩建工程在护栏利用方面存在以下三个方面的问题:
[0004]问题1:改扩建施工期间,使用临时可移动钢护栏直接代替既有路侧波形梁护栏,高速公路路侧波形梁护栏拆除下来后不能再次利用,造成大量资源浪费。
[0005]问题2:既有临时护栏需每隔一定距离设置锚固段,锚固段通过铆钉将锚固于路面上,铆钉将破坏道路路面结构,增加道路病害风险。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏,其特征在于,包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元,每个所述可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏(1)、立柱(2)以及混凝土底座(3)。2.根据权利要求1所述的公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏,其特征在于,所述波形梁护栏(1)的两端端头设有拼接螺孔(101),相邻所述波形梁护栏(1)的端头之间通过拼接螺孔(101)安装螺母紧固进行互相搭接形成整体。3.根据权利要求1所述的公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏,其特征在于,所述混凝土底座(3)的两端端头设有连接铰耳(301),相邻所述混凝土底座(3)的端头之间通过连接铰耳(301)配合安装连接插杆(302)进行互相搭接形成整体。4.根据权利要求3所述的公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏,其特征在于,所述连接插杆(302)主体为钢管状,顶端设有挡片(3021)。5.根据权利要求1所述的公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏,其特征在于,所述混凝土底座(3)为预制钢筋混凝土底座。6.根据权利要求1所述的公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏,其特征在于,所述混凝土底座(3)底部设置有两处泄水孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄学文,吴忠广,虞叶东,陈宗伟,刘祥胜,田万利,潘硕,朱福春,李娟,李占甫,陈景,吴凡,
申请(专利权)人:安徽省交通控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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