一种变速自行车尾勾矫正工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速自行车尾勾矫正工具，包括撬动杆、伸缩测量杆和旋转杆，所述撬动杆的一端部通过链接头设有可旋转的旋转杆，另一端部通过连接件设有可伸缩和调节测量方向的伸缩测量杆；所述撬动杆为大管件套接小管件式可伸缩的伸缩杆；所述连接件设有开口槽以及与开口槽相对应的小孔，开口槽通过限位销和第一滚珠螺丝设有伸缩测量杆；所述连接件与撬动杆的连接端且沿撬动杆的轴向方向设有收纳管道；所述伸缩测量杆的一侧设有限位滑动槽，限位滑动槽为沿着伸缩测量杆的轴向方向开设的长条形槽体，伸缩测量杆通过限位滑动槽依限位销和第一滚珠螺丝滑动移位。本实用新型专利技术结构简单、操作方便和具有灵活的伸缩功能，方便于携带使用等。于携带使用等。于携带使用等。

【技术实现步骤摘要】
一种变速自行车尾勾矫正工具


[0001]本技术属于矫正工具
，特别涉及一种变速自行车尾勾矫正工具。

技术介绍

[0002]自行车后拨变速器作为自行车变速系统的一部分，其作用就是通过改变链条和不同的前、后大小齿轮盘的配合来改变车速的快慢，但由于其后拨变速器是通过安装在变速自行车的车架尾勾上，因此，对于车架尾勾的矫正或校正处理，同时对于后拨变速器的正常使用起着至关重要的作用。
[0003]变速自行车后拨变速器在安装的过程中需要对车架尾勾进行校正处理，或是自行车后拨变速器在该自行车的使用过程中出现车架尾勾碰撞歪位时，通常会进行矫正或校正处理，以克服自行车在行驶中的掉链、异响、以及无法变速等故障问题。
[0004]现有的自行车后拨变速器矫正工具主要包括撬动杆1、伸缩测量杆2、旋转杆3(如图1所示)，通过将撬动杆1一端的旋转杆3的螺纹端旋入车架尾勾4的螺丝孔，再通过将撬动杆1另一端的伸缩测量杆2进行测量轮胎同一侧的对称胎圈边缘距离，然后通过撬动杆1将安装在车架5中的车架尾勾4撬动调整车架尾勾4的倾向或平衡角度位置，使得撬动杆1的另一端的伸缩测量杆2测出轮胎的四个对称胎圈边缘(如图1中的A、B、C、D四个对称胎圈边缘)的距离相同或相等，最后再将自行车后拨变速器装回车架尾勾4的螺丝孔中，从而达到调整自行车后拨变速器平衡的效果。
[0005]目前的自行车后拨变速器矫正工具，由于其撬动杆1不能伸缩，并且其伸缩测量杆也不能进行调整方向和收藏到撬动杆1内，从而导致其伸展空间过大，而存在不能很好地携带使用的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提出一种变速自行车尾勾矫正工具，结构简单、操作方便和具有灵活的伸缩功能，方便于携带使用等。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种变速自行车尾勾矫正工具，包括撬动杆、伸缩测量杆和旋转杆，所述撬动杆的一端部通过链接头设有可旋转的旋转杆，另一端部通过连接件设有可伸缩和调节测量方向的伸缩测量杆；
[0009]所述撬动杆为大管件套接小管件式可伸缩的伸缩杆；
[0010]所述连接件设有开口槽以及与开口槽相对应的小孔，开口槽通过限位销和第一滚珠螺丝设有伸缩测量杆；
[0011]所述连接件的开口槽与撬动杆的轴向方向设有连通的收纳管道；
[0012]所述伸缩测量杆的一侧设有限位滑动槽，限位滑动槽为沿着伸缩测量杆的轴向方向开设的长条形槽体，伸缩测量杆通过限位滑动槽依限位销和第一滚珠螺丝滑动移位。
[0013]进一步地，所述限位销从连接件的一侧边伸入伸缩测量杆的限位滑动槽内形成滑
动性连接，第一滚珠螺丝从连接件的另一侧伸入与伸缩测量杆抵接，伸缩测量杆可以在限位销和第一滚珠螺丝的夹持下进行滑动伸缩。
[0014]进一步地，所述撬动杆的大管件的套入口端通过套接圈套接有小管件，套接圈上设有限位螺钉。
[0015]进一步地，所述套接圈的两侧还对称设有第二滚珠螺丝，第二滚珠螺丝通过套接圈的滚珠螺纹孔与小管件抵接。
[0016]进一步地，所述小管件的端部还设有限位头，所述限位头穿设在套接圈内，套接圈通过内部的限位凸台限制小管件从大管件中脱落。
[0017]进一步地，所述旋转杆的一端设有螺丝头，该螺丝头与车架尾勾的螺丝孔相吻合，另一端设有旋转把手。
[0018]进一步地，所述旋转杆的中部通过链接头与撬动杆的大管件连接，链接头通过内设的滚珠螺丝与旋转杆可转动性连接。
[0019]本技术的优点是：本技术结构简单、操作方便和具有灵活的伸缩功能，方便于携带使用等。
附图说明
[0020]图1为
技术介绍
中的结构示意图。
[0021]图2为本技术的立体结构示意图；
[0022]图3为本技术的爆炸图。
[0023]图2、3中：1撬动杆、2伸缩测量杆、3旋转杆、4连接件、5套接圈、6限位螺钉、7开口槽、8限位销、9限位滑动槽、10第一滚珠螺丝、11螺丝头、12旋转把手、13第二滚珠螺丝、14滚珠螺纹孔、15限位头、16大管件、17小管件、18链接头、19收纳管道。
具体实施方式
[0024]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0025]如图2和图3所示，一种变速自行车尾勾矫正工具，包括撬动杆1、伸缩测量杆2和旋转杆3，所述撬动杆1的一端部通过链接头18设有可旋转的旋转杆3，另一端部通过连接件4设有可伸缩和调节测量方向的伸缩测量杆2，所述撬动杆1为大管件16套接小管件17式可伸缩的伸缩杆，所述连接件4设有开口槽7以及与开口槽7相对应的小孔，开口槽7通过限位销8和第一滚珠螺丝10设有伸缩测量杆2，所述连接件4的开口槽7与撬动杆1的轴向方向设有连通的收纳管道19，所述伸缩测量杆2的一侧设有限位滑动槽9，限位滑动槽9为沿着伸缩测量杆2的轴向方向开设的长条形槽体，伸缩测量杆2通过限位滑动槽9依限位销8和第一滚珠螺丝10滑动移位，移位时从开口槽7及与开口槽7相对应的小孔中穿过，方便于对测量距离的调节，当伸缩测量杆2依限位销8移动到开口槽7的开口方向，并且其端部刚脱离小孔时即可转动到轴向方向插入到撬动杆1的收纳管道19内，以缩小占用位置空间，方便于收藏携带使用。
[0026]所述限位销8从连接件4的一侧边伸入伸缩测量杆2的限位滑动槽9内形成滑动性连接，第一滚珠螺丝10从连接件4的另一侧伸入与伸缩测量杆2抵接，伸缩测量杆2可以在限位销8和第一滚珠螺丝10的夹持下平滑和通畅地进行自如滑动伸缩。
[0027]所述撬动杆1的大管件16的套入口端通过套接圈5套接有小管件17，套接圈5上设有限位螺钉6，所述限位螺钉6可以调节撬动杆1的大管件16与小管件17之间的伸缩松紧度，调松时，小管件17可以相对于大管件16进行自如伸缩，以适合使用所需的长度要求；调紧时，可将小管件17固定在大管件16的任意相应位置，以防止小管件17相对于大管件16的位移，撬动杆1通过伸缩方式可以缩小占用空间，方便于携带使用。
[0028]所述套接圈5的两侧还对称设有第二滚珠螺丝13，第二滚珠螺丝13通过套接圈5的滚珠螺纹孔14与小管件17抵接，以达到让小管件17在第二滚珠螺丝13的夹持下平滑和顺畅地滑动移位。
[0029]所述小管件17的端部还设有限位头15，所述限位头15穿设在套接圈5内，套接圈5通过内部的限位凸台限制小管件17从大管件16中脱落。
[0030]所述旋转杆3的一端设有螺丝头11，该螺丝头11与车架尾勾的螺丝孔相吻合，另一端设有旋转把手12，旋转把手12可以方便地将旋转杆3的螺丝头11旋入到车架尾勾的螺丝孔中，所述旋转杆3的中部通过链接头18与撬动杆1的大管件16连接，链接头18通过内设的滚珠螺丝与旋转杆3可转动性连接。
[0031]工作原理：
[0032]首先通过旋松限位螺钉6，将伸缩杆拉伸到所需的长度距离，再旋紧限位螺钉6，使伸缩杆的小管件1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速自行车尾勾矫正工具，包括撬动杆(1)、伸缩测量杆(2)和旋转杆(3)，其特征在于：所述撬动杆(1)的一端部通过链接头(18)设有可旋转的旋转杆(3)，另一端部通过连接件(4)设有可伸缩和调节测量方向的伸缩测量杆(2)；所述撬动杆(1)为大管件(16)套接小管件(17)式可伸缩的伸缩杆；所述连接件(4)设有开口槽(7)以及与开口槽(7)相对应的小孔，开口槽(7)通过限位销(8)和第一滚珠螺丝(10)设有伸缩测量杆(2)；所述连接件(4)的开口槽(7)与撬动杆(1)的轴向方向设有连通的收纳管道(19)；所述伸缩测量杆(2)的一侧设有限位滑动槽(9)，限位滑动槽(9)为沿着伸缩测量杆(2)的轴向方向开设的长条形槽体，伸缩测量杆(2)通过限位滑动槽(9)依限位销(8)和第一滚珠螺丝(10)滑动移位。2.根据权利要求1所述的一种变速自行车尾勾矫正工具，其特征在于：所述限位销(8)从连接件(4)的一侧边伸入伸缩测量杆(2)的限位滑动槽(9)内形成滑动性连接，第一滚珠螺丝(10)从连接件(4)的另一侧伸入与伸缩测量杆(2)抵接，伸缩测量杆(2)可以在限位销(8)和第一滚珠螺丝(10)的夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄月婷，
申请(专利权)人：黄月婷，
类型：新型
国别省市：