【技术实现步骤摘要】
发动机控制装置
[0001]本专利技术涉及在增压发动机中进行空燃比控制的发动机控制装置。
技术介绍
[0002]在车载等的发动机中，存在具备担载有三元催化剂并且具有储氧能力的排气净化用的催化剂装置的发动机。而且，作为具备这样的催化剂装置的发动机的控制装置，存在通过主/副这2个空燃比反馈处理来控制在燃烧室中进行燃烧的混合气的空燃比的发动机的控制装置。在主空燃比反馈处理中，基于设置于排气通路中的比催化剂装置靠上游侧的部分的空燃比传感器的输出，进行喷射器的燃料喷射量的反馈控制，以使混合气的空燃比成为目标空燃比。在副空燃比反馈处理中，基于设置于排气通路中的比催化剂装置靠下游侧的部分的另一个空燃比传感器的输出，将目标空燃比交替地切换为浓侧目标空燃比和稀侧目标空燃比。作为浓侧目标空燃比的值，设定比理论空燃比稍靠浓侧的空燃比。作为稀侧目标空燃比，设定比理论空燃比稍靠稀侧的空燃比。在进行这样的空燃比控制的发动机中，交替地反复进行比理论空燃比稍靠浓侧的空燃比下的浓燃烧和比理论空燃比稍靠稀侧的空燃比下的稀燃烧。
[0003]另一方面，在...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机控制装置，应用于如下发动机，该发动机具备：燃烧室，所述燃烧室进行混合气的燃烧；进气通路，所述进气通路供导入所述燃烧室的进气流动；喷射器，所述喷射器向进气中喷射燃料；排气通路，所述排气通路供由于所述燃烧室中的混合气的燃烧而产生的排气流动；涡轮增压器，所述涡轮增压器具有设置于所述进气通路的压缩机和设置于所述排气通路的透平；催化剂装置，所述催化剂装置是设置于所述排气通路中的比所述透平靠下游侧的部分的排气净化用的催化剂装置并担载三元催化剂并且具有储氧能力；前空燃比传感器，所述前空燃比传感器设置于所述排气通路中的比所述催化剂装置靠上游侧的部分；及后空燃比传感器，所述后空燃比传感器设置于所述排气通路中的比所述催化剂装置靠下游侧的部分；其特征在于，所述透平具有接受排气而旋转的透平叶轮、作为绕过该透平叶轮的排气的通路的旁通通路、及作为变更所述旁通通路的排气的流路面积的阀的废气旁通阀，该发动机控制装置是根据所述发动机的运转状况而控制所述废气旁通阀的开度的控制装置，并且，该发动机控制装置执行：主空燃比反馈处理，所述主空燃比反馈处理基于所述前空燃比传感器的输出，对所述喷射器的燃料喷射量进行反馈控制，以使在所述燃烧...
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