一种组合式公路施工标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式公路施工标志牌，包括信息牌和矩形盒，所述矩形盒的顶部与前侧设为开口，所述矩形盒内壁两侧之间固定连接有两个导向杆，两个导向杆的外侧壁固定套设有同一个固定板，所述导向杆的外侧壁滑动套设有两个滑块，上下相对的两个滑块的前表面固定连接有同一个L形板，所述滑块与固定板相对的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧套设于对应的导向杆的外侧壁，所述L形板的后表面固定连接有连接板；本实用新型专利技术便于对信息牌进行快速的更换，当需要使用不同的信息牌时，不需进行整体更换，省时省力，能够满足使用需求。能够满足使用需求。能够满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式公路施工标志牌


[0001]本技术涉及标志牌
，尤其涉及一种组合式公路施工标志牌。

技术介绍

[0002]在公路施工中，标志牌起着引导车辆通行、保护施工人员安全的作用，用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失；作为道路施工时常用装置，施工标志牌的应用相当的广泛。
[0003]现有的公路施工标志牌大多为一体固定式的，其中由安装支架以及与安装支架固定安装的信息牌组成，其中信息牌存在不便于拆卸更换，进而不能满足使用需求，为此我们提出了一种组合式公路施工标志牌。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式公路施工标志牌。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种组合式公路施工标志牌，包括信息牌和矩形盒，所述矩形盒的顶部与前侧设为开口，所述矩形盒内壁两侧之间固定连接有两个导向杆，两个导向杆的外侧壁固定套设有同一个固定板，所述导向杆的外侧壁滑动套设有两个滑块，上下相对的两个滑块的前表面固定连接有同一个L形板，所述滑块与固定板相对的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧套设于对应的导向杆的外侧壁，所述L形板的后表面固定连接有连接板，所述固定板的后表面转动连接有转动板，所述转动板的后表面转动安装有两个第一销轴，第一销轴的后端焊接有连接杆，所述连接杆远离转动板的一侧焊接有第二销轴，第二销轴的前端转动安装在对应的连接板的后表面，所述转动板的后表面固定连接有转杆，两个所述L形板相互远离的一侧内壁上均固定连接有两个卡块，所述矩形盒的底部内壁开设有嵌装槽，所述信息牌的底部插入至嵌装槽的内部，所述信息牌外壁的两侧均开设有两个卡槽，所述卡块的外侧壁延伸至对应的卡槽内部。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述矩形盒外壁的两侧均固定连接有支撑板。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：两个所述支撑板相对的一侧均固定连接有连接块，所述连接块的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定安装有支撑脚。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑板的底部固定安装有两个万向轮。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述滑块的左侧壁开设有通孔，所述导向杆的外侧壁与对应的通孔内侧壁滑动接触。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述转杆远离转动板的一端延伸至矩形盒的后侧并固定安装有把手。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的：所述固定板位于两个L形板之间，所述固定板的底部与矩形盒的底部内壁相贴合，所述L形板底部与矩形盒的底部内壁滑动接触。
[0013]作为本技术方案的进一步优选的：两个所述L形板相互远离的一侧内壁上均粘接有防滑胶皮，所述信息牌的两侧分别与对应的防滑胶皮紧密接触。
[0014]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术便于对信息牌进行快速的更换，当需要使用不同的信息牌时，不需进行整体更换，省时省力，能够满足使用需求。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种组合式公路施工标志牌的信息牌安装后的结构正视图；
[0017]图2为本技术提出的一种组合式公路施工标志牌的信息牌安装前的后视结构剖视图；
[0018]图3为本技术提出的一种组合式公路施工标志牌的信息牌安装前的正视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种组合式公路施工标志牌的信息牌安装前的后视结构示意图。
[0020]图中：100、信息牌；1、矩形盒；2、导向杆；3、固定板；4、滑块；5、L形板；6、拉簧；7、连接板；8、转动板；9、连接杆；10、转杆；11、卡块；12、嵌装槽；13、支撑板；14、连接块；15、螺纹杆；16、万向轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种组合式公路施工标志牌，包括信息牌100和矩形盒1，矩形盒1的顶部与前侧设为开口，矩形盒1内壁两侧之间固定连接有两个导向杆2，两个导向杆2的外侧壁固定套设有同一个固定板3，导向杆2的外侧壁滑动套设有两个滑块4，上下相对的两个滑块4的前表面固定连接有同一个L形板5，滑块4与固定板3相对的一侧固定连接有拉簧6，拉簧6套设于对应的导向杆2的外侧壁，L形板5的后表面固定连接有连接板7，固定板3的后表面转动连接有转动板8，其中固定板3和转动板8相互靠近的一侧均固定安装有第一轴承，且两个第一轴承的内圈内侧粘接固定有同一个水平设置的连接轴，转动板8的后表面转动安装有两个第一销轴，其中转动板8的后侧固定安装有与第一销轴外侧粘接固定套装的第二轴承，第一销轴的后端焊接有连接杆9，连接杆9远离转动板8的一侧焊接有第二销轴，第二销轴的前端转动安装在对应的连接板7的后表面，其中第二销轴的外侧固定套装有一个与连接板7后表面固定安装的第三轴承，转动板8的后表面固定连接有转杆10，两个L形板5相互远离的一侧内壁上均固定连接有两个卡块11，矩形盒1的底部内壁开设有嵌装槽12，信息牌100的底部插入至嵌装槽12的内部，信息牌100外壁的两侧均开设有两个卡槽，卡块11的外侧壁延伸至对应的卡槽内部；本技术便于对信息牌100进行快速的更换，当需要使用不同的信
息牌100时，不需进行整体更换，省时省力，能够满足使用需求。
[0023]本技术中，矩形盒1外壁的两侧均固定连接有支撑板13，两个支撑板13相对的一侧均固定连接有连接块14，连接块14的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的底部固定安装有支撑脚，支撑板13的底部固定安装有两个万向轮16，滑块4的左侧壁开设有通孔，导向杆2的外侧壁与对应的通孔内侧壁滑动接触，转杆10远离转动板8的一端延伸至矩形盒1的后侧并固定安装有把手，且矩形盒1的后侧还开设有一个供转杆10进行水平转过的转杆安装通孔，固定板3位于两个L形板5之间，固定板3的底部与矩形盒1的底部内壁相贴合，L形板5底部与矩形盒1的底部内壁滑动接触，两个L形板5相互远离的一侧内壁上均粘接有防滑胶皮，信息牌100的两侧分别与对应的防滑胶皮紧密接触；本技术便于对信息牌100进行快速的更换，当需要使用不同的信息牌100时，不需进行整体更换，省时省力，能够满足使用需求。
[0024]工作原理：当需要对信息牌100进行安装时，工人转动把手，把手带动转杆10转动，转杆10带动转动板8转动，转动板8推动两个连接杆9向着彼此远离的方向进行移动，两个连接杆9推动对应的连接板7向着彼此远离的方向进行移动，两个连接板7推动对应的L形板5向着彼此远离的方向进行移动，L形板5带动对应的滑块4向着远离固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式公路施工标志牌，包括信息牌(100)和矩形盒(1)，其特征在于，所述矩形盒(1)的顶部与前侧设为开口，所述矩形盒(1)内壁两侧之间固定连接有两个导向杆(2)，两个导向杆(2)的外侧壁固定套设有同一个固定板(3)，所述导向杆(2)的外侧壁滑动套设有两个滑块(4)，上下相对的两个滑块(4)的前表面固定连接有同一个L形板(5)，所述滑块(4)与固定板(3)相对的一侧固定连接有拉簧(6)，所述拉簧(6)套设于对应的导向杆(2)的外侧壁，所述L形板(5)的后表面固定连接有连接板(7)，所述固定板(3)的后表面转动连接有转动板(8)，所述转动板(8)的后表面转动安装有两个第一销轴，第一销轴的后端焊接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离转动板(8)的一侧焊接有第二销轴，第二销轴的前端转动安装在对应的连接板(7)的后表面，所述转动板(8)的后表面固定连接有转杆(10)，两个所述L形板(5)相互远离的一侧内壁上均固定连接有两个卡块(11)，所述矩形盒(1)的底部内壁开设有嵌装槽(12)，所述信息牌(100)的底部插入至嵌装槽(12)的内部，所述信息牌(100)外壁的两侧均开设有两个卡槽，所述卡块(11)的外侧壁延伸至对应的卡槽内部。2.根据权利要求1所述的一种组合式公路施工标志牌，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛华，
申请(专利权)人：广州市顺安交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：