一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车油管接头加工技术，用于解决冲压机锻压部位高度不够，放置油管毛坯时不易于操作的问题，具体为一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机；本实用新型专利技术中，通过卡齿与定位齿的组合来起到对面板的限位作用，由于卡齿与定位齿之间为刚性连接，有效的保证了在冲压过程中滑板位置的稳定，同时由于第一定位齿对应冲压的工作位置，因此，可以通过卡齿与第一定位齿的连接来保证位置复位时的定位准确，保证冲压质量，同时卡齿从定位齿上的脱离是通过楔形板挤压三角板来实现的，而三角板的两侧均设置有楔形板与拉杆，因此在对滑板进行调节时，可以通过任意一边的拉杆进行操作，便于操作人员使用或多个操作人员配合使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机


[0001]本技术涉及汽车油管接头加工技术，具体为一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机。

技术介绍

[0002]锻压是一种在油管接头领域较为常用的加工方法，锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法，锻压机床是金属和机械冷加工用的设备，传统锻压机床锻压部位高度不够，无法将油管毛坯有效的放置到锻压机床的模具上，操作费时费力，使用灵活性差；
[0003]申请号为CN2020216458063的专利文献，具体为一种油管毛坯锻压机床可调节结构，该专利中提出了一种技术方案，该方案中通过可滑动的面板实现了对液压机的滑动，能够起到调节模座上方空间的作用，便于放置或取出被加工工件，但是该方案中对面板的固定是通过磁性橡胶垫来实现的，而在液压机冲压的过程中，由于受力巨大，磁性橡胶垫会因为拉力不足而无法完全固定面板，易使得面板发生移位，导致加工的次品率提高，造成经济损失，不利于生产使用；
[0004]针对上述技术问题，本申请提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术中，通过卡齿与定位齿的组合来起到对面板的限位作用，由于卡齿与定位齿之间为刚性连接，有效的保证了在冲压过程中滑板位置的稳定，同时由于第一定位齿对应冲压的工作位置，因此，可以通过卡齿与第一定位齿的连接来保证位置复位时的定位准确，保证冲压质量，同时卡齿从定位齿上的脱离是通过楔形板挤压三角板来实现的，而三角板的两侧均设置有楔形板与拉杆，因此在对滑板进行调节时，可以通过任意一边的拉杆进行操作，便于操作人员使用或多个操作人员配合使用，解决冲压机锻压部位高度不够，放置油管毛坯时不易于操作的问题，提出一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机，包括底座，所述底座上表面固定连接有冲压模具，所述底座上方还通过支座固定连接有面板，所述面板分为两瓣，所述面板中部滑动连接有滑板，所述滑板顶部固定连接有液压缸，所述液压缸输出端贯穿滑板；
[0008]所述滑板上表面还固定连接有安装块，所述安装块水平方向滑动贯穿有滑杆，所述滑杆一端固定连接有卡齿，所述滑杆另一端固定连接有控制板，所述控制板上方固定连接有三角板，所述安装块上方开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有拉杆，所述面板上表面固定连接有第一定位齿与第二定位齿。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述拉杆上方固定连接有楔形板，所述拉杆两端从安装块两端穿出，且拉杆两端均固定连接有第一横杆，所述滑板两端均固定连接
有连接杆，所述连接杆外侧固定连接有第二横杆。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述滑杆外侧套接有复位簧，所述复位簧位于卡齿与安装块之间，且复位簧两端分别与卡齿和安装块侧壁相抵接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，两组所述楔形板以三角板中线为对称轴对称设置，且两组楔形板的斜边分别与相邻的三角板斜边相抵接，所述楔形板朝向三角板中部的一侧设置有圆角。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述连接杆上方开设有凹槽，所述拉杆滑动连接在凹槽内部，所述连接杆内侧开设有供第一横杆滑动的开口。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一横杆和第二横杆中部均套接有套杆，且两组套杆之间通过压簧弹性连接。
[0014]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一定位齿位于冲压模具正上方，所述第二定位齿位于滑板滑动范围的最边缘位置，且第一定位齿与第二定位齿均位于面板边缘位置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术中，通过卡齿与定位齿的组合来起到对面板的限位作用，由于卡齿与定位齿之间为刚性连接，有效的保证了在冲压过程中滑板位置的稳定，同时由于第一定位齿对应冲压的工作位置，因此，可以通过卡齿与第一定位齿的连接来保证位置复位时的定位准确，保证冲压质量。
[0017]2、本技术中，卡齿从定位齿上的脱离是通过楔形板挤压三角板来实现的，而三角板的两侧均设置有楔形板与拉杆，因此在对滑板进行调节时，可以通过任意一边的拉杆进行操作，便于操作人员使用或多个操作人员配合使用。
附图说明
[0018]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1为本技术的结构主视示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术的卡齿结构示意图；
[0022]图4为本技术的拉杆结构示意图；
[0023]图5为本技术图4中B处放大结构示意图。
[0024]图中：1、底座；2、面板；3、第一定位齿；4、第二定位齿；5、液压缸；6、冲压模具；7、卡齿；8、安装块；9、滑杆；10、复位簧；11、三角板；12、控制板；13、滑槽；14、拉杆；15、连接杆；16、第一横杆；17、第二横杆；18、套杆；19、楔形板；20、压簧；21、滑板。
具体实施方式
[0025]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
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图3所示，一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机，包括底座1，底座1上表面固定连接有冲压模具6，冲压模具6可以根据实际的生产需求进行更换调整，一般通过螺栓连接，底座1上方还通过支座固定连接有面板2，面板2分为两瓣，面板2中部滑动连接有滑板21，滑板21通过面板2内侧的凹槽进行滑动连接，凹槽两端设置有凸起进行封堵，以避免滑板21滑落，滑板21顶部固定连接有液压缸5，液压缸5输出端贯穿滑板21，液压缸5输出端底端连接有冲压头，配合冲压模具6进行使用；
[0028]滑板21上表面还固定连接有安装块8，安装块8水平方向滑动贯穿有滑杆9，滑杆9至少为两组，滑杆9一端固定连接有卡齿7，卡齿7滑动连接在滑板21上表面，可以在滑杆9的控制下进行滑动，滑杆9另一端固定连接有控制板12，控制板12底部也滑动连接在滑板21表面，滑杆9外侧套接有复位簧10，复位簧10位于卡齿7与安装块8之间，且复位簧10两端分别与卡齿7和安装块8侧壁相抵接，复位簧10在卡齿7和安装块8之间始终处于压缩状态，复位簧10起到将卡齿7向外推动的作用，通过卡齿7与第一定位齿3或第二定位齿4的啮合来对滑板21进行定位，控制板12上方固定连接有三角板11，安装块8上方开设有滑槽13，面板2上表面固定连接有第一定位齿3与第二定位齿4，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接有冲压模具(6)，其特征在于，所述底座(1)上方还通过支座固定连接有面板(2)，所述面板(2)分为两瓣，所述面板(2)中部滑动连接有滑板(21)，所述滑板(21)顶部固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)输出端贯穿滑板(21)；所述滑板(21)上表面还固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)水平方向滑动贯穿有滑杆(9)，所述滑杆(9)一端固定连接有卡齿(7)，所述滑杆(9)另一端固定连接有控制板(12)，所述控制板(12)上方固定连接有三角板(11)，所述安装块(8)上方开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内部滑动连接有拉杆(14)，所述面板(2)上表面固定连接有第一定位齿(3)与第二定位齿(4)。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机，其特征在于，所述拉杆(14)上方固定连接有楔形板(19)，所述拉杆(14)两端从安装块(8)两端穿出，且拉杆(14)两端均固定连接有第一横杆(16)，所述滑板(21)两端均固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)外侧固定连接有第二横杆(17)。3.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车油管接头加工用锻压机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王曼曼，尹俊舒，苟忠强，陶梅，
申请(专利权)人：安徽祥源汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：