基于电力工程电缆铺设的安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了基于电力工程电缆铺设的安装装置，包括轨道装置，所述轨道装置的上端滑动连接有铺设装置，所述轨道装置包括限位槽、卡接槽、连接板、轨道板、螺纹柱、定位块和螺母，所述连接板固定连接在轨道板的后端，所述卡接槽开设在连接板的后端面，所述限位槽开设在连接板的上端面，所述定位块固定连接在轨道板的前端，所述螺纹柱固定连接在定位块的上端面，所述螺母螺纹连接在螺纹柱的外端面，所述铺设装置包括机箱、电缆轴、移动框架、车轮组、双齿轮、第一转动柱、第一齿轮、第一传动齿带、电动机、第二转动轮、卡接柱、转动孔。本实用新型专利技术通过轨道装置和铺设装置的设置，可以实现将电缆笔直的进行铺设，大大提高了电缆的铺设效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
基于电力工程电缆铺设的安装装置


[0001]本技术涉及电力工程设备
，具体为基于电力工程电缆铺设的安装装置。

技术介绍

[0002]电缆铺设是指沿经勘查的路由布放、安装电缆以形成电缆线路的过程，根据使用场合，可分为架空、地下、水底、墙壁和隧道等几种铺设方式，合理选择电缆的铺设方式对保证线路的传输质量、可靠性和施工维护等都是十分重要的电缆铺设的安装装置大多数不能够笔直的将电缆进行铺设，需要进行多次的校正工作，需要浪费大量的时间，目前的因此需要一种装置解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供基于电力工程电缆铺设的安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于电力工程电缆铺设的安装装置，包括轨道装置，所述轨道装置的上端滑动连接有铺设装置，所述轨道装置包括限位槽、卡接槽、连接板、轨道板、螺纹柱、定位块和螺母，所述连接板固定连接在轨道板的后端，所述卡接槽开设在连接板的后端面，所述限位槽开设在连接板的上端面，所述定位块固定连接在轨道板的前端，所述螺纹柱固定连接在定位块的上端面，所述螺母螺纹连接在螺纹柱的外端面。
[0005]优选的，所述铺设装置包括机箱、电缆轴、移动框架、车轮组、双齿轮、第一转动柱、第一齿轮、第一传动齿带、电动机、第二转动轮、卡接柱、转动孔、限位孔、支撑板、第二传动齿带和第二齿轮，所述机箱固定连接在连接板的侧端面，所述电动机固定卡接在机箱的内部，所述第一齿轮固定连接在电动机的侧端面，所述第一传动齿带啮合连接在第一齿轮的外端面，所述双齿轮啮合连接在第一传动齿带的下端，所述第二传动齿带啮合连接在双齿轮的侧端面，所述第二齿轮啮合连接在第二传动齿带的后端，所述第一转动柱固定连接在第一齿轮的侧端面，所述卡接柱对称滑动连接在第一转动柱的内部，所述第二转动轮固定连接在卡接柱的侧端面，所述电缆轴滑动卡接在卡接柱的外端面，所述转动孔对称开设在移动框架的两端面，所述支撑板固定连接在移动框架的内部，所述限位孔开设在支撑板的侧端，所述车轮组对称转动卡接在移动框架的下端。
[0006]优选的，所述定位块滑动连接在卡接槽的内部，所述螺纹柱滑动连接在限位槽的内部，所述定位块通过螺母固定卡接在卡接槽的内部。
[0007]优选的，所述第一转动柱和第二转动轮转动连接在转动孔的内部，所述电缆轴通过卡接柱转动连接在移动框架的内部，所述支撑板位于电缆轴的下端面，所述限位孔与电缆轴内部的电缆相适配。
[0008]优选的，所述双齿轮转动卡接在移动框架的侧端面，所述双齿轮位于第一齿轮的
正下方，所述第二齿轮固定连接在后端的车轮组的一侧，且所述车轮组中后端的车轮组开设有与双齿轮和第二传动齿带相适配的定位槽。
[0009]优选的，所述车轮组滑动连接在轨道板的内部，所述移动框架的底端面开设有与电缆轴相适配的出料槽，所述移动框架通过车轮组滑动连接在车轮组的上端面，所述双齿轮与第二齿轮的转动比为1：3。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]一、本技术通过卡接柱将电缆轴卡接固定在移动框架之间，完成对电缆轴的放置工作，之后通过电动机带动第一齿轮进行转动，第一齿轮会同时带动第一转动柱和双齿轮进行转动，从而实现带动电缆轴进行转动，电缆轴转动会使内部的的电缆放出，放出的电缆会通过限位孔到达地面上，与此同时双齿轮还会通过第二传动齿带带动第二齿轮进行和转动，第二齿轮会带动车轮组进行转动，从而实现带动移动框架进行位移，移动框架会沿着轨道板进行位移，进而实现将电缆轴放出的电缆线笔直的铺设在地面上，可以提高电缆铺设的效率。
[0012]二、本技术通过电缆轴自身的重力可以将卡接柱卡接固定在第一转动柱的内部，使第一转动柱可以一直带动电缆轴进转动，通过解除螺母与螺纹柱的螺纹连接，使定位块不被固定卡接在卡接槽的内部，从而实现可以将后端位移过的轨道板取下安装至前端，进而实现移动框架可以一直的笔直的往前位移，使电缆的铺设工作可以一直进行。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的轨道装置结构示意图；
[0015]图3为本技术的铺设装置结构示意图；
[0016]图4为本技术的铺设装置拆分结构示意图。
[0017]图中：1
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轨道装置、2
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铺设装置、11
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限位槽、12
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卡接槽、13
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连接板、14
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轨道板、15
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螺纹柱、16
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定位块、17
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螺母、21
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机箱、22
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电缆轴、23
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移动框架、24
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车轮组、25
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双齿轮、26
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第一转动柱、27
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第一齿轮、28
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第一传动齿带、29
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电动机、210
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第二转动轮、211
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卡接柱、212
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转动孔、213
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限位孔、214
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支撑板、215
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第二传动齿带、216
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第二齿轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：基于电力工程电缆铺设的安装装置，包括轨道装置1，轨道装置1的上端滑动连接有铺设装置2，轨道装置1包括限位槽11、卡接槽12、连接板13、轨道板14、螺纹柱15、定位块16和螺母17，连接板13固定连接在轨道板14的后端，卡接槽12开设在连接板13的后端面，限位槽11开设在连接板13的上端面，定位块16固定连接在轨道板14的前端，螺纹柱15固定连接在定位块16的上端面，螺母17螺纹连接在螺纹柱15的外端面。
[0020]铺设装置2包括机箱21、电缆轴22、移动框架23、车轮组24、双齿轮25、第一转动柱26、第一齿轮27、第一传动齿带28、电动机29、第二转动轮210、卡接柱211、转动孔212、限位孔213、支撑板214、第二传动齿带215和第二齿轮216，机箱21固定连接在连接板13的侧端面，电动机29固定卡接在机箱21的内部，第一齿轮27固定连接在电动机29的侧端面，第一传动齿带28啮合连接在第一齿轮27的外端面，双齿轮25啮合连接在第一传动齿带28的下端，第二传动齿带215啮合连接在双齿轮25的侧端面，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于电力工程电缆铺设的安装装置，包括轨道装置（1），其特征在于：所述轨道装置（1）的上端滑动连接有铺设装置（2），所述轨道装置（1）包括限位槽（11）、卡接槽（12）、连接板（13）、轨道板（14）、螺纹柱（15）、定位块（16）和螺母（17），所述连接板（13）固定连接在轨道板（14）的后端，所述卡接槽（12）开设在连接板（13）的后端面，所述限位槽（11）开设在连接板（13）的上端面，所述定位块（16）固定连接在轨道板（14）的前端，所述螺纹柱（15）固定连接在定位块（16）的上端面，所述螺母（17）螺纹连接在螺纹柱（15）的外端面。2.根据权利要求1所述的基于电力工程电缆铺设的安装装置，其特征在于：所述铺设装置（2）包括机箱（21）、电缆轴（22）、移动框架（23）、车轮组（24）、双齿轮（25）、第一转动柱（26）、第一齿轮（27）、第一传动齿带（28）、电动机（29）、第二转动轮（210）、卡接柱（211）、转动孔（212）、限位孔（213）、支撑板（214）、第二传动齿带（215）和第二齿轮（216），所述机箱（21）固定连接在连接板（13）的侧端面，所述电动机（29）固定卡接在机箱（21）的内部，所述第一齿轮（27）固定连接在电动机（29）的侧端面，所述第一传动齿带（28）啮合连接在第一齿轮（27）的外端面，所述双齿轮（25）啮合连接在第一传动齿带（28）的下端，所述第二传动齿带（215）啮合连接在双齿轮（25）的侧端面，所述第二齿轮（216）啮合连接在第二传动齿带（215）的后端，所述第一转动柱（26）固定连接在第一齿轮（27）的侧端面，所述卡接柱（211）对称滑动连接在第一转动柱（26）的内部，所述第二转动轮（210）固定连接在卡接柱（211）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛政伟，强雄伟，朱伟国，
申请(专利权)人：无锡荣昊财电工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：