一种耐磨损的汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种耐磨损的汽车轮毂；包括毂体，其特征在于：所述毂体的两端对称设置有用于限制轮胎的定位肩，所述定位肩上部设置有用于起防护作用的防护组件；由于本实用新型专利技术在定位肩上部设置有用于起防护作用的防护组件，因此能够在轮胎与定位肩之间的接触起到柔性缓冲作用，解决了轮胎由于发生形变会不断压迫定位肩的边缘处，极容易磨损定位肩继而引发爆胎的问题。易磨损定位肩继而引发爆胎的问题。易磨损定位肩继而引发爆胎的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的汽车轮毂


[0001]本技术涉及轮毂
，尤其涉及一种耐磨损的汽车轮毂。

技术介绍

[0002]现有技术中，由于汽车在行驶过程中，时常会遇到坑洼不平的路段，此时汽车行驶时，轮胎和轮毂会出现颠簸的情况，而轮胎由于发生形变会不断压迫定位肩的边缘处，极容易磨损定位肩，而且定位肩极容易压爆轮胎，影响行车安全。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的问题是轮胎由于发生形变会不断压迫定位肩的边缘处，极容易磨损定位肩继而引发爆胎的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了包括毂体，其特征在于：所述毂体的两端对称设置有用于限制轮胎的定位肩，所述肩部上部设置有用于起防护作用的防护组件。
[0005]由于本技术在肩部上部设置有用于起防护作用的防护组件，因此能够在轮胎与定位肩之间的接触起到柔性缓冲作用，解决了轮胎由于发生形变会不断压迫定位肩的边缘处，极容易磨损定位肩继而引发爆胎的问题。
附图说明
[0006]图1为一种耐磨损的汽车轮毂的毂体结构示意图。
[0007]图2为一种耐磨损的汽车轮毂的毂体剖面示意图。
[0008]图3为图2的毂体局部示意图。
[0009]图中：1、毂体；2、定位肩；3、护套；4、承载面；5、通风孔。
具体实施方式
[0010]本技术涉及一种耐磨损的汽车轮毂，如图1
‑
3所示该轮毂包括用于起支撑作用的毂体1，所述毂体1的两端对称设置有用于限制轮胎的定位肩2，所述肩部上部设置有用于起防护作用的防护组件。
[0011]如图1
‑
3所示，所述防护组件为贴附在定位肩2上部并且与其形状相匹配的护套3，所述护套3为高弹柔性耐磨材质。
[0012]如图1
‑
3所示，所述毂体1内部居中位置为用于托起轮胎的承载面4，所述承载面4上部在周向和轴向方向均匀设置有用于起通风散热的通风孔5。
[0013]如图1
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3所示，所述通风孔5为有利于通风散热且由外到内的锥筒状结构。
[0014]使用者在使用本技术所制造的轮毂时，定位肩2上部对称设置有高弹柔性耐磨材质的护套3，从而在定位肩2和轮胎之间起到阻隔作用，也能够在轮胎发生形变与定位肩2接触时起到缓冲作用，既保护轮胎的安全，又保护定位件不被磨损，而且当轮胎行驶时间较长后，其内部会积聚较多的热量，而热量则会传递到轮毂上部，从而容易对轮毂的安全
性能造成影响，因此，在轮毂的承载面4上部均匀设置了通风孔5用于提升散热效果，通过将通风孔5设计成锥筒状，既能够提升散热效果，又能够避免通风孔5孔径过大，影响轮胎与承载面4之间的贴合。
[0015]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的汽车轮毂，包括毂体(1)，其特征在于：所述毂体(1)的两端对称设置有用于限制轮胎的定位肩(2)，所述定位肩(2)上部设置有用于起防护作用的防护组件；所述防护组件为贴附在定位肩(2)上部的护套(3)，所述护套(3)为高弹柔性耐磨材质。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕会天，
申请(专利权)人：隆尧县向远汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：