一种两级压力机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两级压力机油泵，包括机油泵泵体，机油泵泵体中设有由机油泵轴驱动的一级泵油齿轮组，机油泵泵体其中一端设有泵盖，机油泵泵体上设有吸油口及一级泵油出口，机油泵泵体相对于泵盖的另一端设有二级泵体，二级泵体中设有由机油泵轴驱动的二级泵油齿轮组，二级泵体上设有二级泵油出口及二级泵油入口，机油泵泵体上设有连通到二级泵油入口的过油口；二级泵体轴向外侧设有限压阀壳体，二级泵体轴向外侧壁上间隔对应设有与限压阀壳体内腔连通的二级泵剩油出口及二级泵剩油回口，限压阀壳体内腔设有启闭二级泵剩油出口与二级泵剩油回口的限压阀。本实用新型专利技术结构紧凑，满足不同零部件的润滑压力需求，而无需增加额外机油泵。加额外机油泵。加额外机油泵。

【技术实现步骤摘要】
一种两级压力机油泵


[0001]本技术涉及一种两级压力机油泵。

技术介绍

[0002]柴油机机油泵为柴油机各摩擦副、零部件提供流量充足、压力足够的润滑油，但是当发动机某一零部件需求的机油压力大于该转速下主油道压力时，需要增大机油泵流量来提高发动机主油道压力，从而满足高压油泵的机油压力需求，为了避免一个机油泵设计过大，需要串联另一个机油泵来提高某一零部件的机油压力。现有技术通过增加机油泵流量来提高主油道压力，会使得在额定工况下机油泵泄流量较大，造成机油流量的浪费和发动机功率的损失。而采用两个或多个机油泵串联增压的方式，则造成零部件数量过多，可靠性降低，无充足空间，难以布置。而内燃机在提高性能的同时，向着紧凑化优化改进，机油泵作为内燃机润滑系统的关键部件，决定着循环润滑油量，机油泵在实际使用过程中，大多由发动机传动驱动，且采用内置的安装形式，内置于油底壳内或前端盖内，因此在轴向方向的安装空间尺寸十分有限，然而对于齿轮结构的机油泵来讲，泵油齿轮的轴向尺寸与泵流量成正比关系，为了供给足够的循环润滑油量，对于内置机油泵空间有限无法增大轴向尺寸。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级压力机油泵，包括机油泵泵体（1），机油泵泵体（1）中设有由机油泵轴（5）驱动的一级泵油齿轮组（6），机油泵泵体（1）其中一端设有泵盖（3），机油泵泵体（1）上设有吸油口（7）及一级泵油出口（11），其特征是所述机油泵泵体（1）相对于泵盖（3）的另一端设有二级泵体（2），二级泵体（2）中设有由机油泵轴（5）驱动的二级泵油齿轮组（12），二级泵体（2）上设有二级泵油出口（9）及二级泵油入口（8），所述机油泵泵体（1）上设有连通到二级泵油入口（8）的过油口（10）。2.根据权利要求1所述的两级压力机油泵，其特征是所述二级泵体（2）轴向外侧设有限压阀壳体（15），所述二级泵体（2）轴向外侧壁上间隔对应设有与限压阀壳体（15）内腔连通的二级泵剩油出口（13）及二级泵剩油回口（14），所述限压阀壳体（15）内腔设有启闭二级泵剩油出口（13）与二级泵剩油回口（14）的限压阀。3.根据权利要求2所述的两级压力机油泵，其特征是所述限压阀包括滑动安装在限压阀壳体（15）内腔中的柱塞（16），所述柱塞（16）形状与限压阀壳体（15）内腔相适应形状，所述柱塞（16）靠近二级泵剩油回口（14）的一端设有压缩弹簧（17），压缩弹簧（17）的另一端安装在自限压阀壳体（15）外密封接入的弹簧座（18）上。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：安铭，张林川，刘建卫，崔永，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：