一种公路绿色降尘环保施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路绿色降尘环保施工结构，属于道路工程技术领域。一种公路绿色降尘环保施工结构，包括：内部设有第一空腔、第二空腔的箱体；水泵，安装在所述第一空腔内；硬水管，安装在所述第二空腔内，且与所述水泵连接；转动桨，通过转轴转动连接在所述硬水管上，本实用新型专利技术在喷雾筒进行喷洒水雾时，可以使喷雾筒按一定的角度进行正反反复转动，增大喷雾筒喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求，同时硬水管内有水流流动时，可以充分的利用水流对半齿齿轮进行传动，从而不需要再设置外界驱动设备即可使喷雾筒进行转动，有效的降低了工作成本，适于推广使用。适于推广使用。适于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路绿色降尘环保施工结构


[0001]本技术涉及道路工程
，尤其涉及一种公路绿色降尘环保施工结构。

技术介绍

[0002]目前在公路施工的过程中，通常需要利用相关的降尘装置对施工过程中产生的扬尘进行有效的降尘，以保证对施工场地周围空气的污染程度降到最低，使其施工现场能够做到符合环保的要求，然而现有的降尘装置一般只能够进行定向的喷洒水雾，无法进行摆动，从而导致降尘范围受限，降尘效率低下，若是长期操作，水资源消耗较大，不符合节能环保的时代理念，缺乏实用性，因此，需要一种公路绿色降尘环保施工结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有的降尘装置降尘范围较低的问题，而提出的一种公路绿色降尘环保施工结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种公路绿色降尘环保施工结构，包括：内部设有第一空腔、第二空腔的箱体；水泵，安装在所述第一空腔内；硬水管，安装在所述第二空腔内，且与所述水泵连接；转动桨，通过转轴转动连接在所述硬水管上，其中，所述箱体内转动连接有传动杆，所述转轴靠近传动杆的一端延伸出硬水管，且安装有第一锥齿轮，所述传动杆上安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；安装槽，设置在所述箱体的上端一侧，其中，所述箱体内部上端靠近传动杆的一端转动连接有转动杆，所述传动杆靠近转动杆的固定连接有第三锥齿轮，所述转动杆下端固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述转动杆上端延伸进安装槽内，且固定连接有半齿齿轮，所述半齿齿轮外套接有环形圈，所述环形圈的两侧内壁上设有与半齿齿轮相啮合的传动齿板，所述安装槽另一侧转动连接有齿盘，所述环形圈上设有与齿盘相啮合的移动齿板；喷雾筒，安装在所述齿盘上；输水管，安装在所述硬水管的出水口处，且另一端延伸进所述喷雾筒内，并安装有喷雾头；风机，安装在所述喷雾筒远离出口的一端。
[0006]为了便于使转动桨可以稳定的进行转动，优选地，所述第二空腔内安装有增压器，所述增压器的进水口与水泵的出水口通过连接水管连接，所述硬水管竖直固定连接在增压器的出水口上。
[0007]为了便于使环形圈可以稳定带动齿盘进行转动，优选地，所述环形圈的两端固定连接有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆远离环形圈的一端与安装槽的内壁固定连接。
[0008]为了便于将存留在喷雾筒喷出的水输送第一空腔内，进一步地，所述喷雾筒的下端固定连接有回水管，所述回水管远离喷雾筒的一端延伸进箱体的第一空腔内。
[0009]为了便于对箱体进行移动固定，优选地，所述箱体的底部两侧设有凹槽，所述凹槽内安装有电动升降杆，所述电动升降杆的伸缩端转动连接有移动轮。
[0010]为了方便工作人员得知第一空腔内水的多少，进一步地，所述箱体靠近第一空腔
的一侧固定连接有透明板。
[0011]为了便于调节喷雾筒的上下倾斜角度，优选地，所述齿盘上端通过连接杆固定连接有凹形板，所述喷雾筒通过转轴转动连接在凹形板上。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种公路绿色降尘环保施工结构，具备以下有益效果：
[0013]1、该种公路绿色降尘环保施工结构，通过半齿齿轮、环形圈、齿盘的设置，在喷雾筒进行喷洒水雾时，可以使喷雾筒按一定的角度进行正反反复转动，增大喷雾筒喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求；
[0014]2、该种公路绿色降尘环保施工结构，通过硬水管、转动桨、传动杆、转动杆的设置，可以充分的利用水流对半齿齿轮进行传动，从而不需要再设置外界驱动设备即可使喷雾筒进行转动，有效的降低了工作成本。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术在喷雾筒进行喷洒水雾时，可以使喷雾筒按一定的角度进行正反反复转动，增大喷雾筒喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求，同时硬水管内有水流流动时，可以充分的利用水流对半齿齿轮进行传动，从而不需要再设置外界驱动设备即可使喷雾筒进行转动，有效的降低了工作成本，适于推广使用。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种公路绿色降尘环保施工结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中环形圈、导向伸缩杆、半齿齿轮、齿盘的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中箱体、安装槽、透明板的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中转动轴、传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中齿盘、凹形板、喷雾筒的结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；101、第一空腔；102、第二空腔；103、安装槽；104、透明板；2、电动升降杆；3、移动轮；4、水泵；5、增压器；6、硬水管；7、转动桨；8、输水管；9、喷雾筒；10、风机；11、传动杆；12、转动杆；13、半齿齿轮；14、环形圈；15、齿盘；16、凹形板；17、回水管；18、导向伸缩杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例1：
[0025]参照图1
‑
图5，一种公路绿色降尘环保施工结构，包括：内部设有第一空腔101、第二空腔102的箱体1；水泵4，安装在第一空腔101内；硬水管6，安装在第二空腔102内，且与水泵4连接；转动桨7，通过转轴转动连接在硬水管6上，其中，箱体1内转动连接有传动杆11，转轴靠近传动杆11的一端延伸出硬水管6，且安装有第一锥齿轮，传动杆11上安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；安装槽103，设置在箱体1的上端一侧，其中，箱体1内部上端靠近传动杆11的一端转动连接有转动杆12，传动杆11靠近转动杆12的固定连接有第三锥齿轮，转动杆12下端固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，转动杆12上端延伸进安装槽103内，且固定连接有半齿齿轮13，半齿齿轮13外套接有环形圈14，环形圈14的两侧内壁上设有与半齿齿轮13相啮合的传动齿板，安装槽103另一侧转动连接有齿盘15，环形圈14上设有与齿盘15相啮合的移动齿板；喷雾筒9，安装在齿盘15上；输水管8，安装在硬水管6的出水口处，且另一端延伸进喷雾筒9内，并安装有喷雾头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，包括：内部设有第一空腔（101）、第二空腔（102）的箱体（1）；水泵（4），安装在所述第一空腔（101）内；硬水管（6），安装在所述第二空腔（102）内，且与所述水泵（4）连接；转动桨（7），通过转轴转动连接在所述硬水管（6）上，其中，所述箱体（1）内转动连接有传动杆（11），所述转轴靠近传动杆（11）的一端延伸出硬水管（6），且安装有第一锥齿轮，所述传动杆（11）上安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；安装槽（103），设置在所述箱体（1）的上端一侧，其中，所述箱体（1）内部上端靠近传动杆（11）的一端转动连接有转动杆（12），所述传动杆（11）靠近转动杆（12）的固定连接有第三锥齿轮，所述转动杆（12）下端固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述转动杆（12）上端延伸进安装槽（103）内，且固定连接有半齿齿轮（13），所述半齿齿轮（13）外套接有环形圈（14），所述环形圈（14）的两侧内壁上设有与半齿齿轮（13）相啮合的传动齿板，所述安装槽（103）另一侧转动连接有齿盘（15），所述环形圈（14）上设有与齿盘（15）相啮合的移动齿板；喷雾筒（9），安装在所述齿盘（15）上；输水管（8），安装在所述硬水管（6）的出水口处，且另一端延伸进所述喷雾筒（9）内，并安装有喷雾头；风机（10），安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹鹏飞，冯华滨，李阳，
申请(专利权)人：山东翌纬公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：