一种液氧运输用加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及液氧运输技术领域，且公开了一种液氧运输用加固装置，解决了目前液氧运输时稳定性较差，导致罐体碰撞受到损伤的问题，其包括底板，所述底板上端连接有框架，框架一端转动连接有开合架，框架一端固定连接有固定板，固定板一端连接有卡持机构，本实用新型专利技术，通过框架、开合架、顶板以及卡持机构的设置，将液氧瓶置于框架内侧，通过卡持机构将其卡紧牢固，顶板向下压持，框架和开合架能够在外部进行保护，从而使得液氧瓶在运输过程中保持牢固，且避免相互碰撞损伤；该新型通过缓冲座机构的设置，在上下两组第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的作用下能够将力缓冲，同时配合阻尼杆能够将力吸收，从而使得运输过程中受力能够得到缓冲。缓冲。缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种液氧运输用加固装置


[0001]本技术属于液氧运输
，具体为一种液氧运输用加固装置。

技术介绍

[0002]液态氧(常用缩写LOX或LO2表示)是氧气在液态状态时的形态，它在航天，潜艇和气体工业上有重要应用，液氧为浅蓝色液体，并具有强顺磁性。
[0003]在液氧运输过程中，当地面凹凸不平时，液氧的运输车在运输过程中会产生颠簸和震动，使得液氧瓶的稳定性较差，导致罐体碰撞受到损伤，因此，需要设计一种液氧运输用加固装置。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种液氧运输用加固装置，有效的解决了目前液氧运输时稳定性较差，导致罐体碰撞受到损伤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液氧运输用加固装置，包括底板，所述底板上端连接有框架，框架一端转动连接有开合架，框架一端固定连接有固定板，固定板一端连接有卡持机构，卡持机构下方且位于底板上端连接有缓冲座机构，缓冲座机构上端连接有下柔性垫，框架上端转动连接有顶板，顶板一端焊接有L型块，L型块与框架活动卡接，顶板下端中部连接有上柔性垫；
[0006]卡持机构包括安装板，安装板一端连接有定位块，定位块一端连接有固定弧形架，固定弧形架一端转动连接有活动弧形架，固定弧形架两侧以及活动弧形架一端均转动连接有固定座，三个固定座呈三角形结构分布，三个固定座一端均活动连接有锁紧旋钮，三个固定座内部均螺纹连接有调节螺杆，三个调节螺杆一端均转动连接有夹板，固定弧形架一端转动连接有转轴，转轴一端连接有卡杆，卡杆外端螺纹套接有蝶形螺母，活动弧形架一端焊接有卡块，卡块一端开设有卡槽，卡杆与卡槽活动卡接。
[0007]优选的，所述缓冲座机构包括下罩壳，下罩壳外部活动套设有上罩壳，上罩壳和下罩壳内部两侧之间连接有阻尼杆。
[0008]优选的，所述上罩壳和下罩壳内部之间设有活动筒，活动筒上下两端均连接有第一缓冲弹簧，上下两组第一缓冲弹簧远离活动筒一端分别与上罩壳和下罩壳内壁连接。
[0009]优选的，所述活动筒内部两侧均活动连接有滑块，两个滑块相对一侧连接有第二缓冲弹簧，两个滑块相互远离一端均连接有缓冲杆，两个缓冲杆均延伸至活动筒外部，且两个缓冲杆一端均转动连接两个连杆，两侧的两个连杆分别与上罩壳和下罩壳转动连接。
[0010]优选的，所述L型块一端固定连接有壳体，壳体内部贯穿连接有销杆，销杆一端延伸至壳体外部连接有拉环，销杆远离拉环一端与框架活动插接，框架对应销杆插接处开设有插接孔。
[0011]优选的，所述销杆外端且位于壳体内部固定套接有挡块，挡块一端连接有复位弹簧，复位弹簧套设于销杆外部。
[0012]优选的，所述框架一端对应开合架转动连接处焊接有转动座，开合架与转动座转动连接，框架一端对应开合架闭合端连接有锁紧座，开合架与锁紧座之间通过插销活动插接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)、本技术，通过框架、开合架、顶板以及卡持机构的设置，将液氧瓶置于框架内侧，通过卡持机构将其卡紧牢固，顶板向下压持，框架和开合架能够在外部进行保护，从而使得液氧瓶在运输过程中保持牢固，且避免相互碰撞损伤；
[0015](2)、该新型通过缓冲座机构的设置，在运输过程中受力时，液氧瓶将力向下传递，使得上下两侧的第一缓冲弹簧受力压缩，同时，两侧的连杆带动缓冲杆运动，使得滑块挤压第二缓冲弹簧，在上下两组第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的作用下能够将力缓冲，同时配合阻尼杆能够将力吸收，从而使得运输过程中受力能够得到缓冲。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术卡持机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术缓冲座机构的结构示意图；
[0021]图4为本技术销杆的连接结构示意图；
[0022]图5为本技术开合架的结构示意图；
[0023]图中：1、底板；2、框架；3、开合架；4、固定板；5、卡持机构；501、安装板；502、定位块；503、固定弧形架；504、活动弧形架；505、固定座；506、调节螺杆；507、夹板；508、转轴；509、卡杆；510、蝶形螺母；511、卡块；512、卡槽；513、锁紧旋钮；6、缓冲座机构；601、下罩壳；602、上罩壳；603、阻尼杆；604、活动筒；605、第一缓冲弹簧；606、滑块；607、第二缓冲弹簧；608、缓冲杆；609、连杆；7、下柔性垫；8、顶板；9、L型块；10、上柔性垫；11、壳体；12、销杆；13、拉环；14、挡块；15、复位弹簧；16、转动座；17、锁紧座；18、插销。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一，由图1
‑
图5给出，本技术包括底板1，底板1上端连接有框架2，框架2一端转动连接有开合架3，框架2一端固定连接有固定板4，固定板4一端连接有卡持机构5，卡持机构5下方且位于底板1上端连接有缓冲座机构6，缓冲座机构6上端连接有下柔性垫7，框架2上端转动连接有顶板8，顶板8一端焊接有L型块9，L型块9与框架2活动卡接，顶板8下端中部连接有上柔性垫10，能够在顶板8盖合时，上柔性垫10与液氧瓶接触向下压持，保证液氧瓶的稳固；
[0026]卡持机构5包括安装板501，安装板501一端连接有定位块502，定位块502一端连接有固定弧形架503，固定弧形架503一端转动连接有活动弧形架504，固定弧形架503两侧以及活动弧形架504一端均转动连接有固定座505，三个固定座505呈三角形结构分布，三个固定座505一端均活动连接有锁紧旋钮513，三个固定座505内部均螺纹连接有调节螺杆506，三个调节螺杆506一端均转动连接有夹板507，固定弧形架503一端转动连接有转轴508，转轴508一端连接有卡杆509，卡杆509外端螺纹套接有蝶形螺母510，活动弧形架504一端焊接有卡块511，卡块511一端开设有卡槽512，卡杆509与卡槽512活动卡接。
[0027]实施例二，在实施例一的基础上，缓冲座机构6包括下罩壳601，下罩壳601外部活动套设有上罩壳602，上罩壳602和下罩壳601内部两侧之间连接有阻尼杆603，上罩壳602和下罩壳601内部之间设有活动筒604，活动筒604上下两端均连接有第一缓冲弹簧605，上下两组第一缓冲弹簧605远离活动筒60本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液氧运输用加固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端连接有框架(2)，框架(2)一端转动连接有开合架(3)，框架(2)一端固定连接有固定板(4)，固定板(4)一端连接有卡持机构(5)，卡持机构(5)下方且位于底板(1)上端连接有缓冲座机构(6)，缓冲座机构(6)上端连接有下柔性垫(7)，框架(2)上端转动连接有顶板(8)，顶板(8)一端焊接有L型块(9)，L型块(9)与框架(2)活动卡接，顶板(8)下端中部连接有上柔性垫(10)；卡持机构(5)包括安装板(501)，安装板(501)一端连接有定位块(502)，定位块(502)一端连接有固定弧形架(503)，固定弧形架(503)一端转动连接有活动弧形架(504)，固定弧形架(503)两侧以及活动弧形架(504)一端均转动连接有固定座(505)，三个固定座(505)呈三角形结构分布，三个固定座(505)一端均活动连接有锁紧旋钮(513)，三个固定座(505)内部均螺纹连接有调节螺杆(506)，三个调节螺杆(506)一端均转动连接有夹板(507)，固定弧形架(503)一端转动连接有转轴(508)，转轴(508)一端连接有卡杆(509)，卡杆(509)外端螺纹套接有蝶形螺母(510)，活动弧形架(504)一端焊接有卡块(511)，卡块(511)一端开设有卡槽(512)，卡杆(509)与卡槽(512)活动卡接。2.根据权利要求1所述的一种液氧运输用加固装置，其特征在于：所述缓冲座机构(6)包括下罩壳(601)，下罩壳(601)外部活动套设有上罩壳(602)，上罩壳(602)和下罩壳(601)内部两侧之间连接有阻尼杆(603)。3.根据权利要求2所述的一种液氧运输用加固装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，
申请(专利权)人：抚州兴邦新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：