电梯检测及制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电梯设备技术领域，具体为一种电梯检测及制动装置，包括包括设置于楼宇墙体内部的框架、驱动机构、检测机构及PLC控制器，框架内部设置有电梯井，电梯井内设有轿厢及配重块，框架顶部设有检测室，检测机构包括设于检测室内的两个压力感应器，制动机构包括固定设置于轿厢底部相对两侧的两个电动伸缩杆及设置于每个电动伸缩杆一端的制动组件，两个压力感应器和电动伸缩杆均与PLC控制器通信连接。本实用新型专利技术的上述电梯检测及制动装置通过压力感应器能够在轿厢超载时及时报警，防止出现超载安全隐患；当牵引绳发生断裂时，压力感应器能够及时检测到，通过制动机构对轿厢进行紧急制动并及时报警，以此保护乘客安全。以此保护乘客安全。以此保护乘客安全。

【技术实现步骤摘要】
电梯检测及制动装置


[0001]本技术涉及电梯设备
，具体为一种电梯检测及制动装置。

技术介绍

[0002]随着城市化的速度越来越快，为满足人们出行或搬运货物的方便，物业公司往往会在楼层内安装方便人们上下出行的电梯。电梯给人们出行，特别是高层住户出行带来便利的同时，往往伴随而来的是电梯各种事故频发，一旦发生较大的故障，会造成对使用者最直接的生命威胁，由电梯安全性引发的人员死亡事件早已屡见不鲜，因此，需要一种安全性高的电梯检测及制动装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电梯检测及制动装置。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种电梯检测及制动装置，包括设置于楼宇墙体内部的框架、驱动机构、检测机构及PLC控制器，框架内部设置有电梯井，电梯井内设有轿厢及配重块，电梯井前后侧内壁上分别固定设置两条轿厢导轨，轿厢设置于两条轿厢导轨之间，PLC控制器固定设置于框架内部；框架顶部设有检测室， 检测机构包括设于检测室内的两个压力感应器，两个压力感应器与PLC控制器通信连接，压力感应器用于实时感应轿厢的重量信息；制动机构包括固定设置于轿厢底部相对两侧的两个电动伸缩杆及设置于每个电动伸缩杆一端的制动组件，电动伸缩杆与PLC控制器通信连接，每个制动组件包括与电动伸缩杆连接固定的导滑块、两个滑块、两个弹簧、滚动导轮及刹车块，导滑块设有与轿厢导轨配合的导槽、与导槽相连通的滚动槽及与滚动槽连通且位于滚动槽左右两侧的滑槽，滑块可滑动的设置于滑槽内，滑块与滑槽内壁之间固定连接有弹簧，两个滑块左右对称，滚动导轮设于滚动槽内且可转动的设置于两个滑块之间，刹车块固定设置于滚动槽远离导槽的一侧内壁。
[0005]优选地，所述电梯检测及制动装置还包括驱动机构，框架顶部设有驱动室，驱动机构包括可转动地设于驱动室内的驱动轮及固定设置于驱动室内壁的驱动电机，驱动轮与驱动电机的输出轴连接。
[0006]进一步优选地，所述检测机构还包括可转动地设于驱动室内的测距轮和编码器，测距轮与PLC控制器通信连接，测距轮位于所述驱动轮及驱动电机左侧且与编码器连接。
[0007]进一步优选地，所述轿厢顶部固定设置有两组第一吊轮，配重块顶部固定设置有第二吊轮，一连接板置于该检测室内，两个压力感应器抵设于连接板底部两端处，所述轿厢上的第一吊轮、测距轮、驱动轮以及配重块上的第二吊轮之间绕设有牵引绳，牵引绳一端与检测室内的连接板连接固定，另一端连接固定于第二吊轮正上方的框架位置处。
[0008]优选地，所述轿厢内侧顶部设置有扬声器，扬声器与PLC控制器通信连接。
[0009]本技术的上述电梯检测及制动装置通过压力感应器能够在轿厢超载时及时报警，防止出现超载安全隐患；当牵引绳发生断裂时，压力感应器能够及时检测到，通过制
动机构对轿厢进行紧急制动并及时报警，以此保护乘客安全。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术优选实施例提供的电梯检测及制动装置的结构示意图；
[0012]图2是图1中沿A
‑
A方向的示意图；
[0013]图3是图1中B部分的放大图；
[0014]图4是图1中制动组件的放大示意图；
[0015]图5是图1中制动组件沿俯视方向的示意图；
[0016]图中：10、框架；11、电梯井；111、轿厢导轨；12、轿厢；121、第一吊轮；13、配重块；131、第二吊轮；14、驱动室；15、检测室；151、连接板；16、牵引绳；20、驱动机构；21、驱动轮；22、驱动电机；30、检测机构；31、测距轮；32、编码器；33、压力感应器；40、制动机构；41、电动伸缩杆；42、制动组件；421、导滑块；423、滑块；425、弹簧；427、滚动导轮；429、刹车块；422、导槽；424、滚动槽；426、滑槽；50、PLC控制器；60、扬声器。
具体实施方式
[0017]现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]如图1至图5所示，本技术一优选实施例提供的一种电梯检测及制动装置，包括设置于楼宇墙体内部的框架10、驱动机构20、检测机构30、制动机构40及PLC控制器50。
[0021]框架10内部设置有电梯井11，电梯井11内设有轿厢12及配重块13，电梯井11前后侧内壁上分别固定设置两条轿厢导轨111，轿厢12设置于两条轿厢导轨111之间，轿厢12顶部固定设置有两组第一吊轮121，配重块13顶部固定设置有第二吊轮131；框架10顶部设有驱动室14及检测室15，一连接板151置于该检测室15内。PLC控制器50固定设置于框架10内部，用于对轿厢12的运行进行控制。
[0022]驱动机构20包括可转动地设于驱动室14内的驱动轮21及固定设置于驱动室14内壁的驱动电机22，驱动轮21与驱动电机22的输出轴连接，以便通过驱动电机22驱动驱动轮21转动。
[0023]检测机构30包括可转动地设于驱动室14内的测距轮31和编码器32及设于检测室15内的两个压力感应器33，测距轮31和压力感应器33均与PLC控制器50通信连接，测距轮31位于所述驱动轮21及驱动电机22左侧且与编码器32连接，测距轮31转动带动编码器32产生脉冲信号，脉冲信号传送给PLC控制器50，PLC控制器50计算脉冲信号的数量并根据脉冲信号的数量计算电梯的制动距离；两个压力感应器33抵设于连接板151底部两端处，压力感应器33用于实时感应轿厢12的重量信息。
[0024]所述轿厢12上的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯检测及制动装置，其特征在于：包括设置于楼宇墙体内部的框架、驱动机构、检测机构及PLC控制器，框架内部设置有电梯井，电梯井内设有轿厢及配重块，电梯井前后侧内壁上分别固定设置两条轿厢导轨，轿厢设置于两条轿厢导轨之间，PLC控制器固定设置于框架内部；框架顶部设有检测室， 检测机构包括设于检测室内的两个压力感应器，两个压力感应器与PLC控制器通信连接，压力感应器用于实时感应轿厢的重量信息；制动机构包括固定设置于轿厢底部相对两侧的两个电动伸缩杆及设置于每个电动伸缩杆一端的制动组件，电动伸缩杆与PLC控制器通信连接，每个制动组件包括与电动伸缩杆连接固定的导滑块、两个滑块、两个弹簧、滚动导轮及刹车块，导滑块设有与轿厢导轨配合的导槽、与导槽相连通的滚动槽及与滚动槽连通且位于滚动槽左右两侧的滑槽，滑块可滑动的设置于滑槽内，滑块与滑槽内壁之间固定连接有弹簧，两个滑块左右对称，滚动导轮设于滚动槽内且可转动的设置于两个滑块之间，刹车块固定设置于滚动槽远离导槽的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓东，杨志强，
申请(专利权)人：潍坊市特种设备检验研究院，
类型：新型
国别省市：