一种汽车用悬浮式拨钮结构制造技术

一种汽车用悬浮式拨钮结构，包括底盖、外壳、电路板、导电胶垫，所述外壳安装在所述底盖上，所述电路板安装在所述底盖上，所述导电胶垫安装在所述电路板上，所述外壳内壁上设置有挂台，还包括拨钮组件，所述拨钮组件包括空心圆柱形拨钮、拨钮座、顶销，所述空心圆柱形拨钮下部设置有开口，其内部设置有竖向顶板，所述拨钮座上部为圆柱形结构下部连接有带挂扣的卡脚，所述拨钮座上部安装在所述空心圆柱形拨钮内，下部的卡脚从所述空心圆柱形拨钮的开口处伸出且挂装在外壳的挂台上，所述底盖上设置有顶杆，所述顶杆插入所述卡脚中，所述顶销有两个，两个顶销上端与所述竖向顶板两端接触，下端与导电胶垫接触。下端与导电胶垫接触。下端与导电胶垫接触。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用悬浮式拨钮结构


[0001]本技术属于汽车开关
，尤其涉及一种汽车用悬浮式拨钮结构。

技术介绍

[0002]汽车副仪表台上的拨钮开关，多为半隐藏在面板内部，圆柱形的拨钮可视面只有90～120
°
，拨钮另外将近三分之二的部分为不可见，这种常规拨钮结构大多直接采用两个挂孔挂接在外壳上的挂台上，当受到较大外力时容易导致挂孔损坏，无法修复，只能整体更换拨钮开关，维修成本较高。另外，此种拨钮开关只能依靠挂孔在挂台上的旋转来实现拨钮开关的旋转动作，无法进行按压，否则也容易造成挂孔损坏。

技术实现思路

[0003]本技术目的是提供一种悬浮式结构，解决现有拨钮开关存在的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术才有如下技术方案：
[0005]一种汽车用悬浮式拨钮结构，包括底盖、外壳、电路板、导电胶垫，所述外壳安装在所述底盖上，所述电路板安装在所述底盖上，所述导电胶垫安装在所述电路板上，所述外壳内壁上设置有挂台，还包括拨钮组件，所述拨钮组件包括空心圆柱形拨钮、拨钮座、顶销，所述空心圆柱形拨钮下部设置有开口，其内部设置有竖向顶板，所述拨钮座上部为圆柱形结构下部连接有带挂扣的卡脚，所述拨钮座上部安装在所述空心圆柱形拨钮内，下部的卡脚从所述空心圆柱形拨钮的开口处伸出且挂装在外壳的挂台上，所述底盖上设置有顶杆，所述顶杆插入所述卡脚中，所述顶销有两个，两个顶销上端与所述竖向顶板两端接触，下端与导电胶垫接触。所述圆柱形拨钮能够围绕所述拨钮座旋转，当其旋转时所述竖向顶板能够挤压其中一个所述顶销按压所述导电胶垫，所述圆柱形拨钮还能能够被按动，当按动所述圆柱形拨钮时，拨钮座同时被按动，卡脚向底盖方向运动使顶杆进一步插入卡脚，此时所述竖向顶板能够同时挤压两个顶销同时按压所述导电胶垫。
[0006]进一步地，所述拨钮组件还包括拨钮滑块，所述拨钮滑块为圆环形，其套装在所述拨钮座的圆柱形结构上，其外表面设置有若干条限位槽，所述空心圆柱形拨钮内部对应所述限位槽设置有若干条限位杆。
[0007]进一步地，所述竖向顶板位于所述空心圆柱形拨钮内部中间位置，将所述空心圆柱形拨钮内部分为两部分，且所述竖向顶板下边缘与所述空心圆柱形拨钮下部开口的边缘平齐。
[0008]进一步地，所述拨钮滑块、拨钮座均有两个，分别安装在所述空心圆柱形拨钮内部的所述竖向顶板两侧。
[0009]进一步地，所述拨钮组件还包括两个拨钮盖，分别盖在所述空心圆柱形拨钮两端。
[0010]进一步地，所述空心圆柱形拨钮下部的开口角度为90
°
～120
°
。
[0011]本技术有益效果：
[0012]本技术采用拨钮在拨钮座上转动式的安装方式，拨钮与外壳上的挂台不直接
连接，拨钮能够转动且能够按压，不会造成卡脚断裂，更不会造成拨钮损坏，即使造成部件毁损也只需要更换毁损部件，不需要更换整个拨钮。另外，两个顶销分别按压导电胶垫时可以产生两个不同的信号，当两个顶销同时按压导电胶垫时可以产生第三个信号，从而通过拨钮的旋转和按压来实现不同功能。
附图说明
[0013]图1为本技术装配图；
[0014]图2为图1爆炸图；
[0015]图3为本技术中外壳结构轴测图；
[0016]图4为本技术中拨钮组件侧视图；
[0017]图5为图4中A
‑
A向剖视图；
[0018]图6为本技术中拨钮部件、导电胶垫、电路板以及底盖组装结构侧视图；
[0019]图中：1底盖，101顶杆，2电路板，3导电胶垫，4外壳，401拨钮座穿孔， 402顶销穿孔；5空心圆柱形拨钮，6拨钮座，7拨钮滑块，8拨钮盖，9顶销，
具体实施方式
[0020]下面结合附图及实施例对本技术做进一步地说明。
[0021]结合参照图2、6，一种汽车用悬浮式拨钮结构，包括底盖1、外壳4、电路板2、导电胶垫3，所述电路板2安装在所述底盖1上，所述导电胶垫3安装在所述电路板2上，所述外壳4安装在所述底盖1上，所述导电胶垫3与所述电路板2上的电路接触时能够产生信号，所述产生的信号经过车机进行处理能够实现不同功能。此为现有技术手段，本申请并不保护电路结构以及车机程序，本领域技术人员能够通过现有技术手段来实现。
[0022]结合参照图2、3、5、6，所述悬浮式拨钮结构还包括拨钮组件，所述拨钮组件包括空心圆柱形拨钮5、拨钮滑块7、拨钮座6、顶销9、拨钮盖8。所述空心圆柱形拨钮5下部设置有沿其轴向的开口，所述开口角度优选为90
°
～120
°
，其内部设置有竖向的顶板，竖向顶板将其内部分为左右两部分空间，且竖向顶板的下边缘与开口的边缘平齐。所述空心圆柱形拨钮5的内壁上设置有限位杆，所述拨钮滑块7为圆环形，其外壁上对应限位杆设置有限位槽，所述拨钮滑块7 在限位槽对准限位杆的情况下滑动套装在空心圆柱形拨钮5内部。所述拨钮座6 上部为圆柱形结构下部连接有带挂扣的卡脚，所述拨钮座6上部滑动套装在所述拨钮滑块7内部，所述拨钮座6与所述拨钮滑块7形成轴孔配合，使所述空心圆柱形拨钮5能够在所述拨钮座6上转动，即实现圆周向的拨动功能。所述外壳4 上设置有拨钮座穿孔401，所述拨钮座穿孔401的底部设置有挂台，所述拨钮座 6下部的卡脚从所述拨钮座穿孔401中穿过，所述卡脚两侧设置有挂扣，所述挂扣卡在所述挂台上。所述底盖1上设置有顶杆101，所述拨钮座6的卡脚呈Y 型，所述顶杆101插入所述卡脚中，防止卡脚脱离拨钮座穿孔401。所述顶销9 有两个，所述外壳4上还设置有顶销穿孔402，所述顶销9穿过所述顶销穿孔402，两个顶销9上端与所述竖向顶板两端接触，下端与导电胶垫3接触。所述空心圆柱形拨钮5能够围绕所述拨钮座6旋转，当其向一侧旋转时所述竖向顶板产生倾斜能够挤压其中一个顶销9按压导电胶垫3与电路板2接触，此时能够产生第一信号；当空心圆柱形拨钮5向另一侧旋转时所述竖向顶板产生倾斜能够挤压另一个顶销9按压导电胶垫3与电路板2接触，此时能够
产生第二信号；当按压空心圆柱形拨钮5时，拨钮座6同时被按动，卡脚向底盖1方向运动使顶杆101进一步插入卡脚，此时所述竖向顶板能够挤压两个顶销9同时按压所述导电胶垫3 与电路板2接触从而产生第三个信号。由此，通过向不同侧拨动空心圆柱形拨钮 5以及按压拨钮能够产生三个信号，三个信号可以对应三种不同功能。应当理解，本领域技术人员能够通过现有技术实现三种信号对应三种不同功能，例如，现有技术中电脑键盘上能够通过不同按键以及按键组合实现不同功能。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用悬浮式拨钮结构，包括底盖、外壳、电路板、导电胶垫，所述外壳安装在所述底盖上，所述电路板安装在所述底盖上，所述导电胶垫安装在所述电路板上，所述外壳内壁上设置有挂台，其特征在于：还包括拨钮组件，所述拨钮组件包括空心圆柱形拨钮、拨钮座、顶销，所述空心圆柱形拨钮下部设置有开口，其内部设置有竖向顶板，所述拨钮座上部为圆柱形结构下部连接有带挂扣的卡脚，所述拨钮座上部安装在所述空心圆柱形拨钮内，下部的卡脚从所述空心圆柱形拨钮的开口处伸出且挂装在外壳的挂台上，所述底盖上设置有顶杆，所述顶杆插入所述卡脚中，所述顶销有两个，两个顶销上端与所述竖向顶板两端接触，下端与导电胶垫接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车用悬浮式拨钮结构，其特征在于所述拨钮组件还包括拨钮滑块，所述拨钮滑块为圆环形，其套装在所述拨钮座的圆柱形结构上，其外表面设置有若干条限位槽，所述空心圆柱形拨钮内部对应所述限位槽设置有若干条限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张颖，胡南，
申请(专利权)人：湖北三环汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：