一种恒温的储能预制舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种恒温的储能预制舱，包括底座、安装在所述底座上的舱体，且所述舱体上还设有舱顶；所述舱顶面向舱体的一面还设有插座，所述舱体面向所述舱顶的一面还设有与所述插座相适配的插销，所述插座与所述插销相适配连接后将设有的橡胶垫固定在所述插座内；所述插座的侧面还设有内螺纹孔，通过设有的螺栓穿过所述内螺纹孔后与所述插销上设有的圆孔相适配连接，以实现所述舱体与所述舱顶的固定连接；另外，由于舱顶与舱体之间采用插销与插座的连接方式，故而使得舱体与舱顶均可以独立运输，降低预制舱的运输成本，同时又便于舱体与舱顶的装配，尤其是，利用橡胶垫在实现舱体与舱顶密封的同时还能够降低舱顶与舱体之间出现共振的现象。间出现共振的现象。间出现共振的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种恒温的储能预制舱


[0001]本技术涉及电控设备
，具体为一种恒温的储能预制舱。

技术介绍

[0002]现有的预制舱通常将舱顶与舱体直接焊接在一起，虽然能够保证预制舱的结构强度，但是其体积大易出现超高的现象，故而不便于预制舱的运输，同时地形较为复杂的地区，例如山区，一体结构的预制舱运输成本直线上升；除此之外，由于舱顶与舱体之间采用刚性连接，还容易出现共振的现象，影响设备的使用以及导致焊缝的开裂。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种恒温的储能预制舱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种恒温的储能预制舱，包括底座、安装在所述底座上的舱体，所述舱体上还设有舱顶；所述舱顶面向所述舱体的一面还设有插座，所述舱体面向所述舱顶的一面还设有与所述插座相适配连接的插销；所述插座与所述插销相适配连接后将设有的橡胶垫固定在所述插座内；所述插座的侧面还设有内螺纹孔，通过设有的螺栓穿过所述内螺纹孔后与所述插销上设有的圆孔相适配连接，以实现所述舱体与所述舱顶的固定连接；所述舱体的一侧还设有净化装置，且所述舱体的另一侧还设有排气管。
[0005]作为本技术的优选技术方案：所述净化装置包括设置在底座下方的蓄水池，且所述蓄水池上设有便于外部空气进入所述蓄水池的进气管以及便于将蓄水池内部的气体供向所述舱体内的供气管。
[0006]作为本技术的优选技术方案：所述进气管一端深入蓄水池的液面之下，且所述进气管的另一端与外部连通；所述供气管的一端与所述舱体连接连通，且所述供气管的另一端位于所述蓄水池内部，并高于所述蓄水池内部的液面。
[0007]作为本技术的优选技术方案：所述供气管与所述舱体之间还设有保护罩和过滤箱，并在所述保护罩的内部设有风扇。
[0008]作为本技术的优选技术方案：所述保护罩的两端均通过设有的管道分别与所述舱体和所述过滤箱连接连通。
[0009]作为本技术的优选技术方案：所述供气管与所述进气管通过设有的密封盖固定安装在所述蓄水池上。
[0010]作为本技术的优选技术方案：所述供气管远离所述蓄水池的一端还设有过滤网。
[0011]作为本技术的优选技术方案：所述蓄水池为深水井。
[0012]采用上述技术方案，本技术的有益效果是：1.由于舱顶与舱体之间采用插销与插座的连接方式，一则便于通过插座与插销的配合实现舱顶与舱体的对接，故而便于舱
体与舱顶的装配；同时舱体与舱顶均可以独立运输，降低预制舱的运输成本；
[0013]2.利用螺栓穿过所述内螺纹孔后与插销上设有的圆孔相适配连接，以实现所述舱体与所述舱顶的固定连接；
[0014]3.利用橡胶垫，垫在插座内，故而在实现舱体与舱顶密封的同时还能够降低舱顶与舱体之间出现共振的现象。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体结构示意图；
[0016]图2为舱顶与舱体分解后各个零件的分解结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、舱体；3、排气管；4、舱顶；5、管道；6、保护罩；7、风扇；8、过滤箱；9、供气管；10、密封盖；11、进气管；12、蓄水池；13、插座；14、橡胶垫；15、插销；16、螺栓；17、圆孔；18、内螺纹孔；19、净化装置；20、过滤网。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种恒温的储能预制舱，包括底座1、安装在所述底座1上的舱体2，所述舱体2上还设有舱顶4；所述舱顶4面向所述舱体2的一面还设有插座13，所述舱体2面向所述舱顶4的一面还设有与所述插座13相适配连接的插销15；所述插座13与所述插销15相适配连接后将设有的橡胶垫14固定在所述插座13内；所述插座13的侧面还设有内螺纹孔18，通过设有的螺栓16穿过所述内螺纹孔18后与所述插销15上设有的圆孔17相适配连接，以实现所述舱体2与所述舱顶4的固定连接；
[0020]通过上述方式，由于舱顶4与舱体2之间采用插销15与插座13的连接方式，一则便于通过插座13与插销15的配合，实现舱顶4与舱体2的顺利对接，故而提高舱体2与舱顶4的装配效率；同时舱体2与舱顶4均可以独立运输，降低预制舱的运输成本；同时利用螺栓16穿过内螺纹孔18后与插销15上设有的圆孔17相适配连接，以实现所述舱体2与所述舱顶4的固定连接；在上述方案的基础之上利用橡胶垫14，垫在插座13内，故而在实现舱体2与舱顶4密封的同时还能够降低舱顶4与舱体2之间出现共振的现象。
[0021]为了能够保证舱体2内部空气的洁净，降低灰尘对舱体2内部设备的影响，所述舱
体2的一侧还设有净化装置19，且所述舱体2的另一侧还设有排气管3。
[0022]具体的，所述净化装置19包括设置在底座1下方的蓄水池12，且所述蓄水池12上设有便于外部空气进入所述蓄水池12的进气管11以及便于将蓄水池12内部的气体供向所述舱体2内的供气管9。由于利用蓄水池12内部的水源，净化空气中的杂质，故而使得进入舱体2内部的气体没有灰尘，以保证舱体2内部设备可靠的运行。
[0023]进一步的，由于所述进气管11一端深入蓄水池12的液面之下，且所述进气管11的另一端与外部连通；所述供气管9的一端与所述舱体2连接连通，且所述供气管9的另一端位于所述蓄水池12内部，并高于所述蓄水池12内部的液面。因此使得外部空气中的灰尘可以深入蓄水池12的内部，以将气源中的灰尘沉淀在蓄水池12内。
[0024]更进一步的，所述供气管9与所述舱体2之间还设有保护罩6和过滤箱8，并在所述保护罩6的内部设有风扇7，由于设置风扇7，故而便于将经过蓄水池12内的气体抽入到舱体2内，同时当过滤箱8内填充除湿材料时，又可以降低气源中的水分，以保证进入舱体2内部的气体干燥卫生；其中，除湿材料可以为活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种恒温的储能预制舱，其特征在于：包括底座(1)、安装在所述底座(1)上的舱体(2)，所述舱体(2)上还设有舱顶(4)；所述舱顶(4)面向所述舱体(2)的一面还设有插座(13)，所述舱体(2)面向所述舱顶(4)的一面还设有与所述插座(13)相适配连接的插销(15)；所述插座(13)与所述插销(15)相适配连接后将设有的橡胶垫(14)固定在所述插座(13)内；所述插座(13)的侧面还设有内螺纹孔(18)，通过设有的螺栓(16)穿过所述内螺纹孔(18)后与所述插销(15)上设有的圆孔(17)相适配连接，以实现所述舱体(2)与所述舱顶(4)的固定连接；所述舱体(2)的一侧还设有净化装置(19)，且所述舱体(2)的另一侧还设有排气管(3)。2.根据权利要求1所述的一种恒温的储能预制舱，其特征在于：所述净化装置(19)包括设置在底座(1)下方的蓄水池(12)，且所述蓄水池(12)上设有便于外部空气进入所述蓄水池(12)的进气管(11)以及便于将蓄水池(12)内部的气体供向所述舱体(2)内的供气管(9)。3.根据权利要求2所述的一种恒温的储能...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子同，王洋，
申请(专利权)人：德勒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：