一种汽车吊四股不旋转钢丝绳制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车吊四股不旋转钢丝绳，包括不旋转钢丝绳本体，所述不旋转钢丝绳本体由四股外层股以及一股绳芯组成，四根经单独压实的外层股和一根绳芯经捻制锻打而成，所述绳芯由弹簧式内芯和麻芯层组成，麻芯层包裹于弹簧式内芯的外部。本实用新型专利技术中，不旋转钢丝绳本体由四股外层股以及一股绳芯组成，外层股由外钢丝层、内钢丝层组成，外钢丝层、内钢丝层的编捻旋转方向相反，不旋转钢丝绳本体的编捻旋转方向与外钢丝层的编捻旋转方向相反，设置多层捻向相反，符合不旋转钢丝绳结构原理，使得荷重由内外层股绳分担，使钢丝绳安全系数增强，使用寿命也会大大提升。使用寿命也会大大提升。使用寿命也会大大提升。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吊四股不旋转钢丝绳


[0001]本技术涉及钢丝绳
，尤其涉及一种汽车吊四股不旋转钢丝绳。

技术介绍

[0002]抗旋转钢丝绳常应用于汽车吊车中，常见抗旋转钢丝绳一般由绳芯、内绳股、外绳股组成，内绳股和外绳股本身结构简单，仅由绳芯和一层钢丝绳组成，制成的钢丝绳不仅强度低，抗扭转性低、柔韧性低，使用时容易出现松捻、绳芯松散脱落等问题，随着汽车吊车对钢丝绳的质量要求越来越高，传统钢丝绳的抗旋转钢丝绳亟待改进。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种汽车吊四股不旋转钢丝绳，以更加确切地解决上述所述问题。
[0004]本技术通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术提出一种汽车吊四股不旋转钢丝绳，包括不旋转钢丝绳本体，所述不旋转钢丝绳本体由四股外层股以及一股绳芯组成，四根经单独压实的外层股和一根绳芯经捻制锻打而成，所述绳芯由弹簧式内芯和麻芯层组成，麻芯层包裹于弹簧式内芯的外部，所述外层股由外钢丝层、内钢丝层组成，外钢丝层由17根外粗钢丝编捻而成，内钢丝层由22根内细钢丝编捻而成。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车吊四股不旋转钢丝绳，包括不旋转钢丝绳本体(1)，其特征在于，所述不旋转钢丝绳本体(1)由四股外层股(2)以及一股绳芯(3)组成，四根经单独压实的外层股(2)和一根绳芯(3)经捻制锻打而成，所述绳芯(3)由弹簧式内芯(301)和麻芯层(302)组成，麻芯层(302)包裹于弹簧式内芯(301)的外部，所述外层股(2)由外钢丝层(201)、内钢丝层(202)组成，外钢丝层(201)由17根外粗钢丝编捻而成，内钢丝层(202)由22根内细钢丝编捻而成。2.根据权利要求1所述的一种汽车吊四股不旋转钢丝绳，其特征在于，所述弹簧式内芯(301)内部空隙填充有弹性软胶填充层，弹性软胶填充层为聚酰胺弹性体、聚烯烃热塑性弹性体或聚氨酯弹性体等其中任意一种。3.根据权利要求1所述的一种汽车吊四股不旋转钢丝绳，其特征在于，所述外层股(2)与绳芯(3)的编捻间隙填充有外层股粘合层(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮园园，
申请(专利权)人：和瑞新材料科技江阴有限公司，
类型：新型
国别省市：