一种用于新能源路灯灯头保护的结构制造技术

本申请涉及一种用于新能源路灯灯头保护的结构，包括背板，所述背板的内侧设置有凹槽，且凹槽的内侧固定连接有灯板，所述背板的下方设置有灯罩，且灯罩的外侧包设有若干个均匀分布的纵线和若干个均匀分布的横线，若干个所述纵线和若干个横线之间均相互垂直固定连接，若干个所述纵线和若干个横线均和路灯内部线路之间电性连接，本方案，通过在背板的下方设置灯罩，且灯罩的外侧嵌设纵线和横线，对碎裂后的灯罩提供支撑，避免其发生大面积掉落，同时利用纵线和横线上连通低压直流电，进行灭虫作业，提升灯罩的实用性。提升灯罩的实用性。提升灯罩的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源路灯灯头保护的结构


[0001]本申请涉及路灯的
，尤其是涉及一种用于新能源路灯灯头保护的结构。

技术介绍

[0002]路灯是桥梁道路上不可缺少的照明工具，在天黑之后或者外界光线暗淡之时，路灯发出的光照能够方便路人和车辆看清道路，避免事故的发生，但路灯的数量非常多，又需要长时间进行照明工作，对电力的消耗也很大，所有现在新建的路灯大多为光伏板和蓄电池供能的新能源路灯。
[0003]现有的路灯在夏天使用时，周围会有很多的飞虫聚集，一定程度上影响路灯的照明效果，同时聚集的飞虫可能对路过的行人等造成影响，且现有的路灯玻璃发生碎裂时，对下方的行人车辆等会有一定的安全威胁。因此，本领域技术人员提供了一种用于新能源路灯灯头保护的结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种用于新能源路灯灯头保护的结构。
[0005]本申请提供的一种用于新能源路灯灯头保护的结构，包括背板，所述背板的内侧设置有凹槽，且凹槽的内侧固定连接有灯板，所述背板的下方设置有灯罩，且灯罩的外侧包设有若干个均匀分布的纵线和若干个均匀分布的横线，若干个所述纵线和若干个横线之间均相互垂直固定连接，若干个所述纵线和若干个横线均和路灯内部线路之间电性连接。
[0006]通过采用上述技术方案，灯罩下方和路灯内部线路连通的纵线和横线上携带有低压直流电，可以对蚊虫进行电击，从而对路灯周围的蚊虫进行清理，提升路灯的适用范围。
[0007]优选的，若干个所述纵线和若干个横线均电性连接至连接头上，且连接头和路灯内部线路之间电性连接。
[0008]通过采用上述技术方案，连接头用于纵线和横线与路灯内部线路之间的连接，便于实现纵线和横线的得电。
[0009]优选的，所述灯罩的外侧固定连接有边框，且边框的拐角处均通过螺丝和背板之间固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，边框用于和背板之间的对接，保证安装的稳定性。
[0011]优选的，所述灯板上均匀分布有若干个灯珠，且灯板的四个拐角位置处均通过螺丝固定连接于凹槽中。
[0012]通过采用上述技术方案，灯珠通过灯板固定安装于凹槽中，实现位置的固定。
[0013]优选的，所述灯罩的内侧四个拐角位置处均固定连接有立柱，且立柱的顶端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫和灯板之间贴合设置。
[0014]通过采用上述技术方案，立柱和橡胶垫进行配合，实现对灯板一定程度的支撑，减小灯板松动的可能性。
[0015]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0016]通过在背板的下方设置灯罩，且灯罩的外侧嵌设纵线和横线，对碎裂后的灯罩提供支撑，避免其发生大面积掉落，同时利用纵线和横线上连通低压直流电，进行灭虫作业，提升灯罩的实用性；通过在灯罩的内侧设置立柱，且立柱的顶端通过橡胶垫实现对灯板的支撑，减小灯板发生松动的可能性，提升装置整体的安全性。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例中一种用于新能源路灯灯头保护的结构的等轴测图；
[0018]图2是本申请实施例中一种用于新能源路灯灯头保护的结构的灯板结构图；
[0019]图3是本申请实施例中一种用于新能源路灯灯头保护的结构的支杆结构图。
[0020]附图标记说明：1、背板；101、凹槽；2、边框；3、灯罩；4、纵线；5、横线；6、连接头；7、灯板；8、灯珠；9、橡胶垫；10、立柱。
具体实施方式
[0021]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0022]本申请实施例公开一种用于新能源路灯灯头保护的结构。参照图1
‑
3，一种用于新能源路灯灯头保护的结构，包括背板1，背板1的内侧设置有凹槽101，且凹槽101的内侧固定连接有灯板7，背板1的下方设置有灯罩3，且灯罩3的外侧包设有若干个均匀分布的纵线4和若干个均匀分布的横线5，若干个纵线4和若干个横线5之间均相互垂直固定连接，若干个纵线4和若干个横线5均和路灯内部线路之间电性连接，优选的纵线4和横线5均采用直径较小的钢线，减小对路灯自身亮度的影响，纵线4和横线5之间间距优选的采用1cm，若干个纵线4和若干个横线5均电性连接至连接头6上，且连接头6和路灯内部线路之间电性连接，灯罩3的外侧固定连接有边框2，且边框2的拐角处均通过螺丝和背板1之间固定连接，优选的边框2和背板1之间设置有橡胶圈，用于保证背板1和边框2之间的密封效果，减小外部雨水进入灯罩3内部的可能性，灯板7上均匀分布有若干个灯珠8，且灯板7的四个拐角位置处均通过螺丝固定连接于凹槽101中，灯罩3的内侧四个拐角位置处均固定连接有立柱10，且立柱10的顶端固定连接有橡胶垫9，橡胶垫9和灯板7之间贴合设置，优选的橡胶垫9采用具有弹性的橡胶制作，使其可以更好的适应不同的灯板7位置，橡胶垫9和灯板7的接触位置，位于灯板7的四个拐角位置处，提升灯板7在背板1中的位置稳定。
[0023]本申请实施例一种用于新能源路灯灯头保护的结构的实施原理为：在进行灯罩3的安装时，首先将灯罩3上的连接头6和背板1内侧的电线之间进行连线，将边框2通过螺丝螺纹固定连接于背板1上，实现对边框2的固定，边框2固定后，连带其一体成型的灯罩3向灯板7靠近，灯罩3内部立柱10顶端的橡胶垫9和灯板7之间接触，将灯板7向上进行推挤，保证灯板7在背板1内侧的位置稳定性，减小灯板7在后期使用过程中发生松动的可能性；通过连接头6和路灯内部线路电性连接的纵线4和横线5均携带上电流，在路灯启用时，其上的低压电流连通，当飞虫触碰时，直接被点击，由于裸露的纵线4和横线5均采用低压电流，因此即使人触碰到亦不会发生严重事故，同时由于纵线4和横线5均嵌设于灯罩3的内侧，且纵线4和横线5相互之间均固定连接，因此即使当灯罩3发生碎裂时，纵线4和横线5均可以对碎裂的灯罩3进行承载，从而避免其发生大范围的直接掉落，对下方的行人、车辆造成威胁，以此
提升灯罩3的安全性。
[0024]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源路灯灯头保护的结构，包括背板(1)，所述背板(1)的内侧设置有凹槽(101)，且凹槽(101)的内侧固定连接有灯板(7)，其特征在于：所述背板(1)的下方设置有灯罩(3)，且灯罩(3)的外侧包设有若干个均匀分布的纵线(4)和若干个均匀分布的横线(5)，若干个所述纵线(4)和若干个横线(5)之间均相互垂直固定连接，若干个所述纵线(4)和若干个横线(5)均和路灯内部线路之间电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源路灯灯头保护的结构，其特征在于：若干个所述纵线(4)和若干个横线(5)均电性连接至连接头(6)上，且连接头(6)和路灯内部线路之间电性连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅明，刘青春，
申请(专利权)人：合肥康士达电气工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：