一种新型市政道路井盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于市政道路井盖技术领域，尤其涉及一种新型市政道路井盖装置。以解决没有办法实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节的技术问题，包括上端盖，上端盖的上端面设置有矩形通孔一，上端盖的中端设置有滑动配合腔一，上端盖的下端设置有缺口一，矩形通孔一与滑动配合腔一连通，滑动配合腔一与缺口一连通，所述上端盖上安装有流量调节部，通过上端盖安装流量调节部，进而通过流量调节部实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节，同时，方便通过驱动转盘一带动着转盘滑槽一运动，进而通过转盘滑槽一带动着转盘滑块一运动，进而通过转盘滑块一带动着驱动滑杆运动，进而使得驱动滑杆遮挡矩形通孔一的面积发生变化，实现对流量的调节。流量的调节。流量的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种新型市政道路井盖装置


[0001]本技术属于市政道路井盖
，尤其涉及一种新型市政道路井盖装置。

技术介绍

[0002]专利号为CN201820149776.3一种市政道路井盖，包括支撑块，所述支撑块的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽的底部内壁上开设有下水槽，第一凹槽内放置有市政道路井盖本体，市政道路井盖本体的两侧均开设有卡槽，下水槽的两侧均设有开设在第一凹槽底部内壁上的第二凹槽，第二凹槽的底部内壁上固定安装有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定安装有滑动安装在第二凹槽内的推块，推块的顶部与市政道路井盖本体的底部相接触，第一凹槽的两侧内壁上均开设有第三凹槽，两个第三凹槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧，但是该技术方案的缺点是没有办法实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种新型市政道路井盖装置，以解决没有办法实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的一种新型市政道路井盖装置的具体技术方案如下：
[0005]一种新型市政道路井盖装置，包括上端盖，所述上端盖的上端面设置有矩形通孔一，上端盖的中端设置有滑动配合腔一，上端盖的下端设置有缺口一，矩形通孔一与滑动配合腔一连通，滑动配合腔一与缺口一连通，所述上端盖上安装有流量调节部，流量调节部包括驱动转盘一，驱动转盘一上周向均匀设置有多个转盘滑槽一，转盘滑块一滑动安装在转盘滑槽一内，转盘滑块一上铰接安装有驱动滑杆，驱动滑杆的另一端滑动连接在滑动配合腔一内，上端盖的下端安装有下端板，下端板上设置有定位组件。
[0006]进一步，驱动滑杆上铰接安装有闭合转杆，闭合转杆上安装有扭簧限位柱，扭簧嵌套安装在扭簧限位柱，并且扭簧一端安装在闭合转杆上，扭簧另一端安装在驱动滑杆上。
[0007]进一步，下端板上周向均匀设置有多个缺口二和滑动配合腔二，缺口二与缺口一对应设置。
[0008]进一步，定位组件包括驱动转盘二，所述驱动转盘二与驱动转盘一转动连接，驱动转盘二与驱动连杆的一端铰接连接，驱动连杆的另一端铰接连接在固定滑杆上，固定滑杆与滑动配合腔二滑动配合。
[0009]进一步，所述缺口二与滑动配合腔二间隔设置。
[0010]进一步，所述闭合转杆上设置有斜面。
[0011]进一步，所述下端板的下端设置有安装凸台。
[0012]本技术的优点在于：
[0013]本技术通过上端盖安装流量调节部，进而通过流量调节部实现对所能流过的
污水或者雨水流量的调节，同时，方便通过驱动转盘一带动着转盘滑槽一运动，进而通过转盘滑槽一带动着转盘滑块一运动，进而通过转盘滑块一带动着驱动滑杆运动，进而使得驱动滑杆遮挡矩形通孔一的面积发生变化，进而实现对流量的调节。
附图说明
[0014]图1为本技术一种新型市政道路井盖装置的整体结构示意图；
[0015]图2为图1的剖视图；
[0016]图3为图2的局部放大图；
[0017]图4为本技术一种新型市政道路井盖装置的下端板结构示意图；
[0018]图5为本技术一种新型市政道路井盖装置的上端盖结构示意图；
[0019]图6为图4的剖视图；
[0020]图中标记说明：
[0021]上端盖1；下端板2；驱动转盘一3；转盘滑槽一4；转盘滑块一5；驱动转盘二6；矩形通孔一7；驱动滑杆9；闭合转杆10；扭簧11；扭簧限位柱12；缺口一13；缺口二14；驱动连杆15；固定滑杆16；滑动配合腔一17；滑动配合腔二18。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
6所示，一种新型市政道路井盖装置，包括上端盖1，所述上端盖1的上端面设置有矩形通孔一7，上端盖1的中端设置有滑动配合腔一17，上端盖1的下端设置有缺口一13，矩形通孔一7与滑动配合腔一17连通，滑动配合腔一17与缺口一13连通，所述上端盖1上安装有流量调节部，流量调节部包括驱动转盘一3，驱动转盘一3上周向均匀设置有多个转盘滑槽一4，转盘滑块一5滑动安装在转盘滑槽一4内，转盘滑块一5上铰接安装有驱动滑杆9，驱动滑杆9的另一端滑动连接在滑动配合腔一17内，上端盖1的下端安装有下端板2，下端板2上设置有定位组件，如此设置，方便通过上端盖1安装流量调节部，进而通过流量调节部实现对所能流过的污水或者雨水流量的调节，同时，方便通过驱动转盘一3带动着转盘滑槽一4运动，进而通过转盘滑槽一4带动着转盘滑块一5运动，进而通过转盘滑块一5带动着驱动滑杆9运动，进而使得驱动滑杆9遮挡矩形通孔一7的面积发生变化，进而实现对流量的调节。
[0026]实施例2
[0027]如图1
‑
6所示，驱动滑杆9上铰接安装有闭合转杆10，闭合转杆10上安装有扭簧限位柱12，扭簧11嵌套安装在扭簧限位柱12，并且扭簧11一端安装在闭合转杆10上，扭簧11另一端安装在驱动滑杆9上，如此设置，通过扭簧11的作用，当闭合转杆10受到雨水或者污水产生的重力的作用时，进而使得闭合转杆10向下侧转动，进而使得雨水或污水通过矩形通孔一7流到下水道中。
[0028]实施例3
[0029]如图1
‑
6所示，下端板2上周向均匀设置有多个缺口二14和滑动配合腔二18，缺口二14与缺口一13对应设置。
[0030]实施例4
[0031]如图1
‑
6所示，定位组件包括驱动转盘二6，所述驱动转盘二6与驱动转盘一3转动连接，驱动转盘二6与驱动连杆15的一端铰接连接，驱动连杆15的另一端铰接连接在固定滑杆16上，固定滑杆16与滑动配合腔二18滑动配合；所述缺口二14与滑动配合腔二18间隔设置；所述闭合转杆10上设置有斜面；所述下端板2的下端设置有安装凸台，如此设置，手动转动驱动转盘二6，进而通过驱动转盘二6带动着驱动连杆15运动，进而通过驱动连杆15带动着固定滑杆16运动，进而使得固定滑杆16在滑动配合腔二18内滑动，进而使得固定滑杆16在滑动配合腔二18滑出，进而通过固定滑杆16滑出的部分与道路井本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型市政道路井盖装置，包括上端盖（1），所述上端盖（1）的上端面设置有矩形通孔一（7），上端盖（1）的中端设置有滑动配合腔一（17），上端盖（1）的下端设置有缺口一（13），矩形通孔一（7）与滑动配合腔一（17）连通，滑动配合腔一（17）与缺口一（13）连通，其特征在于：所述上端盖（1）上安装有流量调节部，流量调节部包括驱动转盘一（3），驱动转盘一（3）上周向均匀设置有多个转盘滑槽一（4），转盘滑块一（5）滑动安装在转盘滑槽一（4）内，转盘滑块一（5）上铰接安装有驱动滑杆（9），驱动滑杆（9）的另一端滑动连接在滑动配合腔一（17）内，上端盖（1）的下端安装有下端板（2），下端板（2）上设置有定位组件。2.根据权利要求1所述的一种新型市政道路井盖装置，其特征在于，驱动滑杆（9）上铰接安装有闭合转杆（10），闭合转杆（10）上安装有扭簧限位柱（12），扭簧（11）嵌套安装在扭簧限位柱（12），并且扭簧（11）一端安装在闭合转...

【专利技术属性】
技术研发人员：文旭，
申请(专利权)人：文旭，
类型：新型
国别省市：