车辆交互方法、车辆和存储介质技术

本申请公开了一种车辆交互方法，车辆交互方法包括：当车辆行驶时，在车辆座舱内的主驾位置安装的显示部件中显示第一地图，在主驾外的其他位置安装的显示部件中不显示第二地图；响应于地图扩展显示的触发指令，在车辆座舱内的主驾位置安装的显示部件中显示第一地图，以及在主驾外的其他位置安装的显示部件中显示第二地图，第一地图与第二地图拼接成连续的地图；将第一地图的地图交互控件中的预定控件转移到第二地图，供主驾驶之外的其他用户通过第二地图的预定控件进行交互操作以辅助导航。第一地图与第二地图拼接成连续的地图，预定控件转移到第二地图，使得可视区域增大，提高行车安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
车辆交互方法、车辆和存储介质


[0001]本申请涉及车辆
，更具体而言，涉及一种车辆交互方法、车辆和非易失性计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]目前，车辆座舱内的用户在使用地图导航功能时，基本采用将显示部件显示的地图与目标显示部件显示的内容对调，或者目标显示部件与其他显示部件同时显示相同地图应用的方法，导致地图包含的地图信息过少的同时，主驾驶要将注意力投入对地图的操作的过程中，容易产生交通安全危险。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种车辆交互方法、车辆和非易失性计算机可读存储介质。
[0004]本申请实施方式提供了一种车辆交互方法，包括：
[0005]当车辆行驶时，在车辆座舱内的主驾位置安装的显示部件中显示第一地图，在主驾外的其他位置安装的显示部件中不显示第二地图；
[0006]响应于地图扩展显示的触发指令，在车辆座舱内的主驾位置安装的显示部件中显示所述第一地图，以及在主驾外的其他位置安装的显示部件中显示所述第二地图，所述第一地图与所述第二地图拼接成连续的地图；<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆交互方法，其特征在于，包括：当车辆行驶时，在车辆座舱内的主驾位置安装的显示部件中显示第一地图，在主驾外的其他位置安装的显示部件中不显示第二地图；响应于地图扩展显示的触发指令，在车辆座舱内的主驾位置安装的显示部件中显示所述第一地图，以及在主驾外的其他位置安装的显示部件中显示所述第二地图，所述第一地图与所述第二地图拼接成连续的地图；将所述第一地图的地图交互控件中的预定控件转移到所述第二地图，供主驾驶之外的其他用户通过所述第二地图的所述预定控件进行交互操作以辅助导航。2.根据权利要求1所述的车辆交互方法，其特征在于，所述将所述第一地图的地图交互控件中的预定控件转移到所述第二地图之后，所述车辆交互方法还包括：在所述地图处于巡航态的情况下，响应于用户对所述地图完成搜索目的地的操作，所述地图进入撒点态；在所述地图处于撒点态的情况下，响应于用户对所述地图完成选择目的地的操作，所述地图进入算路态；在所述地图处于算路态的情况下，响应于用户对所述地图完成选择目的地路线的操作，所述地图进入探路态。3.根据权利要求2所述的车辆交互方法，其特征在于，所述在所述地图处于算路态的情况下，响应于用户对所述地图完成选择目的路线的操作，所述地图进入探路态之后，所述车辆交互方法还包括：在所述地图处于探路态的情况下，响应于用户对所述地图完成重新选定目的地的操作，所述地图跳过算路态，进入探路态。4.根据权利要求2所述的车辆交互方法，其特征在于，所述在所述地图处于撒点态的情况下，响应于用户对所述地图完成选择目的地的操作，所述地图进入算路态之后，所述车辆交互方法还包括：在所述地图处于算路态的情况下，响应于用户对所述地图完成选择目的地路线的操作，所述地图进入导航态。5.根据权利要求4所述的车辆交互方法，其特征在于，所述在所述地图处于算路态的情况下，响应于用户对所述地图完成选择目...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶楠，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：